By: BlackMiracle 
on 7 December 2022 - 11:29
Tags:
Topics:
วันนี้ Tesla ประเทศไทยได้จัดงานแถลงข่าวเปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ณ ห้างสรรพสินค้าสยามพารากอน โดยภายในงานได้พูดว่าจะมีการเปิด popup store ในห้างนี้ด้วย
ด้านรุ่นรถและราคาที่จะนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยก็ได้ประกาศออกมาแล้วเช่นกัน ดังนี้
Tesla Model 3
- Rear-Wheel Drive ราคา 1,759,000 บาท
- Long Range AWD ราคา 1,999,000 บาท
- Performance AWD ราคา 2,309,000 บาท
Tesla Model Y
- Rear-Wheel Drive ราคา 1,959,000 บาท
- Long Range AWD ราคา 2,259,000 บาท
- Performance AWD ราคา 2,509,000 บาท
Tesla ประเทศไทยระบุว่าจะเริ่มเปิดให้จองทางเว็บไซต์ Tesla ได้ตั้งแต่ช่วงบ่ายวันนี้เป็นต้นไป และเริ่มส่งมอบรถได้ภายในไตรมาสแรกปีหน้า ทั้งนี้ อย่าลืมว่าราคาดังกล่าวไม่รวมออปชันใดๆ เช่นการเลือกสีอื่นที่ไม่ใช่สีดำ, ล้อ, เบาะ และฟีเจอร์ช่วยขับอย่าง Enhanced Autopilot หรือ Full Self-Driving ก็ต้องซื้อเพิ่มเช่นกัน
อัพเดตราคา Option ของทั้ง 2 รุ่น
- สีขาวมุกมัลติโค้ท, สีมิดไนท์ซิลเวอร์เมทัลลิก และ สีน้ำเงินเข้มเมทัลลิก จ่ายเพิ่ม 50,000 บาท
- สีแดงมัลติโค้ท จ่ายเพิ่ม 80,000 บาท
- Enhanced Autopilot จ่ายเพิ่ม 122,000 บาท
- Full Self-Driving จ่ายเพิ่ม 244,000 บาท
- สำหรับ Model Y Long Range เลือกล้อ Induction ขนาด 20 นิ้วได้ จ่ายเพิ่ม 80,000 บาท ส่วน Model 3 ล้อจะเปลี่ยนตามรุ่นย่อยที่เลือก
- สีภายในยังสั่งคัสตอมไม่ได้ ขณะนี้มีเฉพาะสีดำล้วนเท่านั้น
ด้านการรับประกัน รถทุกรุ่นมาพร้อมการรับประกันตัวรถ 4 ปีหรือ 80,000 กิโลเมตร แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน ในขณะที่แบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนรุ่น Rear-Wheel Drive รับประกัน 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร และรุ่น Long Range กับ Performance รับประกัน 8 ปีหรือ 192,000 กิโลเมตร
ส่วนศูนย์บริการนั้น Tesla ประเทศไทยระบุว่าจะเปิดให้บริการศูนย์แรกภายในไตรมาสแรกปี 2023 และที่ขาดไม่ได้คือสถานีชาร์จ Supercharger จะเปิดให้บริการสถานีแรกภายในเดือนกุมภาพันธ์ และจะมี 10 สถานีภายในสิ้นปี 2023
ขณะที่แพ็กเกจ Home Charging ทาง Tesla ระบุว่าจะจัดส่งชุดแรกได้ในไตรมาส 1 ปีหน้า ซึ่งสามารถสั่งซื้อแบบพรีเมียมได้ (มีจำนวนจำกัด) ภายในแพ็กเกจประกอบด้วย
