นี่อาจจะเป็นเซอร์ไพรส์ที่ใหญ่ที่สุดในงาน CES 2020 เพราะเมื่อสักครู่ Sony ได้เปิดตัวต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าของตัวเองในชื่อ Sony Vision-S โดยมีเป้าหมายโชว์เทคโนโลยีต่างๆ ที่ Sony มีอยู่ในมือ สำหรับนำมาใช้กับรถยนต์ในอนาคต

Sony Vision-S มีเซ็นเซอร์ทั้งหมด 33 ตัวทั้งในและนอกรถ, หน้าจอกว้างเต็มแดชบอร์ด, ระบบเสียงรอบทิศทาง และระบบเชื่อมต่อกับเครือข่าย อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีในรถต้นแบบคันนี้ยังมาจากพาร์ทเนอร์หลายราย เช่น Bosch, BlackBerry, Qualcomm, NVIDIA ฯลฯ

Byton บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน ที่ก่อนหน้านี้มีการเผยโฉมคอนเซ็ปของรถรุ่น M-Byte SUV ที่ใช้แดชบอร์ดด้านหน้าเป็นแผงหน้าจอยาว รวมถึงบริเวณพวงมาลัยคนขับก็มีหน้าจออยู่เช่นกัน

คอนเซ็ปดังกล่าวค่อนข้างสะท้อนแนวทางของ Byton ที่จะผลักดันรถยนต์เป็นเหมือนคอมพิวเตอร์เครื่องหนึ่ง บริษัทเลยออกโครงการสำหรับนักพัฒนา ให้สามารถพัฒนาแอปสำหรับรถยนต์ของ Byton พร้อมออกเอกสารแนวทางสำหรับนักพัฒนาและเอกสารด้านดีไซน์ UX มาพร้อม ๆ กัน

นอกจากนักพัฒนาภายนอกแล้ว Byton เองก็ร่วมมือกับบริษัทอย่าง Access, Accuweather หรือ Road.Travel เพื่อทำแอปและบริการต่าง ๆ บนรถด้วยเช่นกัน

เมื่อต้นสัปดาห์ Tesla ได้เริ่มส่งมอบรถยนต์ Tesla Model 3 รุ่นที่ผลิตในจีนล็อตแรกแล้ว 15 คันโดยเป็นของพนักงาน Tesla เองก่อน และจะส่งมอบรถให้ลูกค้าทั่วไปตั้งแต่วันที่ 7 มกราคมเป็นต้นไป สอดคล้องกับแผนที่วางไว้ว่าจะส่งมอบก่อนวันตรุษจีนปลายเดือนนี้

ล่าสุด Tesla ได้ปรับลดราคา Model 3 รุ่นที่ผลิตในจีนลง 16% จากราคาเดิม 355,800 หยวน (1.5 ล้านบาท) เหลือ 299,050 หยวน หรือราว 1.3 ล้านบาท หลังได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล นอกจากนี้ยังปรับราคาของอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์ชาร์จไฟด้วย

เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา Mazda ได้เปิดตัว Mazda MX-30 รถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของ Mazda ซึ่งเป็นที่วิจารณ์กันเรื่องแบตเตอรี่ที่มีขนาดค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้ออื่นๆ ในตลาด เพราะมีแบตเตอรี่ขนาดเพียง 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง หรือวิ่งได้ราว 200 กิโลเมตรเท่านั้น

ล่าสุด Christian Schultze ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยฝั่งยุโรปของ Mazda ได้ให้สัมภาษณ์ว่าเหตุผลที่ Mazda เลือกทำแบตเตอรี่ขนาดเล็กเป็นเพราะกระบวนการผลิตนั้นปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ หรือเทียบได้กับการใช้รถ Mazda 3 เครื่องยนต์ดีเซล

Tesla เริ่มสร้างโรงงาน Gigafactory 3 ที่นครเซี่ยงไฮ้เมื่อวันที่ 7 มกราคมที่ผ่านมา และเราได้เห็นความคืบหน้าของการก่อสร้างอย่างมากในปีนี้ ซึ่งตามแผนคือจะเริ่มผลิต Tesla Model 3 ช่วงปลายปี

