Toshiba Energy Systems & Solutions เปิดตัวระบบแบตเตอรี่พลังเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 1 เมกะวัตต์ ภายในประกอบด้วยเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 100 กิโลวัตต์ราว 10 ตัว แบตเตอรี่ชุดนี้เพียงพอจะจ่ายไฟฟ้าให้ทั้งโรงงาน, โรงพยาบาล (ที่ใช้กำลังไฟฟ้าราว 1-2 เมกะวัตต์) หรือครัวเรือนกว่า 1,000 ครัวเรือน โดย Toshiba จะเริ่มขายชุดแบตเตอรี่นี้อย่างเร็วที่สุดภายในปีงบประมาณนี้ (ปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม)
ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในประเทศที่มีนโยบายผลักดันการใช้พลังงานไฮโดรเจนอย่างจริงจังและอยู่ระหว่างการขยายโครงสร้างพื้นฐานของเชื้อเพลิงไฮโดรนเจนทั่วประเทศ นอกจากนี้ยังมีการทดลองผลิตไฮโดรเจนขึ้นอย่างจริงจังแล้วในฟุกุชิมะ ซึ่งตั้งเป้าจะผลิตไฮโดรเจนให้ได้ 900 ตันต่อปีเพื่อลดต้นทุน ที่เป็นหนึ่งในอุปสรรคสำคัญของพลังงานไฮโดรเจนลง
ที่มา - Nikkei Asian Review
Comments
ทิศทางของ fuel cells ชัดเจนสักที
เหมือนจะไปทางแหล่งเก็บไฟสำรอง แทนเครื่องดีเซล์หรือแบตเตอรีน้ำกลั่น ที่ดูแล้วมีอนาคตมากกว่าเอามาใส่ในรถยนต์เสียอีกนะ
เน้น Disaster Recovery, เก็บพักพลังงานจากโรงงานไฟฟ้า หรือใช้ในแหล่งชุมชนก็พอได้อยู่
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
อีกทางก็พวกเครื่องจักรหนักที่เติมพลังงานไม่บ่อยแต่ใช้ยาวๆ เพราะบรรจุเชื้อเพลิงได้รอบละมากๆ อย่างหัวรถจักรฯ เครื่องยนตร์ของเรือข้ามมหาสมุทร
ถ้าจะจ่ายไฟสัก 24 MegaWatt-hour (เต็มกำลัง 1 วัน) นี่ต้องใช้เชื้อเพลิงกี่ลิตรครับ
อันนี้สามารถผลิตพลังงานได้ในตัวเลยใช้ไหมครับ ถ้าใช้ สุดยอดมาก
อืมมม จริงๆ ผมยังสงสัยว่าทำไมข่าวนี้ใช้คำว่าแบตเตอรี่ (ทั้งปฐมภูมิและทุติยภูมิ) เพราะมันอาศัยการเติมเชื้อเพลิงเข้าไปแล้วแปลงออกมาเป็นพลังงานอีกทีแต่ผมก็ไม่แน่ใจว่าจะเรียกว่าเครื่องยนต์ได้ไหมแฮะ
ถ้านับการเติมเชื้อเพลิงเข้าไปแล้วให้พลังงานออกมาว่าเป็นการผลิตพลังงานได้ในตัวก็โอเคครับ ได้ ?
เห็นว่าใช้ปฏิกริยาทางเคมีทำให้เกิดไฟฟ้า
คงจะใกล้เคียงกับแบตเตอรี่มากกว่าเครื่องยนต์
เครื่องยนต์รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก็เป็นปฏิกิริยาทางเคมีนะครับ ? ถ้าจำเพาะหน่อยก็คงเรียกว่าเครื่องยนต์แบบสันดาปคือเป็นเครื่องยนต์จากการเผาไหม้
เครื่องยนต์ในรถยนต์มันเป็นปฏิกิริยาที่ไม่ให้ไฟฟ้าตรงๆ เหมือนของ fuel cell แต่มันให้พลังงานจลน์ที่สามารถเอาไปปั่นเครื่องปั่นไฟต่อได้ครับ
คือแยกด้วยเครื่องยนต์คือแปลงอื่นๆ ไปเป็นพลังงานจลน์ส่วนแบตเตอรี่คือแปลงอื่นๆ ไปเป็นพลังงานไฟฟ้าใช่ไหมครับ ?
ถ้าไม่มีส่วนที่เคลื่อนไหว ไม่น่าเรียกเครื่องยนต์นะครับ
ไม่แน่ใจว่าอย่าง Ramjet นี่เรียกเครื่องยนต์ไหมนะครับ ? แต่ Wikipedia ก็ใช้ว่า engine อยู่
โหย... น่าจะออกขนาด 10kWh มานะ พวกโซล่าร์ลูบจะได้มาเก็บพลังงานใช้ตอนกลางคืน...
ตัวนี้น่าจะใช้เก็บพลังงานไม่ได้นะครับ
เสี่ยงระเบิดไหม
เห็นด้วยกับแนวทางนี้มากกว่าเอาไปใช้กับรถยนต์
โครงการอวกาศสมัยยุค Apollo ก็ใช้แบบนี้ ก่อนที่จะมีใช้ Solar Cell