- คอนเนคเตอร์ติดผนัง รับประกัน 4 ปี สามารถเลือกสีเองได้
- สายเคเบิลยาวสูงสุด 40 ม. พร้อมท่อร้อยสาย EMT สามารถเลือกสีเองได้
- ป้ายโลโก้ Tesla แบบพิเศษ
- ติดตั้งและประเมินพื้นที่โดยทีมงานผู้ติดตั้งที่ Tesla รับรอง
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- NVIDIA จะไปหยุดที่ตรงไหน ทำไมครองโลกดาต้าเซ็นเตอร์ | Cloudnone EP.22
- ถึงคลาวด์เคราะห์: ทำอย่างไรเมื่อบริการคลาวด์ที่ใช้ถูกยกเลิก | Cloudnone EP. 21
- รู้จักอาชีพ Site Reliability Engineer สำคัญยังไง? | Cloudnone EP. 20
- อธิบาย CrowdStrike ทางเทคนิค ทำไมถึงทำพีซีจอฟ้าเป็นล้านๆ เครื่อง | Cloudnone EP.19
- Kubernetes [Part 2] ยี่ห้อไหนดี งานไหนต้องใช้ แล้วเลือกยังไง? | Cloudnone EP.18
Comments
ซี๊ดดดดดด Y Long Range 2 ต้นๆ
Popup พารากอน
Flagship เอ็มสเฟียร์
ว้าวววว
ราคาดีกว่าที่คิด แต่ไม่มีตังค์ซื้ออยู่ดี
ราคาแบบนี้ตลาดรถยนต์ EV ดุเดือดจริงๆ
ราคานี้รอเจอกันได้เลยครับ
คนจองกันพรึบแน่
..: เรื่อยไป
สวยงาม
EV จีนตลาดแตกแน่นอน
ราคาดี เห็นฝั่งพี่จีนจะทำรถมาฆ่าเทสล่า เจอราคาแบบนี้น่าจะกลุ้มอยู่
แต่ส่วนตัวซื้อแคมรี่ดีกว่า 55555 ไม่ได้อยากได้ความแรงขนาดนั้น
Camry 2019 Hybrid ผม ใช้มายาวๆ วิ่งรถติดบ้าง ชิวๆ บ้าง 17 km/l
เข้าศูนย์ไปทีเดียวเพราะหนูกัดสายไฟขาด (!!!)
เรื่องอึดเรื่องทน จุกจิกไม่มี ผมให้เลยครับ ของเค้าดีจริง
ขัดใจอย่างเดียว นาฬิกา Dashboard กับ Infotainment จูนมาไม่ตรงกัน
ห่างกันประมาณเดือนละ 1 นาที ต้องมานั่งปรับๆ เซง 555
ส่วนผมอยากได้ Corolla เครื่อง 2.0 หรือ 2.5 NA มากกว่า ชอบฟีลลิ่งเครื่องสันดาปมากกว่า ส่วนคัมรีใหญ่เกินไป ชอบคอมแพคไซส์แต่ขอเครื่องมีกำลังวังชาหน่อยนึง ชินกับ Mazda 3 ซึ่งก็ไม่ได้แรงกว่าโคโรล่า 1.8 มากมายอ้างอิงอัตราเร่งจากเว็บนึง แล้วแลกขับรถพี่สาวโคโรล่า แซงเลนสวนไม่พ้น ประสานงาอย่างจัง ฟกช้ำนิดหน่อย ดีว่าชนมุมเอียง ถ้าหน้าจัง ๆ อาจตายไปแล้วก็ได้ เจ็บฟกช้ำไม่เท่าไหร่ สลบคาถุงลมอัดหน้าเป็นประสบการณ์ที่ยากจะลืม
รุ่นปัจจุบันมันยังใช้วิธีระบายความร้อน แบบสตารท์เครื่องอยู่อีกมั้ยครับ
กลัวเจอแดด แล้วมันเล่นใช้ระบบนี้ จนแบตเกลี้ยง
เปิดแอร์นอนยังได้เลยครับ ผมว่าไม่ต้องห่วง
แบบนี้เที่ยวต่างจังหวัดจอดนอนปั๊มได้เลยมั้ยครับ ประหยัดค่าที่พักดี