ล่าสุด Tesla ได้เริ่มส่งมอบรถล็อตแรกที่ผลิตในจีนแล้ววันนี้ โดย 15 คันในนั้นเป็นของพนักงาน Tesla เอง ใช้เวลาเพียง 357 วันจากวันแรกที่เริ่มก่อสร้างโรงงานบนผืนดินเปล่าๆ และนับเป็นสถิติใหม่ของผู้ผลิตรถยนต์ที่มาตั้งโรงงานในจีนอีกด้วย

ค่ายรถยนต์จากเกาหลีใต้อย่าง Kia เป็นอีกหนึ่งผู้ผลิตที่ค่อนข้างจริงจังกับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยขณะนี้ Kia มีรถยนต์ไฟฟ้าขายอยู่แล้วสองรุ่น คือ Kia Soul EV และ Niro EV ซึ่ง Soul EV ก็มีขายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการด้วยที่ราคา 2,387,000 บาท

นอกจากนี้ Kia ยังมีรถยนต์ไฟฟ้าครอสโอเวอร์ต้นแบบในชื่อ Kia Imagine ที่เปิดตัวในงาน Geneva Motor Show 2019 เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา และล่าสุด Emilio Herrera ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการฝั่งยุโรปได้ออกมาบอกเองว่า Imagine จะผลิตและวางขายจริงในปี 2021

ปัจจุบันสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีวิธีคิดค่าชาร์จไฟด้วยกันสองแบบ คือคิดตามนาทีที่ใช้ และคิดตามปริมาณไฟฟ้าหน่วยเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ชาร์จไป

ล่าสุดเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา สำนักงานกฎหมายรัฐแคลิฟอร์เนียได้ผ่านกฎหมายใหม่ที่บังคับผู้ให้บริการสถานีชาร์จไฟต้องคิดค่าบริการตามปริมาณไฟฟ้าที่ใช้ ห้ามคิดจากระยะเวลาที่รถมาจอดชาร์จ โดยระบุว่าสถานีชาร์จไฟนั้นให้บริการ "ไฟฟ้า" ซึ่งคือเชื้อเพลิง (fuel) ของรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ต้องนับปริมาณไฟฟ้าที่จ่ายออกไปเป็นหน่วยกิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) หรือเมกะจูล (MJ) พร้อมระบุว่าการให้บริการชาร์จไฟไม่ถือเป็นการให้บริการที่จอดรถ จึงไม่สามารถคิดค่าบริการเป็นหน่วยของเวลาได้

Volkswagen เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า ID.3 รุ่นขายจริงเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา ถือเป็นการเข้าสู่ยุคใหม่ของบริษัทที่โฟกัสกับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว แต่ล่าสุดมีรายงานจากสื่อเยอรมันว่ารถรุ่นนี้ประสบปัญหาซอฟต์แวร์ในช่วงแรก

Volkswagen ID.3 เริ่มผลิตเมื่อเดือนตุลาคมสำหรับตลาดยุโรป แต่รายงานระบุว่าในช่วงแรกของการผลิต รถจะออกจากโรงงานมาพร้อมซอฟต์แวร์ที่ไม่สมบูรณ์ โดยต้องเอาไปจอดในลานจอดเพื่อรอให้ทีมช่างเข้าไปอัพเดตซอฟต์แวร์รุ่นสมบูรณ์ด้วยมือทีละคัน

ตั้งแต่ช่วงเช้ามืดวันนี้บัญชีทวิตเตอร์ของ BMW ได้ทวีตเลขแปลกๆ มาตลอด เริ่มที่ 499,820 เรื่อยมา สร้างความสงสัยให้ผู้ติดตามว่า BMW กำลังจะทำอะไร

ล่าสุดเลขนั้นนับมาจนถึง 500,000 แล้วพร้อมกับการประกาศว่าขณะนี้ขายรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดใต้กลุ่มบริษัท BMW ได้ 500,000 คัน โดยระบุว่าขายได้หนึ่งคันทุกสี่นาที รวมถึงประกาศเป้าหมายถัดไปคือจะขายให้ได้หนึ่งล้านคันภายในสิ้นปี 2021 หรือราวสองปีจากนี้

หน่วยงานด้านการลงทุน (Qatar Investment Authority - QIA) ประเทศกาต้าร์ลงนามในข้อตกลงกับ Volkswagen ในโครงการ Project Qatar Mobility ในการพัฒนาโครงข่ายระบบรถสาธารณะที่จะนำรถตู้ไฟฟ้าไร้คนขับและโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้อง มาให้บริการในกรุงโดฮาภายในปี 2022

