Tesla เป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีเครือข่ายสถานีชาร์จของตัวเองที่ครอบคลุมมากที่สุดในโลก และได้รับการอัพเกรดใหญ่มาแล้ว 2-3 ครั้งเพื่อให้ชาร์จไฟได้เร็วยิ่งขึ้น
อย่างไรก็ตาม ด้วยความที่เป็นผู้เล่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแบบจริงจังรายแรก ทำให้ต้องพัฒนาหัวชาร์จแบบเฉพาะของตนเองขึ้นมา ซึ่งเคยมีการเปิดเผยว่ามาตรฐานของหัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในสมัยนั้นไม่ดีพอสำหรับ Tesla จึงต้องพัฒนาขึ้นมาเอง แต่ประเด็นนี้ก็ถูกนำมาวิจารณ์ Tesla อยู่เรื่อยๆ ว่ามีเครือข่ายสถานีชาร์จที่ครอบคลุม แต่รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นกลับใช้ด้วยไม่ได้
ล่าสุดก็มีคนทวีตวิจารณ์เรื่องนี้อีกและเสนอให้แบน Tesla แต่ Elon Musk ตอบกลับไปว่า Tesla จะเปิดเครือข่ายสถานี Supercharger ให้รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นเข้ามาใช้บริการได้ด้วยภายในปีนี้ ทั้งนี้ ยังไม่มีรายละเอียดว่าเงื่อนไขการใช้บริการจะเป็นอย่างไร
ขณะนี้หลายประเทศก็พยายามผลักดันการขยายเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากันเรื่อยๆ อย่างในเยอรมนี รัฐมนตรีคมนาคมก็เคยโน้มน้าว Tesla ให้เปิดสถานีชาร์จของตนให้รถยนต์ยี่ห้ออื่นเข้ามาใช้ด้วยได้ หรือด้านสหรัฐอเมริกาก็สนับสนุนงบประมาณถึง 7.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 2.4 แสนล้านบาท) เพื่อพัฒนาสาธารณูปโภคพื้นฐานด้านรถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงสถานีชาร์จด้วย นอกจากนี้ผู้เล่นภาคเอกชนก็พยายามขยายเครือข่ายสถานีชาร์จกันอยู่เช่นกัน
ที่มา - Reuters
Comments
เมื่อไรไทยจะมีบ้าง หรือต้องรอ MG ทำก่อน
MG มีสถานีชาร์จในศูนย์ แต่เปิดเฉพาะเวลาทำการ
ตลกจริง ต้องชาร์ทในเวลาทำการอีก ทำยังกับต้องมีพนักงานประจำปั้ม ฮ่าๆ
ของ MG เปิด 24 ชั่วโมงหลายสาขาแล้วครับ
ต่างจังหวัดมีสาขาไหนบ้างแล้วครับ? เคยหาข้อมูล ในกลุ่มMG คนใช้ ZS ev บ่นกัน เรื่องไปตจว.แล้วเจอปิดเพราะเลยเวลาทำการ
เพราะในกทม.ปริมณฑลมันวางแผนเวลาได้ แต่ไปตจว.มันวางแผนได้ยาก
ถ้า 1 เซเว่น 1 สถานีชาร์จ ทำได้นี่ MG ครองเมืองแหง
พอเถอะ แค่นี้ก็ขนเงินไปใช้ในนรกไม่หมดแล้ว
อย่างน้อยรถยกก็น่าจะรวยขึ้นนะครับ ถถถถถถถ
Coder | Designer | Thinker | Blogger
แอบสงสัยว่าทำไมไม่ใช้หัว CCS2 ให้เหมือนกันทั้งโลกไปเลย ขนาดปลั๊กเครื่องใช่ไฟฟ้ายังเสียบบ้านเราไดั
ที่แน่ๆ คือ ธุรกิจทำหัวแปลงปลั๊กชาร์จรถไฟฟ้ารุ่งแน่ๆ
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว