รัฐบาลสหรัฐอเมริกาสั่งให้ Volkswagen ผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีเรียกคืน (recall) รถยนต์เกือบห้าแสนคันหลังตรวจพบว่าในรถมีการติดตั้งซอฟต์แวร์ที่โกงผลการปล่อยมลพิษ
หน่วยงานป้องกันสิ่งแวดล้อมของสหรัฐฯ (The Environmental Protection Agency - EPA) กล่าวหา Volkswagen ว่าบริษัทได้ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่จะลดอัตราการปล่อยก๊าซกลุ่มไนโตรเจนออกไซด์จากรถยนต์ ซึ่งก็เหมือนจะดูดี หากแต่ซอฟต์แวร์ดังกล่าวจะทำงานก็ต่อเมื่อรถยนต์กำลังถูกทดสอบการปล่อยไอเสียเท่านั้น (เช่นในแล็บหรือตอนไปจ่ายภาษีประจำปี) โดยในการขับขี่ปกติรถจะปล่อยมลพิษออกมามากกว่าค่าที่วัดได้จากการทดสอบถึง 40 เท่า
เจ้าหน้าที่ EPA เปิดเผยว่าซอฟต์แวร์ดังกล่าวมีอัลกอริทึมบางอย่างที่ตรวจจับได้เองว่ารถยนต์กำลังถูกวัดค่ามลภาวะ และจะทำการรันตัวเอง ส่งผลให้อัตราการปล่อยมลพิษลดลงอย่างมาก นอกจากนั้น EPA ยังบอกอีกว่าการละเมิดกฎหมายนี้อาจทำให้ Volkswagen โดนปรับได้สูงสุดถึง 37,500 เหรียญสหรัฐต่อรถยนต์หนึ่งคัน หรือประมาณ 18,000 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับรถยนต์ทั้งหมดที่ติดตั้งซอฟต์แวร์โกงผลทดสอบ
หลังโดนจับได้ Volkswagen ก็ยอมรับว่าใส่ซอฟต์แวร์ดังกล่าวมาในรถยนต์ของตนจริง
ผู้เขียนคิดว่าเหตุผลที่ต้องโกงเพราะรถยนต์ในหลายประเทศคิดภาษีตามอัตราการปล่อยมลพิษ หากรถรุ่นใดปล่อยมลพิษเยอะก็ต้องจ่ายภาษีแพง และอาจขายไม่ออก และอาจมีคำถามว่าแล้วทำไมไม่ทำการลดมลพิษตลอดเวลาไปเลย ผมคิดว่ามันน่าจะทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลงครับ
ที่มา - The Guardian
Comments
ไม่ใช่ 40% แต่เยอะขึ้นเป็น 40 เท่าจากค่าปรกติครับ
เอ้อ ตอนแรกเห็นแล้วนะแต่ลืมแก้ ขอบคุณครับ
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
นี่ละรถอัจฉริยะ //ผิด
แหม... ชื่อเสียงป่นปี้เลยทีเดียว แล้วจะมั่นใจได้ไงว่าระบบในรถอะไรที่รันเฉพาะตอนทดสอบละ เช่น ระบบถุงลมงี้ = ="
โกงไปเพื่ออะไร ได้ไม่คุ้มเสียจริงๆ
Get ready to work from now on.
ตอนยังจับไม่ได้อาจจะคุ้มก็ได้นะ
แลกกับการต้องมานั่งพัฒนาออกแบบเครื่องยนต์และระบบการเผาไหม้ให้หมดจดสมบูรณ์
อาจจะต้องใช้เงินลงทุนวิจัยมากกว่าเขียนโปรแกรมเพิ่มไม่กี่บรรทัด
เดี๋ยวๆมันเก่งขนาดรู้ว่ากำลังโดนตรวจภาษีประจำประด้วยหรอ
ผมคิดว่าเขาเขียนดักไว้เวลาที่มีการใช้งานพอร์ต ODB นะครับ
รถในเครื่อ Volkswagen มีหลายยี่ห้อมาก รุ่นไหนโดนมั่งเนี่ย ลัมโบกินี่ เอาดี้ เบนลี่ บูกัตติเวรอน ฯลฯ มีแต่รถหรูๆแพงๆ
ถ้าโดนปรับนี่มหาศาลจริงๆ
ตามต้นทางบอกว่ามีใน VW และ Audi ที่เป็นเครื่องสี่สูบดีเซลครับ
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
ขอบคุณครับ
ค่าปรับประมาณคันละ 1.3 ล้านบาท แพงกว่าค่ารถอีกมั้งเนี่ย
emission ของรถ4สูบยุคนี้จะอยู่แถวๆ 102-120g/km แต่ที่บอกว่ามันปล่อยออกมา 40 เท่าเนี่ย มันมากถึง 4000g/km เลยเหรอ?
ถ้าเทียบเป็นของแข็งนี่ปาหัวแตกได้เลยนะครับ 4Kg ต่อ Km
อ่านแล้วนั่งขำเลยครับ
ค่าที่แสดงคือ CO2 ครับ
แต่ในข่าวที่เกินคือ nitrogen oxides (NOx)
ถั่วต้ม
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
อ๋อ ผมเองก็แปลกใจนึกว่า CO2 (มันไม่น่าเยอะขนาดนั้น)
ประมาณ 18,000 ล้านเหรียญสหรัฐ
แม่เจ้า ค่าปรับแบบนี้ บ.ล้มละลาย ชัวร์ๆเลยนะ
บริษัทระดับนั้นไม่กว่าค่าปรับแค่นี้ครับ กลัวเสียภาพพจน์มากกว่า
ไม่น่าเชี่อว่า บ ใหญ่จากเยอรมนี จะโกงได้ขนาดนี้
จ้างทีมจาก B_ixx ไปทำระบบให้หรือเปล่าเนี่ย
ถ้าเอาให้ถูกต้องบอกว่า Sa**ung ครับ 555
รถเยอร์มัน มันมีระบบ shutdown ลูกสูบเวลาไม่ได้เร่งเครื่อง
กับถ้าเบิ้ลเครื่องแต่รถไม่ขยับไปใหน มันก็ตัดการจ่ายน้ำมันสิครับ