รถที่จะนำมาให้บริการคือรถภายใต้คอนเซ็ป I.D. Buzz ทั้งหมด 35 คัน โดยมี VOIA บริษัทลูก และ AID ของ Audi จะช่วยพัฒนาเรื่องซอฟต์แวร์

เจ้าของรถ Tesla Model S ในเยอรมนีทำลายสถิติใช้งานรถแตะระดับ 1 ล้านกิโลเมตรเป็นครั้งแรก

Hansjörg Gemmingen ชอบการขับรถเป็นชีวิตจิตใจ โดยเขาใช้รถ Tesla Model S P85 ปี 2013 เฉลี่ยวันละประมาณ 600 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามรถ Tesla ปีเก่าๆ มีปัญหาเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน โดยรถของ Gemmingen ก็เคยมีปัญหาเช่นกัน ซึ่งตลอดเวลาที่ผ่านมาเขาได้ใช้แบตเตอรี่ไป 2 ชุด และระบบขับเคลื่อน 3 ชุด

อย่างไรก็ตาม หลังจาก Tesla แก้ปัญหาระบบขับเคลื่อนแล้วก็ใช้งานได้ยาวนาน โดยชุดขับเคลื่อนที่ติดตั้งอยู่ปัจจุบันถูกใช้งานไปแล้วกว่า 680,000 กิโลเมตร และแบตเตอรี่ชุดปัจจุบันก็ใช้งานมาแล้วเกือบ 500,000 กิโลเมตร

หลังจากที่เมื่อวานมีข่าวว่า Sunny Madra รองประธานของ Ford X บริษัทบ่มเพาะธุรกิจ (incubator) ของ Ford ได้ทวีตท้า Elon Musk ให้นำ Cybertruck มาประชันกันใหม่ และ Elon ก็ตอบรับคำท้าเรียบร้อย แต่ล่าสุดดูเหมือนว่า Ford จะขอเปลี่ยนใจเสียแล้ว

บนเวทีเปิดตัว Tesla Cybertruck รถกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่จาก Tesla ได้มีช่วงหนึ่งที่ Elon Musk ได้เปิดวิดีโอรถกระบะ Cybertruck ผูกติดกับ Ford F-150 หนึ่งในรถกระบะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสหรัฐอเมริกา และขับออกจากกันคล้ายการชักเย่อ ซึ่งในวิดีโอ Cybertruck ได้ลาก F-150 ไปอย่างง่ายดาย

เรียกว่ากระแสยังไม่ตกสำหรับ Tesla Cybertruck รถกระบะไฟฟ้าดีไซน์แหวกแนว โดยหากสังเกตดีๆ จะพบว่าตัวถังของ Cybertruck ไม่มีเส้นโค้งเลย ทุกจุดเป็นเส้นตรงเหมือนเอาแผ่นสังกะสีมาแปะต่อๆ กัน ไม่มีส่วนเว้าส่วนโค้งใดๆ

ล่าสุด Elon Musk ได้ทวีตเผยเหตุผลที่ดีไซน์ต้องเป็นแบบนี้ เพราะเครื่องจักรที่มีในปัจจุบันยังไม่สามารถปั๊มขึ้นรูปโลหะสเตนเลสชนิดแข็งพิเศษที่ใช้ในรถรุ่นนี้ได้ (Ultra-hard 30X stainless steel) มิฉะนั้นเครื่องขึ้นรูปก็จะพังไปเลย

เมื่อวาน Tesla เปิดตัว Cybertruck รถกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ มาพร้อมดีไซน์แปลกแหวกแนวที่ถ้าไม่ชอบก็คงเกลียดไปเลย โดยมีเรื่องฮือฮาระหว่างการเปิดตัวตอนที่ Elon Musk และ Franz von Holzhausen หัวหน้าทีมออกแบบของ Tesla ได้โชว์ว่ากระจกรถรุ่นนี้แข็งแรงขนาดไหนด้วยการขว้างลูกเหล็กหนัก 1 กิโลกรัมใส่กระจกรถ ปรากฎว่ากระจกแตก ทำเอา Elon ต้องแก้เก้อด้วยการรับปากว่าจะกลับไปปรับปรุงเพิ่มเติม

รถกระบะไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ Elon Musk เคยบอกไว้หลายปีแล้วว่าอยากผลิตขาย โดยเมื่อกลางปี 2018 เขาได้ทวีตถามว่าอยากเห็นอะไรในรถดังกล่าวบ้าง หลังจากนั้นก็ยืนยันเองช่วงปลายปี 2018 ว่า Tesla จะทำรถกระบะไฟฟ้าแน่ ต่อมาเขาก็เริ่มพูดถึงมันบ่อยขึ้นเรื่อยๆ พร้อมบอกว่ามันจะมีดีไซน์ล้ำยุคอย่างกับหลุดออกมาจากภาพยนตร์ และไม่ใช่ทุกคนที่จะชอบมัน

ล่าสุดวันนี้ Tesla ได้เปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าแล้วในชื่อ Cybertruck เป็นการพิสูจน์ว่าไม่ใช่ทุกคนที่จะชอบมันจริงๆ เพราะการออกแบบนั้นเรียกว่าไม่เหมือนใคร (และไม่แน่ใจว่าใครจะอยากมาเหมือน) โดยหลังคามาเป็นรูปสามเหลี่ยม รอบตัวรถไม่มีเส้นโค้งเลย ทุกจุดเหลี่ยมทั้งหมด

บริษัทขนส่งยามาโตะหรือที่เรารู้จักกันจากโลโก้แมวดำ ได้เปิดตัวรถส่งของรุ่นใหม่ใช้พลังงานไฟฟ้า แถมยังออกแบบมาเพื่อพนักงานที่เป็นผู้หญิงและผู้สูงอายุโดยเฉพาะ

เหตุผลที่ต้องออกแบบมาอย่างนี้ก็เพราะญี่ปุ่นกำลังเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ รถส่งของแบบเดิมๆ จึงไม่เอื้อต่อการทำงานของคนเหล่านี้ แต่หากออกแบบมาดีพอก็สามารถดึงดูดให้คนกลุ่มนี้กลับมาทำงานได้ ถือว่าได้ประโยชน์ทั้งบริษัทเองที่มีคนทำงาน และกลุ่มผู้หญิงกับผู้สูงอายุก็มีงานทำ

เมื่อสองวันก่อน Ford ได้เปิดตัว Mustang Mach-E รถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของบริษัทที่มีประวัติยาวนานกว่าร้อยปี โดย Mustang Mach-E ไม่ใช่รถเก๋งแบบที่ผ่านมา แต่เป็นรถ SUV ทรงสปอร์ตที่ดูผ่านๆ อาจนึกว่าเป็นรถเก๋ง ซึ่ง Ford ได้ลงทุนเพื่อก้าวเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าไปถึง 3.3 แสนล้านบาท

Ford Mustang Mach-E มีรุ่นย่อยหลัก 4 รุ่น ซึ่งก็มีออปชันย่อยลงไปอีก ดังนี้

Select รุ่นเริ่มต้น มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 75.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง หากเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังจะมีกำลัง 255 แรงม้า เร่งจาก 0-96 กม./ชม. ได้ภายใน 7 วินาที ขับได้ระยะทางราว 370 กิโลเมตร และถ้าเป็นรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อก็จะเร็วกว่านั้นนิดหน่อยและมีระยะทางลดลง ราคาเริ่มต้น 43,895 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 1.32 ล้านบาท

เมื่อเดือนสิงหาคมมีข่าวความคืบหน้าการก่อสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ของ Tesla ในจีน หรือที่รู้จักกันในชื่อ Gigafactory 3 ซึ่งจัดว่าคืบหน้าไปเร็วมาก และจะเริ่มเดินสายการผลิตภายในสิ้นปีนี้เลย

ล่าสุด Tesla ได้ปล่อยภาพรถยนต์รุ่น Model 3 เวอร์ชันที่ผลิตในจีนออกมาแล้วทางบัญชี Weibo ของ Tesla เอง โดยภายนอกมีความแตกต่างจากเวอร์ชันที่ขายทั่วโลกคือมีคำว่า Tesla ในภาษาจีน หรือ 特斯拉 ติดอยู่บริเวณฝากระโปรงท้ายด้านซ้าย

Mazda ได้ใช้เวทีที่งาน Tokyo Motor Show ที่กำลังจัดอยู่ขณะนี้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท ในชื่อ MX-30 ถือเป็นการเข้าสู่ยุคใหม่ของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นเจ้านี้ที่อยู่กับเครื่องยนต์ SKYACTIV มานาน

