รถยนต์ไฟฟ้า Tesla ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาใช้หัวชาร์จเฉพาะของ Tesla เอง ไม่เหมือนหัว CCS ที่กำลังจะกลายเป็นมาตรฐานโลก โดย Tesla ก็พยายามทำให้หัวชาร์จของตนเป็นมาตรฐานของอเมริกาเหนือไปเลยในชื่อ NACS (North American Charging Standard) เพื่อป้องกันผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นไปใช้หัว CCS แล้วจะทำให้หัว Tesla กลายเป็นหัวประหลาด แลกกับการที่อนุญาตให้รถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อใดๆ ที่เซ็นสัญญาใช้หัว NACS สามารถเข้ามาชาร์จไฟที่สถานี Supercharger ของ Tesla ที่มีอยู่พร้อมแล้วทั่วประเทศได้ทันที ซึ่งก็ดูจะสำเร็จเพราะผู้ผลิตรถหลายรายในสหรัฐฯ เริ่มเซ็นสัญญาใช้หัว NACS กับรถยนต์ไฟฟ้าของตนแล้ว เช่น Ford, GM และ Rivian

ล่าสุดเป็นยักษ์ใหญ่ Toyota ที่ร่วมเซ็นสัญญากับ Tesla เพื่อใช้หัวชาร์จ NACS ในรถยนต์ไฟฟ้าของตนตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไป ทำให้รถยนต์ไฟฟ้า Toyota และ Lexus สามารถใช้บริการสถานี Supercharger ที่มีอยู่กว่า 12,000 แห่งทั่วอเมริกาเหนือได้เลย รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้หัว CCS อยู่ในปัจจุบันก็สามารถรับหัวแปลงเป็นหัว NACS ได้ด้วย

นอกจาก Toyota แล้ว ยังมีเพื่อนร่วมชาติอย่าง Nissan ที่ก็เซ็นสัญญาใช้ NACS ไปแล้วเช่นกันเมื่อเดือนกรกฎาคม

เมื่อกลางปีที่ผ่านมา รัฐ Texas สถานที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ Tesla ได้ประกาศเตรียมบังคับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC ต้องมีหัวชาร์จ CCS และ NACS อย่างน้อยแบบละ 1 หัว นับเป็นรัฐแรกในสหรัฐอเมริกาที่ออกข้อกำหนดลักษณะนี้

ที่มา - Electrek

Tesla พยายามชูว่าหัวชาร์จ NACS มีขนาดเล็กกว่ามาตรฐานอื่นมาก