บีทีเอส ประกาศสิ้นสุดการขายเที่ยวเดินทาง 30 วัน ทุกประเภท โดยสามารถเติมและซื้อเที่ยวเดินทางได้ถึงวันที่ 30 กันยายนนี้เป็นวันสุดท้าย โดยบัตรที่มีเที่ยวเดินทางเหลือ สามารถใช้ต่อได้จนกว่าเที่ยวเดินทางจะหมด
ที่มา - BTS
มันเริ่มมีตั๋ว 30 วันเมื่อไรเหรอครับ ก่อนล็อคดาวน์มีแต่ขายเป็นแบบหลายเที่ยว
หมายถึงแบบเติมเที่ยวนี้แหละครับ เพราะเวลาเติมเที่ยวแล้วเริ่มใช้งาน รอบเที่ยวที่เติมจะต้องใช้ภายใน 30 วันครับ
ในเฟสนี่อย่างเดือด ถถถถถถ
คนเดินทางประจำแย่เลย และส่วนใหญ่น่าจะเป็นพนง.ออฟฟิศด้วย คลายล็อคเริ่มทำงานเป็นปกติ 1 ต.ค. ปุ๊ป เจอราคาใหม่ทันทีเลย
เท่ากับว่าเป็นการขึ้นราคาแบบชัดเจนมาก
คงจะมาจากผลกระทบที่รัฐบาลไม่ยอมจ่ายหนี้ เลยต้องมาเก็บเงินแบบนี้แทน ยกเลิกตัวเหมาเที่ยวซะเลย
เศร้าจังครับ อยู่ห่างแค่ 5-6 สถานี ก็ 41 บาทอ่ะครับ ?
มือใหม่!! ใหม่จริงๆนะ
การขึ้นราคาแบบนี้แล้วกระทบต่อประชาชนเป็นวงกว้างไม่ผิดกฏหมายอะไรเลยเหรอทั้งๆที่เป็นระบบพื้นฐานที่ต้องให้ประชาชนได้ใช้งานแท้ๆ
ผูกขาดแถมไปต่อสัมปทานให้เขาเพิ่มอีกก็เรียบร้อย คิดไปแล้วว่าต้องมาแบบนี้ เอกชนเขาเกิดมาเพื่อแสวงหากำไรนิครับ
ผลข้างเคียงของระบบขนส่งมวลชนแบบผูกขาด และการให้บริหารโดยบริษัทเอกชน และหลายๆ เรื่องที่ผ่านมา ก็ส่งผลกระทบแบบนี้ได้
ถ้าเป็นแค่สร้างรางกับสถานี แต่เปิดทางผู้ให้บริการอื่นๆ เข้ามาให้บริการได้แล้วมี Depot ของตัวเอง เหมือนรถเมล์ ก็น่าจะลดปัญหาแบบนี้ได้
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
Comments
มันเริ่มมีตั๋ว 30 วันเมื่อไรเหรอครับ ก่อนล็อคดาวน์มีแต่ขายเป็นแบบหลายเที่ยว
หมายถึงแบบเติมเที่ยวนี้แหละครับ เพราะเวลาเติมเที่ยวแล้วเริ่มใช้งาน รอบเที่ยวที่เติมจะต้องใช้ภายใน 30 วันครับ
ในเฟสนี่อย่างเดือด ถถถถถถ
คนเดินทางประจำแย่เลย และส่วนใหญ่น่าจะเป็นพนง.ออฟฟิศด้วย คลายล็อคเริ่มทำงานเป็นปกติ 1 ต.ค. ปุ๊ป เจอราคาใหม่ทันทีเลย
เท่ากับว่าเป็นการขึ้นราคาแบบชัดเจนมาก
คงจะมาจากผลกระทบที่รัฐบาลไม่ยอมจ่ายหนี้ เลยต้องมาเก็บเงินแบบนี้แทน ยกเลิกตัวเหมาเที่ยวซะเลย
เศร้าจังครับ อยู่ห่างแค่ 5-6 สถานี ก็ 41 บาทอ่ะครับ ?
มือใหม่!! ใหม่จริงๆนะ
การขึ้นราคาแบบนี้แล้วกระทบต่อประชาชนเป็นวงกว้างไม่ผิดกฏหมายอะไรเลยเหรอทั้งๆที่เป็นระบบพื้นฐานที่ต้องให้ประชาชนได้ใช้งานแท้ๆ
ผูกขาดแถมไปต่อสัมปทานให้เขาเพิ่มอีกก็เรียบร้อย คิดไปแล้วว่าต้องมาแบบนี้ เอกชนเขาเกิดมาเพื่อแสวงหากำไรนิครับ
ผลข้างเคียงของระบบขนส่งมวลชนแบบผูกขาด และการให้บริหารโดยบริษัทเอกชน และหลายๆ เรื่องที่ผ่านมา ก็ส่งผลกระทบแบบนี้ได้
ถ้าเป็นแค่สร้างรางกับสถานี แต่เปิดทางผู้ให้บริการอื่นๆ เข้ามาให้บริการได้แล้วมี Depot ของตัวเอง เหมือนรถเมล์ ก็น่าจะลดปัญหาแบบนี้ได้
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว