การแข่งขันโอลิมปิกและพาราลิมปิก 2020 ที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น มีโตโยต้าเป็นสปอนเซอร์ และโตโยต้าก็นำรถยนต์ไร้คนขับรุ่น e-Palette มาให้บริการขนส่งนักกีฬาในหมู่บ้านนักกีฬาด้วย (เป็นรถยนต์ไร้คนขับ Level 4 แต่วิ่งที่ความเร็วต่ำ)
อย่างไรก็ตาม เมื่อวันพฤหัสที่ผ่านมา (26 ส.ค.) ระหว่างการแข่งขันพาราลิมปิกที่กำลังดำเนินอยู่ในช่วงนี้ เกิดเหตุรถยนต์ไร้คนขับชนกับนักกีฬาที่พิการทางสายตา (เป็นนักยูโดของญี่ปุ่นเอง) จนนักกีฬาได้รับบาดเจ็บที่หัวและขา ต้องพักรักษาตัวประมาณ 2 สัปดาห์ ทำให้โตโยต้าต้องระงับการใช้งาน e-Palette ทั้งหมดชั่วคราว
โตโยต้ายังไม่ได้ให้รายละเอียดของการชนกันครั้งนี้มากนัก (แถลงการณ์ของโตโยต้า) จากข้อมูลเท่าที่สื่อญี่ปุ่นรายงาน ระบุว่ารถยนต์มองเห็นนักกีฬากำลังเดินข้ามถนนและหยุดให้ แต่ผู้ดูแลรถบัสคิดว่านักกีฬาจะหยุดรอรถบัส เลยกดปุ่มให้รถขับต่อและเป็นเหตุให้ชนกัน
Akio Toyoda ซีอีโอของโตโยต้าออกมาขอโทษเรื่องนี้ และยอมรับว่าเหตุการณ์ครั้งนี้แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไร้คนขับยังไม่พร้อมสำหรับการใช้งานบนถนนจริง
ภาพรถยนต์ e-Palette รุ่นที่ใช้รับส่งนักกีฬาในหมุ่บ้านนักกีฬา - Toyota
ที่มา - Japan Today, Electrek
Comments
ถ้าตามรายงานเป็นความจริง ก็แสดงว่าเป็นความผิดพลาดของมนุษย์ ไม่ใช่ของหุ่นยนต์
อารมณ์ประมาณคนกดก็จริง แต่สุดท้ายถ้ามันเห็นว่าจะชนควรหยุด (ไม่รู้ที่กดนี่คือหมายถึง override ทุกอย่างเลยมั้ย)
กลายเป็นว่าปัญหามาจาก Human override ซะงั้น
ที่ Akio Toyoda คิดว่ารถไร้คนขับยังไม่พร้อมกับถนนจริง นี่หมายถึงเฉพาะระบบของ Toyota หรือเหมารวม
ระบบของ Toyota
อาจจะเติม sensor สำหรับ recheck ไหมนะ เผื่อคิดว่า sensor แรกทำงานพลาด อันสองช่วยเสริมกันคนมา override
ถึงอาจจะเป็นปัญหาที่เกิดจากคน แต่เค้าระงับการใช้งานไปก่อนแล้วบอกตรงๆไม่แก้ตัวด้วย ดีนะ