Amazon ประกาศขายรถยนต์ผ่านหน้าเว็บไซต์ในปี 2024 โดยเริ่มจาก Hyundai เป็นพาร์ทเนอร์รายแรก
เราอาจเคยเห็นเว็บอีคอมเมิร์ซฝั่งจีนขายรถยนต์ออนไลน์มาก่อนแล้ว แต่กรณีของ Amazon เพิ่งขายรถยนต์ผ่านหน้าเว็บเป็นครั้งแรก ตอนนี้ยังไม่มีหน้าจอตัวอย่างออกมาให้เห็น แต่ Amazon ระบุว่าลูกค้าสามารถเลือกรุ่น สี ตัวเลือกอุปกรณ์อื่นๆ รวมถึงการจ่ายเงินและวิธีการผ่อนชำระ ได้ผ่านหน้าเว็บ Amazon ทั้งหมด ส่วนวิธีการส่งมอบเลือกได้ทั้งรับที่ศูนย์บริการใกล้บ้านหรือจะนัดเวลามาส่งที่บ้านก็ได้เช่นกัน
การซื้อรถยนต์ออนไลน์อาจไม่ใช่เรื่องใหม่ในตลาดสหรัฐ เพราะ Tesla ทำมาตั้งแต่แรกแล้ว แต่การที่ยักษ์ใหญ่อย่าง Amazon ซึ่งมีฐานลูกค้ามหาศาล หันมาเจาะตลาดนี้บ้างย่อมถือเป็นความเคลื่อนไหวที่น่าจับตา
นอกจากการสั่งซื้อรถยนต์ออนไลน์แล้ว Hyundai ยังประกาศรองรับระบบสั่งงานด้วยเสียง Alexa ในรถยนต์ที่ขายปี 2025 และเลือกใช้ AWS เป็นคลาวด์สำหรับระบบงานภายในของตัวเองด้วย
ที่มา - Amazon
Comments
มาถึงยุค ขายรถออนไลน์ แล้ว ซื้อเสร็จ ส่งถึงบ้าน รอรับได้เลย
เรามาไกลกันขนาดนี้แล้วเหรอเนี่ย
..: เรื่อยไป
เดี๋ยวนี้ไลฟ์สด CF แล้วรอรถสไลด์นำมาส่งถึงหน้าบ้านแล้วครับ เป็นหนี้นี่มันง่ายดีจริง ๆ (โดนคุณภรรยาบ่นหูชากว่านางจะเข้าใจ 🤣)
จินตนาการถ้าเป็นที่ไทยอยู่ คงต้องให้ธนาคารร่วมประเมินไฟแนนซ์ได้เลย
เห็นด้วยอย่างมาก
เคยมีประสบการณ์ซื้อรถใน USA ที่ไม่ดีมากๆ เพราะให้อำนาจ Car Dealer ตั้งราคาขายได้ตามใจชอบ ไม่มีการควบคุม ก็เอาไปบวกราคา Markup กันหมด (ขนาดรุ่นบ้านๆ อย่าง Corolla, Civic ก็ยังบวก) คนขายไม่ง๊อคนซื้อ ถ้าอยากได้ราคาดีๆ (ในที่นี้คือแค่ MSRP) ต้องไปหลาย Dealer แล้วต่อรองราคาเอาเอง
ควรมีสั่ง Online นานแล้ว
ขายไปเลยราคา MSRP ส่วน Dealer มีหน้าที่ทำโปรโมชั่น ของแถม หรือบริการหลังการขาย ให้มันดีกว่าคนจะได้มาซื้อ ไม่ใช่มาตั้งราคา Markup ขูดรีดคนซื้อ
ผมก็เกลียดระบบนี้เหมือนกัน เพราะเบื่อที่ต้องไปต่อรองกับ sales ของแต่ละ dealer เอง และหลายเจ้าที่ผมเจอมานี้โคตรตุกติกมาก บอกว่าขายราคานี้นะ แต่เอาจริงๆมีการบวกค่าธรรมเนียมโน้นนี่นั่นเต็มไปหมด เวลาคุยเลยต้องถามตรงๆ ไปเลย OTD (out the door) price นี่ราคาเท่าไร (นี่ยังไม่นับ บางเจ้าแอบใส่ค่าบริการบางตัวที่ไม่ได้จำเป็น หรือบางทีซ้ำซ้อนมาให้ด้วย ต้องมาอ่านตรวจสอบกันอีก)
ตัวต้นปัญหาจริงๆ คือ ในหลายรัฐมีกฏหมายห้ามไม่ให้ ผู้ผลิตขายรถให้กับ consumer โดยตรง ให้เหตุผลเพื่อไม่ให้ ผู้ผลิต มาตัดราคาขายให้ต่ำกว่า dealer แล้วขายแข่งกับ dealer เอง ซึ่งเป็นกฏหมายที่ BS มากๆ
และคุ้นๆว่า บางรัฐมีกฏหมายว่าคุณจะขายรถใหม่ของยี่ห้อนั้นได้ ต้องมีศูนย์บริการของรถยี่ห้อนั้นเฉพาะในพื้นที่นั้นๆ ด้วย และด้วยความที่เมกาใหญ่มาก เลยทำให้ผู้ผลิตแข่งขันกับ dealer ในพื้นที่ในการขยายสาขาและศูนย์ได้ยากกว่า
BS มากครับ น่าจะโดนแบบนี้ทุกคน
บางที่บอกเลยว่ามีค่า 'Market adjusted price' บวกตรงๆ ดื้อๆ บางที่บอกไม่มีค่า Markup ขายราคา MSRP แต่ไปบวกเพิ่มใน Accessory $3000 $5000 ถามว่าคือ Accessory อะไร? ก็ไม่บอกตอบไม่ได้ ซึ่งก็ได้แค่ Floormat Mudguard (ราคาไม่เท่าไหร่) ไม่เอาได้มั๊ย? ก็ไม่ได้ จะต้องซื้อรวมกับรถ บางทีขายพ่วง Extended Maintenance ต้องมาเข้าศูนย์ที่สาขานี้เท่านั้น
ถ้าผู้บริโภคอยากได้ราคาดีๆ
ก็ต้องไปหลายที่ (ตุกติกทุกที่) ต้องต่อรองเอาเอง ดูราคาให้ดีจนถึง OTD price
แตกต่างจากไทยมาก
ที่ไทยมีแต่จัดโปรโมชั่น แข่งกันเพิ่มของแถม