หลายเดือนก่อนหน้านี้มีเหตุการณ์ไฟไหม้รถ Tesla สองครั้งในเอเชีย โดย Tesla ก็ได้ออกอัพเดตมาครั้งหนึ่งในเดือนพฤษภาคมซึ่งระบุว่าเป็นการแก้ไขค่าบางอย่างของระบบจัดการแบตเตอรี่และควบคุมการชาร์จรวมถึงควบคุมอุณหภูมิ เพื่อป้องกันการเกิดเพลิงไหม้
อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้รถ Tesla บางรายพบว่าหลังได้รับอัพเดต รถของพวกเขาก็วิ่งได้ระยะทางน้อยลง แต่ Tesla ก็ไม่ได้ระบุว่าการอัพเดตนี้มีผลกระทบต่อระยะทางหรือไม่ ทำให้ผู้ใช้รถกลุ่มนี้รวมตัวกันร้องเรียนผ่านทนายไปยังหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยบนทางหลวงของสหรัฐอเมริกา (US National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA) ให้เข้ามาช่วยสอบสวนกรณีนี้
ทนายระบุในคำร้องว่าเขาขอให้ NHTSA เข้ามาช่วยสอบสวนว่า Tesla กำลังปิดบังข้อบกพร่อง (defect) อะไรบางอย่างที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ไฟไหม้ในรถของพวกเขาไว้หรือไม่โดยการออกอัพเดต OTA นี้
ก่อนหน้านี้ก็มีอีกเหตุการณ์ที่ผู้ใช้ Tesla Model 3 สงสัยว่ารถของพวกเขาวิ่งช้าลง หลังออกอัพเดตมาแก้ไขเรื่องประสิทธิภาพเบรค
ด้าน Tesla ยังไม่ให้ความเห็นอะไรเกี่ยวกับประเด็นนี้
ที่มา - The Verge
ภาพโดย Tesla
Comments
แบตรถยนต์นี่ ถ้ามันเสื่อม มันจะบวมไหมนิ ?
ไม่น่าบวมเพราะไม่ใช่ลิเธียมโพลิเมอร์
แล้ว Li-ion ไม่บวมหรอครับ ในมือถือก็ใช้กันอยู่ด้วย
ที่ใช้เองมาทั้งหมดยังไม่เคยเจอบวมสำหรับที่เป็น Li-ion
ผมเจอ Li-ion บวมมาไม่รู้กี่ลูกแล้วครับ ลูกล่าสุดนี่ก็ Li-ion
ในรูปเป็นลิเธียมโพลิเมอร์หรือเปล่าครับ
ซูมดูแล้วเป็น Li-ion จริงๆด้วย
มันไม่ได้อยู่ในเคสแข็งเหมือนแบต 18650 หรือ แบตของ tesla ครับ
18650 บวม น่าจะน้อยมากๆ ยังไม่เจอเคสนี้
ผมว่าเคสแข็งน่ากลัวนะ เพราะว่าตอนเห็นว่ามันบวมคือเคสมันปริแล้ว แล้วนั่นคือใกล้จะระเบิดเต็มทนแล้วครับ
บวมครับ
ซึ่ง Battery pack ของ Tesla มีที่เหลือไว้ให้บวมเยอะครับ cell เสื่อมหมดแล้ว package ก็ไม่ดูบวมเป่งออกมาครับ
ไม่อธิบายนะครับ ไป Google เอาเอง เขาปล่อยข้อมูลออกมาเยอะอยู่แล้วครับ
อันนี้ลอกแอปเปิ้ลมาใช่ไหม
ถึงเวลาซื้อใหม่ #ผิด
:-)
รถรุ่นเก่าช้า ก็ซื้อรุ่นใหม่ซิ
เราไม่อยากบอกว่าปรับลดความเร็วเพราะแบตมันเสื่อม
แอปเปิ้ลโมเดลนิเอง