Tags:
Node Thumbnail

คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนแห่งประเทศไทย (BoI) ระบุว่า บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน BYD จะเข้ามาลงทุนเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจังหวัดระยองด้วยเงินมูลค่า 17.9 พันล้านบาท โดยซื้อที่ดิน 700 ไร่จากนิคมอุตสาหกรรม WHA ในประเทศไทย ซึ่ง BYD หวังจะให้ประเทศไทยเป็นแหล่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

BoI ได้อนุมัติการลงทุนของ BYD แล้วดังนั้นการลงทุนจะต้องเริ่มขึ้นภายใน 3 ปี ส่วนการแถลงข่าวของ WHA และ Liu Xeuliang ผู้จัดการฝั่งเอเชียแปซิฟิกของ BYD จะมีขึ้นในวันพฤหัสบดีนี้

BYD เพิ่งร่วมมือกับบริษัทไทย Rever Automotive เป็นตัวแทนเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจากจีน และมีแผนขายรถยนต์รุ่น Dolphin ในไทยภายในสิ้นปีนี้

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไทยอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากเงินอุดหนุนการผลิตจากรัฐบาลซึ่งอาจมากถึง 150,000 ต่อคันซึ่งจะทำให้บริษัทตั้งราคาได้ถูกลง และเนื่องจาก BYD เป็นบริษัทสัญชาติจีนก็จะได้ประโยชน์จากข้อตกลงอาเซียน-จีน ตั้งแต่ปี 2005 ทำให้สามารถนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่เสียภาษี

ก่อนหน้านี้รัฐบาลไทยได้ลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจาก 8% เหลือ 2% เพื่อให้ผู้ผลิตเข้ามาลงทุนในไทย โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ไทยกลายเป็นแหล่งรถยนต์ไฟฟ้าของอาเซียน รวมถึงมีสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าถึง 30% จากยานพาหนะที่ขายได้ทั้งหมดในประเทศภายในปี 2030

ที่มา: Nikkei Asia

Get latest news from Blognone

Comments

By: wisidsak
AndroidIn Love
on 7 September 2022 - 16:45 #1260894
wisidsak's picture

สำคัญคือ แบตเตอรี่ เค้าผลิตในไทยหรือป่าว หรือนำเข้าจากประเทศแม่มาประกอบบ้านเรา
อยากให้รัฐผลักดันให้มีโรงงานผลิตแบต ในประเทศมากกว่า

By: zerowin007
AndroidUbuntuIn Love
on 7 September 2022 - 23:04 #1260934 Reply to:1260894

ไม่ต้องกลัวครับ โรงงานสไตล์จีนครับ
ตอนแรกจะนำเข้า 60% Local จะอยู่ที่ 40%
แต่ถ้า Volume ไม่ได้ ก็จะเป็น KD ไปก่อน
แต่เมืองไทยผมเดานะว่าคงย้ายพวงขวามาก่อน 2 รุ่น อาจจะเป็ฯ ATTO3
แต่โรงงานจีน นำเข้าจากจีน แน่นอน ส่วนไทยก็ผลิตแค่ Bracket หรือพวกตัวยึดต่าง ๆ เล็ก ๆ น้อย ๆ เพราะเขาทำ ต้นทุนให้ถูกกว่าจีน ซึ่ง มีน้อยมากกกกกกก ยิ่งแบต ยิ่งหมดหวัง พวกสินค้าไฮเทค ไม่ต้องสืบครับ นำเข้า

By: zda98
Windows Phone
on 7 September 2022 - 17:21 #1260897

อีกอย่างคือโรงไฟฟ้ามีเพียงพอให้ใช้ใช่ไหม ผมเคยดู Youtube ช่องหนึ่งเขาเอาการไฟฟ้ามาตอบทั้งภูมิภาคและนครหลวงเขาบอกว่าพอแต่ถ้ามีจำนวน มากขนาดนี้ถึงตอนนั้นขอให้เพียงพอทีไม่อยากใช้รถน้ำมันแล้ว

By: bankbook555
ContributoriPhoneWindows PhoneAndroid
on 7 September 2022 - 18:32 #1260907 Reply to:1260897

จริงๆถ้าบาลานซ์ดีๆ มีให้ใช้แบบเหลือเฟือมาก แถมจะช่วยให้คุ้มทุนค่าผลิตมากขึ้นอีก
แต่ต้องออกข้อจำกัดหลายอย่างในการชาร์จ

