ทางการรถไฟอินเดียได้เริ่มติดตั้งแผงโซลาเซลล์ 16 แผงบนหลังคาของตู้โดยสารรถไฟ โดยเริ่มทดสอบกับรถไฟ 3 ขบวนที่วิ่งย่านชานเมืองของกรุง New Delhi ก่อนจะติดตั้งเพิ่มอีกราว 24 ขบวนต่อไป
หัวจักรรถไฟจะยังคงขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลต่อไป ขณะที่แผงโซลาเซลล์ร่วมกับอินเวอร์เตอร์และแบตเตอรี่ จะเข้ามาดูแลเรื่องพลังงานไฟฟ้าในแต่ละตู้โดยสารแทนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังดีเซล ซึ่งทุกๆ ตู้โดยสาร 6 ตู้ที่ติดตั้งแผงโซลาเซลล์ช่วยให้การรถไฟอินเดียประหยัดน้ำมันได้ราว 21,000 ลิตรต่อปี
ทางการอินเดียยังมีแผนจะผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ให้ได้ราวๆ 1 GW ภายในปี 2020 และ 5 GW ภายใน 2025
ที่มา - Quartz
ภาพจาก Pixabay
Comments
ไทยไม่คิดบ้างนะ
ไทยก็มีนะครับ
ไทยก็มีนะครับ
บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P
ขอแสดงความยินดีล่วงหน้าที่ปี 2020 อิเดียจะไม่มีผู้โดยสารเสี่ยงตายนั้งบนหลังคาอีกต่อไป
สรุป ผู้โดยสารขึ้นไปนั่งทับแผง บังแดดไม่ Generate ไฟ...
เอ่อ กำลังคิดว่าจะทำให้พวกนั่งบนหลังคาลดลงไป เจอความคิดเห็นนี้เข้าไป รู้สึกอาจเป็นจริงได้ซะงั้น
เอาพลังงานไปทำอะไรได้บ้างครับ
1. แสง : ผมว่า ตอนกลางวันก็มีแสงอยู่แล้ว ตอนกลางคืนใช้ LED ก็กินไฟน้อยอยู่ จะคุ้มกับการบำรุงรักษาแบต, inverter หรือ
2. พัดลม : ไม่ค่อยจำเป็น รถไฟ generate ลมได้อยู่แล้ว ต่อให้อยากเปิดพัดลมแต่สภาพความแออัดในรถไฟอินเดีย ก็ไม่น่าจะช่วยอะไรเท่าไหร่
จะนึกออกอยู่อย่างเดียวคือเอาพลังงานไปใช้กับการชาร์จไฟ ต้มน้ำ เปิดแอร์ให้กับโบกี้ผู้โดยสารชั้นสูงๆ
อนาคตถ้าไฟเหลือ ๆ อาจจะพัฒนาเป็นระบบไฮบริด
ระวังจะโดน "ภาษีแดด" นะจ๊ะนายยยจ๋า ...