ได้ครับ จริงๆ Tesla ก็เอาจุดนี้มาโฆษณานานแล้วว่ามี Camp mode (รถมีโหมดนี้จริงๆ) ไปเที่ยวก็จอดแล้วพับเบาะหลังราบ เอาฟูกปูแล้วนอนหลับได้เลย รถจะคุมอุณหภูมิแอร์ให้เหมาะสมอัตโนมัติ เสียบสาย USB ชาร์จมือถือได้
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
ลองจินตนาการว่า จอดกลางแดดทุกวันดูสิครับ แบตไปเร็วแน่นอน
ไอ้ฟังก์ชั่นนอนอะ ชาร์จเต็ม อยู่ได้ทั้งคืนก็จริง แต่พอตื่น แบตไปเยอะอยู่
เห็น MG EP เปิดแอร์นอนชั่วโมงล่ะ 1% เองนะ
รอดูราคาเปลี่ยนแบต
เหมือนกัน
นาาจะสาหัส ทีเดียว 🥺
ในเมืองนอกหลายคน รีวิว สภาพแบตหลังใช้งานเห็นว่าเสื่อมไม่มากนะครับ 3แสนโลเสื่อมไปแค่ไม่กี่% แต่ถ้าอุบัติเหตุแล้วต้องเปลี่ยนยกชุดนี่ก็ตัวใครตัวมัน
ส่วนตัวผมลุ้นอยากได้ CRV plug-in hybrid แบตก้อน โต ๆ เหมือน H6
กรณีไม่เจออุบัติเหตุ
รถน้ำมัน 12 ปี ถ้าไม่ใช่ Brand ตลาดราคา ราคาขายต่ออาจเหลือแค่ 25%
รถไฟฟ้าถ้าอายุ 12 ปี ไม่รู้ว่าระยะทางวิ่งอาจจะเหลือใช้ได้สัก 80% ไหม ก็เปลี่ยนเป็นวิ่งในเมืองหรือจังหวัดข้างเคียงแทน
มันก็ไม่ต่างจากแบตโนตบุคซักเท่าไร เวลาแบตเสื่อมคุณทนใช้มันไหวไหมละ
แพงแน่นอนแหละครับ MG EP ของผมแบตขนาด 50kwh ราคาแบตก็น่าจะราวๆ 5-6 แสนแล้ว เทสล่าแบตใหญ่กว่าแพงกว่านี้แน่นอน
คิดไว้ว่าซัก 10 ปีค่อยเปลี่ยนถ้าตอนนั้นมีให้เปลี่ยน แต่ก็แอบลุ้นเอานะว่าอีก 10 ปีเทคโนโลยีแบตมันน่าจะดีกว่านี้ในแง่ความจุและความทนทาน แล้วยกลูกเก่ามาทำ power wall เป็นไฟสำรองใช้ในบ้าน
โหค่าแบตแพงมาก ถ้างั้นก็เหมือนมือถือ แบตเสื่อมก็ทิ้งไป เปลี่ยนไม่คุ้มซื้อคันใหม่น่าจะคุ้มกว่า
ราคาเบากว่าที่คิดไว้นิดนึง น่าสนใจ
ปกติการชาร์จ 0-100% กี่ชั่วโมงครับ
ชาร์จที่บ้าน ไฟบ้านเองได้ไหม กินค่าไฟเมียบเท่าอุปกรณ์อะไรในบ้าน
ชาร์จนานไหมที่บ้าน
น่าจะเจ็ดถึงแปดชั่วโมง ถ้า AC 11kW กินไฟพอๆกับเปิดเครื่องทำน้ำอุ่น 3500W เครื่องปกติ เปิดสามเครื่องพร้อมกันต่อเนื่อง
จากประสบการณ์จริงนะครับ 9-10 hr อยู่ที่กระแสไฟที่บ้าน และการแย่งไฟ (ถ้าไม่ติดแยกอีกหม้อ TOU)เหมือนชาร์ทมือถือครับพอแบตเข้าถึงระยะ 90% จะชาร์ทแบบเบาๆ ช้าๆ เพื่อถนอนแบตของเราครับ
แต่ถ้าวิ่งต่างจังหวัดใช้ตู้ชาร์ทตามปั๊ม PTT PTG(PEA) BCP(Elexa) ก็อยู่ที่ไฟตู้ครับ 45-60 นาทีก็ได้แบต 90% ตามที่บอกด้านบนครับ (ไม่นิยมอัดแบตจนเต็ม 100% เพราะเสียเวลารอนานกว่า 10-90% แรกมากๆ ครับ)
คิดว่าควรแยกตู้เป็น TOU จะคุ้มกว่า ตั้งเวลา charge จะได้ประหยัดเงิน ค่าไฟ เพราะ 11 KW AC นี่ก็ใช่ย่อยเหมือนกัน แถม ทุกวันด้วย ฮ่าๆ