ปัจจุบันก็แนะนำให้ผู้ใช้ติดมิเตอร์ TOU ที่บ้าน แล้วชาร์จตอนกลางคืนหลัง 4 ทุ่ม นอกจากค่าไฟจะถูกลงแล้ว จะช่วยบาลานซ์ Load Curve ได้ดีขึ้น โดยข้อจำกัดที่น่าจะตามมาคือ อาจจะค่อยๆขยับเวลาให้ดึกขึ้นเรื่อยๆ ตามปริมาณการชาร์จที่มากขึ้น

By: ปาโมกข์
iPhoneAndroidWindows
on 7 September 2022 - 21:46 #1260929 Reply to:1260897
ปาโมกข์'s picture

ตอนนี้ประเทศไทยใช้ไฟฟ้าแค่ 60% จากกำลังผลิต แถมถ้าบ้านทุกหลังติด solar cell ก็จะช่วยได้มหาศาลครับ

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 7 September 2022 - 22:05 #1260932 Reply to:1260929
hisoft's picture

+1 ตอนนี้มีหลายข่าวโจมตีว่าเราใช้ไฟแพงเพราะกำลังการผลิตเกิน แต่ผมว่าน่าจะเป็นการรับมือรถไฟฟ้าที่ดีอยู่นะ

By: Architec
ContributorWindows PhoneAndroidWindows
on 8 September 2022 - 07:32 #1260979 Reply to:1260932

เกินตรงไหนแว๊ บ้านผมไฟตกทั้งวันและทุกวันด้วย แล้วไม่ได้ตกแค่อำเภอเดียวนะครับ ตกข้ามจังหวัดเลยแหละ

By: zionzz on 8 September 2022 - 07:51 #1260986 Reply to:1260979

ผลิตเกินจริงๆครับ แต่ไฟเหลือกับควบคุมระบบดีมันคนละส่วนกัน

เรื่องโซล่าเซลมันช่วยประหยัดบ้านประหยัดโรงงาน แต่เปลืองโรงไฟฟ้านะ

By: Architec
ContributorWindows PhoneAndroidWindows
on 8 September 2022 - 11:45 #1261033 Reply to:1260986

เรื่องปั่นไฟฟรีตอนแดดจัดนี่เข้าใจครับ

แต่เวลานี้ ตอนนี้ ถึงแม้มันจะแดดจัดก็เหอะ แต่ไฟยังตกเลยครับ ไม่รู้พวกเครื่องใช้ไฟฟ้าจะพังตอนไหนแล้ว ถึงได้สงสัยไงครับว่าไฟที่ซื้อมาเกินเนี่ยมันซื้อยังไงถึงทำให้ไฟตอนกลางวันตกได้

By: Bigkung
iPhoneWindows Phone
on 8 September 2022 - 16:58 #1261116 Reply to:1260979
Bigkung's picture

คนมองเกินกับคนมองว่าขาด มองคนละจุดกันครับ ซึ่งจริงๆมันเกิน ถ้าเป็นพวกที่อยู่ไม่ไกลโรงไฟฟ้ามากครับ ส่วนกลุ่มที่อยู่ห่างไกลมากๆ ไฟต้องตกเป็นธรรมดาอยู่แล้วเพราะแรงดันมันไม่ไหวพออยู่ห่างจากแหล่งผลิตไฟฟ้ามากๆ พูดง่ายๆปัญหานี้ขยายโรงงานไฟฟ้าให้ผลิตไฟฟ้าได่มากขึ้นมันไม่ได้แก้ปัญหาอะไรเลยและกลับกลายเป็นไฟฟ้าเหลือทิ้งด้วย จะแก้เรื่องนี้มันต้องเพิ่มจุดตั้งโรงงานไฟฟ้าให้ทั่วถึงครับซึ่งคนไม่ยอมกันอยู่แล้วครับผม ไฟตกเลยต้องมีกันต่อไปนั่นล่ะ ยังไม่รวมเรื่องสายส่งที่เป็นคอขวดบางจุดด้วยถ้าเน้นส่งไปไกลๆ

By: jane
AndroidUbuntu
on 8 September 2022 - 06:50 #1260971 Reply to:1260897
jane's picture

smart charger ที่ online กับการไฟฟ้าฝ่ายผลิตต้องมาล่ะ
เสียบทิ้งไว้เลย เมื่อกำลังการผลิตเกิน ปล่อยให้ charge รถเก็บไว้

เมื่อ demand เยอะก็หยุด charge ไป

แล้วถ้าคันไหนปล่อยไฟย้อนเข้า grid ได้อีก ก็มีซื้อคืนตอน on-peak ที่ราคาดีกว่าราคาขายตอน off-peak