มีอยู่แล้วครับ ขึ้นอยู่กับการซ่อมบำรุงล้วนๆ ยิ่งมีความซับซ้อนสูง ค่าซ่อมบำรุง และความถี่แต่ละรอบก็จะยิ่งสูง บางอุปกรณ์ทำชั่วโมงทำงานเสร็จ กลับมาแทบจะเปลี่ยนกันยกชุด แต่ถ้าเป็นพวกพื้นผิวนี่งานยากเลย ต้องเอกเรย์เพื่อหารอยร้าว แล้วยังต้องใช้มนุษย์ประเมินอีกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือยัง และที่พลาดส่วนใหญ่ก็เพราะต้องใช้มนุษย์ประเมินนี่แหล่ะครับ

ตัวเรือก็ไม่ได้มาตรฐานอยู่แล้วครับ
10 เรือน้ำลึกบนโลก มีไททันนี่แหละ ที่ไม่ได้เซอริไฟล์อยู่ลำเดียว

โอกาสเป็น 0 เพราะตอนที่เรือ implode มีโอกาสสูงมากที่ร่างกายจะถูกบดขยี้เหมือนหมูบดและกระจัดกระจายไปตามน้ำ และต่อให้ศพอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ณ ตอนที่เสียชีวิต กว่าจะลงไปกู้ซากศพได้ พวกสัตว์แทะกินซากศพน่าจะจัดการจนไม่เหลืออะไรแล้วครับ

อีกทฤษฎีก็ตอนที่เรือ implode สภาพภายในเรือจะคล้ายๆ กับกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซล เพียงแต่เปลี่ยนจากน้ำมันดีเซลเป็นร่างกายแทนครับ