เหมือนจะขอได้เฉพาะพื้นที่นะครับ เช่น PEA แต่ MEA ยังไม่รองรับนะครับ TOU ผมอาจไม่อัพเดต ผมติดเมื่อปีก่อนแล้ว
MEA ไม่ให้ขอครับ ได้แต่ PEA แต่หวังว่าหลังจากนี้จะเริ่มอะลุ่มอะล่วยบ้าง คนน่าจะใช้เยอะขึ้นเรื่อยๆ แต่ผมว่าเผลอๆจะกลับกันด้วย PEA อาจจะไม่ให้ขอตาม MEA กันไป 55555
เหมือนจะขอได้ครับ คุณอู๋ก็ใช้อยู่
https://youtu.be/HMiefJQnrxQ
https://www.mea.or.th/profile/110/266
หมายถึงกรณี TOU สำหรับแยกชาร์ทรถไฟฟ้าต่างหากออกไปอีกหม้อน่ะครับ
ไม่ใช่แบบใช้ TOU ในบ้านแบบปกตินะครับ เพราะต้องแยกสายจากเมนเดิมครับ
ขอบคุณสำหรับการแชร์ประสบการณ์ครับ ☺️
ราคาถูกกว่าที่คิดนะเนี่ย
เล็ง Y ไว้ แต่ไหงยังไม่มีกดเพิ่ม แถวสาม หว่านี่
Model Y 7 ที่นั่งมีเฉพาะใน US เท่านั้นครับ
oxygen2.me, panithi's blog
Device: ThinkPad T480s, iPad Pro, iPhone 11 Pro Max, Pixel 6
เอ้า ดับฝันเลยครับ
ตั้งราคาแบบนี้จะกลายเป็นเพดานให้รถไฟฟ้ารุ่นอื่นไปเลย
Model 3 / Y นี่ขนาดพอๆ กับรถอะไรในตลาดเหรอครับ Altis/Civic Camry CH-R HR-V เปล่าครับ
Model 3 ขนาดภายนอกสั้นกว่า Camry แต่ตัวรถกว้างกว่าครับ ภายในมีพื้นที่เยอะกว่า Camry ระยะฐานล้อยาวกว่า ด้านหลัง Legroom มากกว่า วัสดุ Camry ดีกว่า ความสบายในการขับขี่มีมากกว่า ถ้าเปรียบเทียบผมว่าเทียบกับ Series 3 จะใกล้เคียงกว่าครับ
ส่วน Model Y ก็ประมาณ XC40, iX3 แต่วัสดุแย่กว่า ไม่พรีเมี่ยม การประกอบแย่กว่าครับ
ราคาในไทย ผมมองว่าเหมาะสม ถ้ามีรถ ICE ไว้เดินทางช่วงเทศกาล และ ติดที่ชาร์จได้ ผมจองไว้ 2 คัน Model 3 Long Range กับ Model Y Performance + FSD ครับ
oxygen2.me, panithi's blog
Device: ThinkPad T480s, iPad Pro, iPhone 11 Pro Max, Pixel 6
ขอบคุณครับ
ผมติดอย่างเดียว ไม่มีเงิน แถมได้ยินว่าค่าประกันรถต่อปีก็แพงด้วย
auto pilot มาไทยนี่จะมีหลบหลุมให้ด้วยไหม ถนนเมืองไทยบางอันหลุมพี่ก็ลึกเกิน
อยากเห็นว่าจะหลบมอไชค์ยังไงด้วย
ผมว่า LiDar น่าจะแสกนเจอหลุมง่ายๆ เลยนะ
sensor โดนตัดออกไปแล้วหมดแล้วครับ ใช้แต่กล้องทั้งหมด
Full self driving ครับ auto pilot ปัจจุบันมีอยู่แล้ว
เคยเห็นคลิปจากโรมันเนีย มันเห็นรถใช้ม้าลาก เป็นมอไซต์สองคัน
ไม่รู้ว่าเขาเทสในประเทศกำลังพัฒนามันมากพอหรือเปล่า เพราะรถหรือสิ่งของบนถนนมันหลากหลายกว่า
อยากได้รถ Ev นะแต่เทสล่าไม่ถูกจริตผมเลย น่าเสียดาย