ปารีสประกาศข้อกำหนดใหม่ให้บริการแชร์สกู๊ตเตอร์ต้องกำหนดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อลดอุบัติเหตุกับคนเดินเท้า
ปัจจุบัน ปารีสถือเป็นเมืองสำคัญต่อผู้ให้บริการสกู๊ตเตอร์ เนื่องจากเป็นเมืองที่มีผู้อยู่อาศัยหนาแน่น ทั้งยังมีโครงข่ายเลนจักรยานกระจายไปทั่ว และมีนักท่องเที่ยวที่เข้ามาเยือนที่อยากชมเมืองในแบบที่แตกต่างออกไป การขี่สกู๊ตเตอร์จึงเป็นที่นิยมในเมืองหลวงของฝรั่งเศส ซึ่งปัจจุบันปารีสมีผู้ให้บริการสกู๊ตเตอร์อยู่ 3 ราย คือ Dott, Lime และ Tier ที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจการแชร์สกู๊ตเตอร์
อย่างไรก็ดี หลังจากที่สกู๊ตเตอร์ได้รับความนิยม ก็ย่อมมีอุบัติเหตุตามมา และกรณีร้ายแรงที่สุดคือเมื่อช่วงกลางปีนี้ที่ผู้หญิง 2 คนขับสกู๊ตเตอร์ไปชนเข้ากับคนเดินเท้าในช่วงกลางคืนในย่าน Seine และทิ้งผู้บาดเจ็บไว้ ณ จุดที่เกิดอุบัติเหตุ จากนั้นอีกสองวันถัดมาผู้บาดเจ็บก็เสียนชีวิตที่โรงพยาบาล
หลังจากนั้น ปารีสก็เริ่มเข้มงวดกับสกู๊ตเตอร์มากขึ้น โดยเริ่มกำหนดความเร็ว 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในโซนที่มีคนหนาแน่น ซึ่งในช่วงแรกเริ่มกำหนดจากพื้นที่จำนวนหนึ่งก่อนในช่วงเดือนกรกฎาคม และขยายอีกครั้งในเดือนกันยายน และตอนนี้ปารีสก็กำหนดพื้นที่จำกัดความเร็วให้ครอบคลุมทั้งเมือง ยกเว้นถนนเพียงไม่กี่สายที่มีช่องทางสำหรับจักรยาน, สกู๊ตเตอร์ และพาหนะขนาดเล็กอื่น ๆ กว้างขวางมากพอ โดยผู้ให้บริการสกู๊ตเตอร์จะเริ่มอิมพลีเมนต์ระบบเพื่อจำกัดความเร็วสกู๊ตเตอร์ในช่วงครึ่งแรกของเดือนธันวาคมนี้
ข้อกำหนดใหม่ของปารีสจะมีผลเฉพาะบริการแชร์สกู๊ตเตอร์เท่านั้น สกู๊ตเตอร์ส่วนตัวจะยังไม่ได้รับผลกระทบจากนโยบายใหม่
ที่มา - TechCrunch
Comments
ผู้บาดเจ็บก็เสียนชีวิต >> ผู้บาดเจ็บก็เสียชีวิต
10 kmh นี่เร็วกว่าเดินไวนิดหน่อยเองนะ
20 km/h ว่าอืดเต็มแก่แล้วนะ เจอ limit 10 km/h ไปนี่สงสัยเต่าเรียกพ่อ
บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P
คือถ้าจะเร็วกว่านี้ คงต้องสั่งให้ลงไปวิ่งบนถนนเช่นเดียวกับจักรยานยนต์แล้วล่ะครับ
นี่บางคนเอาเฉพาะในไทย เจอฟุตบาทเรียบๆ หลายคนกดมากกว่า 40km ยังมี โชคดีที่ฟุตบาทไทยไม่เรียบ
ของไทยนี่วิ่งแซงรถเก๋งกันเลย แว๊นยิ่งกว่ามอเตอร์ไซค์อีก
บ้านเราวิ่งกัน 30+ ได้ ไหนก็ติดไฟวิบวับแล้วเปิดเพลงด้วยหน่อยได้ไหม มันไม่ได้ยินตอนมาข้างหลัง
I need healing.
10 นี่จะช้าไปไหมนะ? ส่วนตัวคิดว่าน่าจะให้ซัก 15 แฮะ แต่ถ้าแค่เขตหนาแน่นก็โอเคอยู่
แต่เห็นด้วยนะที่ควรจะจำกัดความเร็ว ไม่งั้นคงต้องใช้กฏแบบเดียวกับรถยนต์/มอเตอร์ไซค์และสอบใบขับขี่เหมือนกัน
ส่วนตัวมองว่า 10 KMPH ก็ดูเหมาะสมดี เพราะจะว่าช้า มันก็ช้า แต่มันก็เป็นความเร็วที่สูงกว่าความเร็วที่คนทั่วไปเดินเยอะ (ถ้าตั้งใจเดินเร็วก็จะช้ากว่านี้หน่อยนึง) แถมคนที่ใช้ scooter ไฟฟ้าแบบภาพในข่าวส่วนใหญ่คือคนที่ไม่ได้ใช้เป็นประจำ ทำให้การควบคุมโดยเฉพาะการหยุดอาจจะทำได้ไม่คล่องตัวจนเป็นอันตรายต่อคนเดินได้ครับ