Tesla มีเครือข่ายสถานีชาร์จแรงสูง Supercharger ของตนกระจายอยู่ทั่วโลกในประเทศที่รถยนต์ Tesla วางจำหน่ายอยู่ โดยผู้ใช้ทุกคนชาร์จไฟได้ฟรีเพื่อให้พร้อมสำหรับการเดินทางไกล แต่เมื่อเป็นของสาธารณะก็ย่อมหลีกเลี่ยงพฤติกรรมแย่ๆ ไม่ได้ ปัญหาใหญ่ของสถานี Supercharger คือมีพวกชอบจอดรถแช่ไว้แม้จะชาร์จเต็มแล้วก็ตาม
ล่าสุด Tesla ได้ประกาศเก็บเงินค่าจอด หลังรถยนต์คันไหนชาร์จไฟเต็ม 100% และผ่านไป 5 นาทีแล้วยังไม่เลื่อนรถไปจอดที่อื่น จะถูกเก็บเงิน 0.40 ดอลลาร์สหรัฐต่อ 1 นาที (ราวนาทีละ 14 บาท) โดย Tesla บอกว่านี่เป็นการเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้าโดยรวม และไม่เคยอยากทำเงินจากตรงนี้ อย่างไรก็ตาม หากช่องจอดอื่นในสถานีนั้นยังว่างอยู่หลายช่อง ก็สามารถจอดแช่ได้โดยไม่ถูกเก็บเงินแต่อย่างใด
ที่มา - Tesla
@TeslaMotors We are going to modify this so that people only pay a fee if most bays are occupied. If the site is basically deserted, no problem to park.
— Elon Musk (@elonmusk) December 17, 2016
Comments
Fair enough.
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
ดีครับ
เห็นด้วยที่ทำแบบนี้ (อนึ่ง รถยนต์ Tesla สามารถตรวจสอบระดับการชาร์จได้จากสมาร์มโฟน)
ก็ดีนะครับ ว่าแต่คนที่จอดทิ้งไว้แล้วเขาไปไหนกัน
ให้นึกถึงพวกที่จอดแช่ตรงที่เติมลมในปั๊มก็ได้ครับ ว่าเขาไปไหน
แวะหาข้าวกินแถวนั้น เลยมาจอด(ฟรี)ไงครับ
ก่อนมีรถไฟฟ้า โลตัสตรงอ่อนนุชจอดฟรีทั้งวันนะครับ แล้วก็ขยับมาเป็นเกิน 4 ชม.คิดราคาเหมา
ทุกวันนี้คิดรายชั่วโมงเลย
มันมีแบบว่าไปจอดเป็นที่จอดรถแถมชาจไฟไปด้วยได้ประโยชน์2ต่อ
ไม่น่าจะมีคนเฝ้า เพราะรวมอยู่กับลานจอดสาธารณะครับ แต่ควรจะรู้กันโดยมารยาทว่าเป็นที่จอดสำหรับ Tesla เท่านั้น (แถมมาจอดก็ชาร์จไม่ได้)
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
ถ้ามาตั้งแถวนี้คาดว่าคงมีรถอื่นไปจอดกันเพียบ.. นึกถึงพวกชอบจอดในที่จอดรถคนพิการ บางคันก็ชอบจอดคร่อมสองเลน ถ้าไม่ใช่ว่าขับช่องจอดไม่เก่งก็คงต้องการ safety zone แค่นั้น
แถมซักพัก ก็จะเริ่มมีหาบเร่ แผงลอย รถเข็น มาขายของกัน
ที่โล่งๆ ไม่มีคนเฝ้า แบบนี้แหละชอบนัก