Mazda MX-30 มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 35.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบขับเคลื่อนที่ให้กำลัง 142 แรงม้า หรือราว 105 กิโลวัตต์ อัตราเร่ง 264 นิวตันเมตร โดยชาร์จเต็มหนึ่งครั้งจะวิ่งได้ราว 210 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP ของยุโรป ซึ่งก็ถือว่าไม่ได้หวือหวาอะไรนักกับสเปกแบบนี้

ถือเป็นอีกหนึ่งความเคลื่อนไหวด้านรถยนต์ไฟฟ้าจาก Toyota เมื่อบริษัทจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าขนาดจิ๋วในงาน Tokyo Motor Show 2019

Toyota ระบุว่าบริษัทตั้งใจจะซัพพอร์ตสังคมผู้สูงอายุของญี่ปุ่นโดยเฉพาะจึงออกรถรุ่นนี้มา โดยนั่งได้สองคน ออกแบบมาให้ใช้งานระยะทางสั้นๆ ซึ่งจะขับได้ไกล 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ความเร็วสูงสุดเพียง 60 กม./ชม.

ไอเดียเรื่องการแปลงรถยนต์เก่าให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้านั้นมีมาหลายปีแล้ว ส่วนมากมักจะทำกับรถยนต์คลาสสิกเนื่องจากรถเหล่านั้นมักไม่มีอะไรซับซ้อน และเป็นการลดค่าใช้จ่ายในการรักษาสภาพรถเก่าให้ใช้งานได้ไปในตัว ซึ่งก่อนหน้านี้ Volkswagen ก็ได้เปิดโครงการรับแปลงรถเต่าคลาสสิกให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้ามาแล้ว

ล่าสุดบริษัท Swindon Powertrain ได้แปลงรถ Mini คลาสสิกให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยชุดขับเคลื่อนที่พัฒนาขึ้นเอง ทำให้ "Swind E Classic Mini" สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 9.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 128 กม./ชม. ซึ่งถือว่าเหลือเฟือสำหรับรถประเภทนี้

อะไรก็เกิดขึ้นได้ในยุครถยนต์ไฟฟ้า เมื่อ Ford หนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดของโลก ได้ก้าวเข้าสู่สงครามรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการเปิดตัวเครือข่ายสถานีชาร์จรถ EV ด้วยจำนวนมากถึง 12,000 สถานีทั่วสหรัฐอเมริกา

กลยุทธ์ของ Ford ไม่ใช่การสร้างหรือผลิตสถานีชาร์จไฟของตัวเอง แต่ใช้วิธีจับมือกับผู้ให้บริการชาร์จไฟที่มีอยู่หลายเจ้า เช่น Greenlots ซึ่งเป็นบริษัทลูกของบริษัทน้ำมัน Shell อีกที, Electrify America ผู้ให้บริการชาร์จรถ EV ที่มีเครือข่ายใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ รวมถึงผู้ให้บริการเจ้าอื่นๆ

เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา Porsche ได้เปิดตัว Taycan Turbo และ Turbo S รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท ล่าสุด Porsche ได้เปิดตัวสมาชิกใหม่ในตระกูล คือ Porsche Taycan 4S

Porsche Taycan 4S จัดเป็น "รุ่นเริ่มต้น" ของครอบครัว Taycan (อ่านว่า ไท-คาน) โดยแบ่งรุ่นย่อยออกเป็น 2 รุ่นคือ Performance battery และ Performance battery Plus ซึ่งอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 4.0 วินาทีเท่ากัน และความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 250 กม./ชม. แต่จะต่างกันที่ระยะทาง ดังนี้

Performance battery Plus ความจุ 93.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ไกล 463 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง รับกำลังไฟสำหรับชาร์จได้ 270 กิโลวัตต์

Dyson ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าเกรดพรีเมียมจากอังกฤษได้ประกาศยกเลิกโครงการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว โดยให้เหตุผลว่าบริษัทประเมินแล้วพบว่าไม่สามารถแข่งขันในตลาดได้ และได้พยายามขายโครงการนี้ให้บริษัทอื่นแต่ก็ไม่มีใครซื้อ

Dyson ประกาศเริ่มโครงการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในปลายปี 2017 จากนั้นในเดือนตุลาคม 2018 ก็บอกว่าจะตั้งโรงงานในสิงคโปร์