องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ประกาศความร่วมมือกับธนาคารกรุงไทย เตรียมนำเครื่อง EDC มาใช้รับชำระค่าโดยสาร บนรถโดยสารของ ขสมก.ทุกคัน เพื่อรองรับการใช้สิทธิบริการรถโดยสาร ของผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ โดยจะเริ่มให้บริการ ตั้งแต่วันที่ 8 มีนาคม
ซึ่งก่อนหน้านี้ รถเมล์ ขสมก. ติดตั้งเครื่องอ่านบัตรโดยสารแบบ E-Ticket แล้ว แต่ นายประยูร ช่วยแก้ว รักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. บอกว่าเตรียมยกเลิกสัญญาเช่าเพราะไม่สามารถตรวจรับงานระบบดังกล่าวจาก บริษัท ช ทวี ได้เพราะอุปกรณ์ไม่เสถียร
ทาง ขสมก. ระบุว่า เครื่อง EDC จะสามารถรองรับการใช้สิทธิบริการรถโดยสารของผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ทั้ง 3 ประเภท ได้แก่ บัตรสวัสดิการแห่งรัฐรุ่นแรก (เวอร์ชั่น 2.0), บัตรสวัสดิการแห่งรัฐที่ลงทะเบียนกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) (เวอร์ชั่น 2.5) และ บัตรสวัสดิการแห่งรัฐเวอร์ชั่น 4.0 และยังบอกด้วยว่าในอนาคต ขสมก.และธนาคารกรุงไทย จะมีการพัฒนาเครื่อง EDC ให้สามารถรองรับการชำระค่าโดยสารผ่านระบบ QR Code และบัตร EMV ของธนาคารต่างๆ
หน้าตาเครื่องอ่านบัตรโดยสารแบบ E-Ticket
ภาพจาก ขสมก.
ขสมก. ประกาศใช้เครื่อง E-Ticket ตั้งแต่เดือนตุลาคม ปี 2561 ใน 800 คัน 75 เส้นทาง โดยผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐจะสามารถเอาบัตรไปแตะให้ระบบหักค่าโดยสารจากในบัตรได้
ที่มา - ขสมก., เรื่องเล่าเช้านี้
Comments
ละแมงมุมจะยังใช้ได้มั้ยครับ
เมื่อ 3 วันที่แล้วผมจะไปซื้อบัตรแมงมุมที่ MRT เตาปูน พนักงานบอกว่าเลิกผลิตแล้ว ?
ใช้แมงมุมมานานแล้ว เมื่อก่อนบอกว่าใช้ร่วมกับ Airport Link ได้ตั้งแต่ ก.ย., ต.ค. ปีที่แล้ว ตอนนี้ก็ยังใช้ไม่ได้
เทคโนโลยีวันนี้ "ทุกบัตร ต้องจ่ายได้ทุกบริการ" ครับ
ไม่เอาบัตรเดียวจ่ายได้ทุกอย่างมันจะหาว่าผูกขาด ให้ผู้ใช้งานถือบัตรใดก็ได้ดีกว่า
แบบนี้ก็ขอให้เจ๊งก็แล้วกันครับ แค่นี้ยังทำไม่ได้ ก็อย่ามาเสนอหน้าให้บริการอีกเลย ให้เอกชนทำยังจะดีกว่า แพงแต่มีคุณภาพ (ขออย่างเดียว อย่าเป็นแบบ BTS อันนั้นก็ห่วยบรม แถมขึ้นค่าโดยสารอีก เบื่อมาก)
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
"ไม่สามารถตรวจรับงานระบบดังกล่าวจาก บริษัท ช ทวี ได้เพราะอุปกรณ์ไม่เสถียร"
แล้วมีการดำเนินการกับ บริษัท รึเปล่าเพราะเป็นที่อุปกรณ์ ควรมีการดำเนินการเรียงร้อง
หรือว่า อ้อใช้ไม่ได้ไม่เป็นไรเอาใหม่ ๆ
ปกติงานตรวจรับ ถ้ายังไม่เซ็นต์รับ ก็ยังไม่จ่ายเงินครับ
ความเสียหายอยู่ที่ บ.เอกชนเองครับ
ขึ้นอยู่กับการกำหนดงวดการจ่ายเงินครับ ปกติจะจ่ายกันเป็นงวดๆ ซึ่งงวดสุดท้ายจ่ายก็ต่อเมื่อตรวจรับและรับไว้ใช้งานจริงแล้ว และเป็นก้อนใหญ่ที่สุด
ในกรณีที่ไม่สามารถตรวจรับหรือส่งมอบงานเพื่อใช้งานจริงได้ ไม่ได้หมายความว่ารัฐไม่เสียเงินเลยซักบาท แต่จะหมายความว่าเสียเงินน้อยกว่าปกติ เนื่องจากอาจมีการจ่ายเงินงวด1 งวด2 งวด... ไปแล้ว (ตามสัญญาฯ/ข้อกำหนดฯ ที่ทำไว้)
ถ้าเป็นโครงการเล็ก งบน้อย ก็กำหนดจ่ายงวดเดียวหลังตรวจรับ
แต่ถ้าโครงการกลาง-ใหญ่ งบเยอะ คิดว่ากำหนดไว้หลายงวดครับ
