By: arjin 
on 4 April 2023 - 07:30
Tags:
บริษัทวิจัยตลาด Counterpoint รายงานข้อมูลยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล (EV) ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ของปี 2022 โดยภาพรวมรถยนต์กลุ่ม EV มียอดขายคิดเป็น 2% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ขายได้ ซึ่งมีคิดส่วนแบ่งรายประเทศ พบว่าไทยมีการซื้อรถยนต์ EV มากที่สุดถึง 58% ของรถยนต์ EV ทั้งหมด ตามด้วยอินโดนีเซียที่ 19.5% และเวียดนาม 15.8% ตัวเลขเป็นทิศทางเดียวกับรายงานก่อนหน้านี้ของไตรมาส 3/2022
ทั้งนี้นิยามรถยนต์ EV ของ Counterpoint ในการสำรวจนี้นับเฉพาะ Battery EV และ Plug-in Hybrid EV ไม่รวม Hybrid EV และรถ Fuel Cell
Abhilash Gupta นักวิเคราะห์ของ Counterpoint บอกว่าแม้ความต้องการรถยนต์ EV จะเพิ่มขึ้นในภูมิภาคนี้ แต่ยอดขายก็ยังเป็นอัตราส่วนที่เล็กมากคือ 0.5% เทียบยอดขายรถ EV ทั่วโลก อย่างไรก็ตามภูมิภาคนี้เป็นเป้าหมายสำคัญของรถยนต์จากจีนในการทำตลาด และคาดว่าจะมีการตั้งโรงงานผลิตเพิ่มมากขึ้น ประเมินจากจุดแข็งทั้งไทย ที่มีโรงงานผลิตรถยนต์จำนวนมาก พร้อมอินโดนีเซียและเวียดนาม ที่มีเหมืองแร่ของวัตถุดิบที่จำเป็นในการผลิตรถ EV
เพิ่มเติม: Counterpoint อธิบายว่ายอดขายนับจากจำนวนรถยนต์ที่ส่งมอบ ออกมาจากโรงงานของแต่ละแบรนด์/รุ่น
ที่มา: Counterpoint
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- สงคราม GenAI บนคลาวด์ในปี 2024 ไปถึงไหนกันแล้ว | Cloudnone x AWS
- Kubernetes คืออะไร [Part 1] เกิดขึ้นมาอย่างไร? ทำไมต้องใช้มัน? | Cloudnone EP.14
- CI/CD ยังไงดี ตั้งเซิร์ฟเวอร์เอง vs เช่าคลาวด์ | Cloudnone EP.13
- รู้จักโน้ตบุ๊กบนคลาวด์ เช่าใช้งาน Jupyter Notebook ที่ไหนดี | Cloudnone Ep.12
- สรุปข่าวใหญ่ปี 23 และคาดการณ์เทรนด์ปี 24 ในวงการ Cloud | Cloudnone EP.11
Comments
ใครพร้อมไปก่อนเลย รอดูสงกรานต์ว่าจะมีดราม่าที่ชาร์จไหม
ผมอยากลองมาก แต่เกรงใจเงินในกระเป๋ายังไม่พร้อมเสี่ยงตอนนี้เลยใช้รถน้ำมันไปก่อน
สำหรับเทศกาล รถ EV ไม่เหมาะจริงๆครับ มีความเสี่ยงรอบด้านเยอะมากเกินไป
รอดูเหมือนกันครับ
รู้สึกแปลกๆ กับอันดับ Top 5 คือ... ไทยมีส่วนแบ่ง 58% ใน SEA และไม่มี Wuling กับ Vinfast มาทำตลาดในไทย แต่อันดับ 1,2,3 ทำไมเป็นสองบริษัทนี้หว่า? Hyundai Ionic 5 ก็ยังไม่ทำตลาดในไทย หรือว่ายอดขายในไทยคละกันไปหมด และคนเวียดนามซื้อแค่ Vinfast กับ Wuling แค่สองแบรนจนคะแนนนำโด่งได้?
+1 ครับ ผมก็ว่ามันแปลกๆ แบรนด์ที่ทำตลาดในไทยมีแค่ ora แถมปล่อยรถได้ไม่เยอะมากด้วยซ้ำในปีที่แล้ว
ไตรมาสก่อนมอเตอร์โชว์ 2022 ยอดจอง ev ประมาณพันห้า
น่าจะยังไม่ได้นับตอนมอเตอร์โชว์ปีนี้ งานล่าสุดจองเฉพาะ ev ไปเก้าพันกว่าคัน (รวมรถน้ำมันคือจองเยอะกว่าเดิม ศก.ไทยจนจริงไหมเนี่ย)
goodcat หลังพิษโควิดเพิ่งปล่อยรถมาไทยได้สักระยะ อันดับเลยตก แต่ข่วงนี้เห็นขนขึ้นรถเทรลเลอร์ไปลงตจว.มาเรื่อยๆ ปีนี้ byd มาแรง เหลือแค่เซอร์วิสหลังการขายจะทำพังไหม
Vinfast นี้นับแค่ยอดผลิต ที่ไปจอดกองในอเมริกาด้วยล่ะมั้ง
ช่วงนี้เห็นรถ EV บนถนนบ่อยขึ้นเรื่อยๆ สะดุดตารถ BYD ตัวจริงสวยอยุ่เหมือนกันนะ
จริงครับ Atto 3 นี่เห็นทุกวันและเห็นบ่อยสุดในบรรดารถ EV
นึกถึงสมัย FD, FC ออกขาย รถยอดฮิตเห็นจนเกร่อเลย 😆
ทั้งที่สถานที่ชาร์จไม่พร้อมแท้ๆ
ใช้ Byd อยู่ไม่ได้นอนไปต่อแถวจองทั้งคืนมา คือถ้าไม่ได้ชอบเที่ยวช่วงเทศกาล ต่อให้เที่ยวแต่จอง Station Pluz ไปตลอดทางได้ชีวิตก็ไม่ได้มีปัญหาเลยครับ ไปทริปนึงฉุกลหุกนิดหน่อยเพราะ PEA Volta มันเอ๋อ เลยต้องไปชาร์จ Elex ที่แพงกว่าหน่อยนึงแทน
KFC ทอดไก่ไม่ทันแน่
เรื่องดราม่านี้ผ่านมา 1 ปีใหม่ยังไม่เจออะไรก็วนมาสงกรานต์ ผ่านสงกรานต์ไม่เจออะไรก็วนไปปีใหม่ปีหน้าอีกคือคนที่จะเอาตัวเองไปตกที่นั่งลำบากขนาดนี้คงบ้าแล้ว
ยังไงนะครับ
เรื่องรถ ev เยอะมีแต่คนกลัวว่าหน้าเทศกาลจะตีกันเพื่อแย่งหัวชาร์ท แต่ปีที่ผ่านมาทั้งสงกรานต์ ทั้งปีใหม่ก็ยังไม่เห็นคนตีกันแย่งหัวชาร์ตเลย ผมก็เลยพูดว่าคนที่เป็นห่วงเป็นใยแทนคนใช้ ev จะรอให้เกิดดราม่าจะได้กระหน่ำก่นด่า พอสงกรานต์เหตุการณ์ปกติ ก็บอกว่ารอดูปีใหม่ก่อน ถ้าปีใหม่เหตุการณ์ปกติ ก็บอกว่าให้รอดูสงกรานต์ก่อน แล้วก็เท่าที่ดูในกลุ่มก็ไม่มีใครกล้าเอารถเดินทางในหน้าเทศกาลอยู่แล้ว บางคนมีรถคันที่ 2 ที่ 3 ของบ้านก็มีเวลาเขาเดินทางหน้าเทศกาลเขาก็ใช้รถน้ำมันทั้งนั้น
ขอบคุณครับ
8 ปี