เคยเห็น TOR บางโครงมีกำหนดจ่ายเงินเป็น 10 งวดเลยครับ ค่อยๆตัดแบ่ง เช่นเซ็นสัญญาส่งแผ่นงานเนี่ย งวดแรก ได้ซัก 5-10% เองมั้ง แล้วก็พวกส่ง diagram ระบบ ก็เป็นอีกงวด ทำระบบให้ทดสอบได้ก็อีกงวด ติดตั้งทดลองใช้ อะไรก็ว่ากันไป
ถ้าเอาเขี้ยวๆ บางโครงติดตั้งใย้งานได้ ต้องใช้ได้ต่อเนื่องไปเป็นปี พร้อมประกัน ถึงจ่ายงวดสุดท้ายก็มี
เบื่อกับการทำงานแบบนี้แล้ว ชุ่ย ไร้ความรับผิดชอบ ชอบใช้ของแพงแต่ไม่คุ้ม เอาภาษีประชาชนไปล้างผลาญอย่างกับเผาเงินอีก แถมของใหม่ก็ไม่รับประกันว่าจะใช้งานได้อีก ตอนทำมาครั้งแรกทำไมไม่ทำให้มันดีตั้งแต่แรกแล้วจบ แค่นี้ยังคิดไม่ได้
หมดความน่าเชื่อถือแล้วสำหรับหน่วยงานรัฐแบบนี้ ปล่อยให้ขาดทุนกันต่อไป เสียดายงบประมาณรัฐและภาษีที่เสียไปมากจริงๆ ถ้าโดนเอกชนซื้อไปหรือแข่งจนเจ๊งก็อย่ามาเรียกร้องอะไรก็แล้วกัน
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
ใจเย็นครับ ....ปกติโครงการพวกนี้ถ้าตรวจรับไม่ผ่านก็ไม่ได้เงินนิ
แล้วเครื่อง EDC พกพา จะเสถียรกว่าหรอ
ดูแล้วเครื่อง EDC ก็น่าจะดีกว่าครับ
เคยบอกคนที่ทำโครงการนี้ (อาจจะไม่ได้ใหญ่มาก) เมื่อนานมาแล้ว ตั้งแต่โครงการเริ่มดังในช่วงแรก ๆ ว่าจะเอาเครื่องอะไรก็ตามมาติด ต้องคิดให้ดี ๆ นะ ต้องให้ชัดว่าทำไมเลือกเจ้านี้ เลือกเจ้านั้น ต้องมองอนาคตไกล ๆ เพราะสุดท้ายแล้วเครื่องนั้นควรจะรับได้ทุกบัตร.....
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
ทำงานกันแบบนี้อยู่เอกชนนี่บินไปนานละ เฮ้ออ..ประเทศไทย
รอบนี้เสียค่าโง่ไปกี่บาท?
1400 ล้านบาท มหาศาล อย่างกับเทละลายแม่น้ำหรือโยนลงกองไฟเลยหละครับ
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
ตรวจรับไม่ผ่านน่าจะไม่จ่ายนะครับ ถ้าจ่ายก็อาจมีค่าทดลองระบบ?
อาจจะมีการแบ่งจ่ายเป็น phrase สุดท้ายคงต้องไปดูว่าจ่ายไปแล้วจริงๆกี่ %
และถ้ายกเลิกสัญญาด้วยเหตุอุปกรณ์ไม่เสถียร จะได้เงินคืนครบทั้งหมดหรือไม่
จ่ายไปนิดเดียวครับ แถมยังติดอุปกรณ์ไปได้ไม่เท่าไรเลย พอทำท่าโดนยกเลิก ช.ทวีเตรียมฟ้องครับ
แต่ขณะเดียวกันก็บอกว่าอุปกรณ์จะเอาไปติดเอกชนแทนดังนั้นไม่น่ากระทบ bottom line เขาสื่อสารกับนักลงทุนของเขาไว้แบบนี้ครับ
โคกับกรุงไทยแต่แรกก็จบละ
พร้อมเพอไปเลย
ตอนไปต่างประเทศ ซื้อบัตรรถเมล์จากร้านสะดวกซื้อ พอขึ้นก็เอาแตะเครื่อง (ราคาเดียวตลอดสาย) รู้สึกสงบสุข
บางทีก็สงสัยว่าที่ไปดูงานนี่คือมีประโยชน์อะไรได้บ้าง
ผมว่าไปเที่ยวมากกว่าดูงานนะ เห็นได้ชัดจากผลงานที่ทำจากการไปดูงานต่างประเทศ แถมไม่มีการประยุกต์หรือปรับปรุงให้เข้ากับไทยเลยด้วยซ้ำ
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
ไม่ประยุกต์แต่ก็ไม่เหมือนเขา สรุปผมดูไม่ออกด้วยซ้ำครับว่าไปเอาจากไหนมา ?
เศร้าใจเหมือนกัน อยากให้เอกชนมาทำแทนจริงๆ น่าจะจบในปีเดียว เผลอๆ ไม่ถึงปีด้วย เสถียรอีกต่างหาก
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
ผลงานบันลือโลก ต่อคิวแลกเหรียญแล้วมาต่อคิวซื้อบัตรโดยสารอีก นี่มาจากสุดยอดเอกชนอย่างที่คุณ IDCET ต้องการหรือเปล่าครับ?
ฮาแต่เจ็บ!
อันนั้นผมไม่เถียง เพราะมันห่วยจริงๆ ทำแต่ละอย่าง ผมขอให้ล้มละลายในเร็ววันอยู่เสมออะ
ถ้ามีเอกชนที่ไม่ทำอะไรงี่เง่าแบบ BTS จะเป็นอะไรที่โคตรดีเลย ความฝันอยู่ไม่ไกลแน่นอน ถ้าที่ขอนแก่นได้เอกชนที่ดีกว่า BTS ก็ยินดีด้วยครับ
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
มีขอนแก่นที่เหมือนดูดี