ก่อนหน้านี้ Go-Jek แอพแท็กซี่จากอินโดนีเซีย ประกาศขยายบริการมายังอาเซียน 4 ประเทศ ได้แก่ เวียดนาม, สิงคโปร์, ฟิลิปปินส์ และไทย
ล่าสุด Go-Jek เริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการในเวียดนามแล้ว โดยเริ่มจากนครหลวงโฮจิมินห์ และใช้ชื่อแบรนด์ในเวียดนามว่า GO-VIET ถือเป็นประเทศแรกในอาเซียนที่ขยายตัวออกมาตามแผน
ก่อนหน้านี้ GO-VIET เริ่มทดลองให้บริการในบางเขตของโฮจิมินห์ก่อน แต่เมื่อวานนี้ (1 ส.ค.) ก็ให้บริการครบทั้ง 12 เขตแล้ว บริการชุดแรกที่เปิดให้ใช้งานคือเรียกรถ (Go-Bike) และส่งสินค้า (Go-Send)
Go-Jek เคยประกาศว่าจะให้บริการในประเทศไทยใต้แบรนด์ GET ในเดือนสิงหาคมนี้ ใครที่สนใจเรื่องราวของ GET สามารถฟังการบรรยายคุณ Pinya Nittayakasetwat ผู้ร่วมก่อตั้งและ CEO ของ GET ในงาน Blognone Tomorrow ได้
ที่มา - อีเมลประชาสัมพันธ์ GET Thailand
Comments
รอของไทย อยากลองใช้แล้ว เพราะเบื่อ Grab มากครับ แผนที่ห่วย คำนวณเวลาห่วย บริการลูกค้าห่วย ฟังจากคนขับ การบริการคนขับที่ถือเป็นพาร์ทเนอร์ก็ห่วย
คือสุดท้านถ้าไม่ให้ผิดกฎหมายมันก็ต้อฃเอาคนที่อยู่ในระบบเดิมมาหนะหละครับ เพราะทางพวกนี่เค้าถือว่า
คนขับ และ ผดส. เป็นลูกค้า
แกร็บผมก็เจอทั้งดีและไม่ดี
ห่วยๆก็เยอะ ล่าสุดเจอเข้าหมู่บ้านปุ๊ปกดมิเตอร์ปั๊ป
คือ...ค่าเรียกก็ให้ไง 2-5 บาทมันยังเอา
ผมไม่ได้พูดถึงเรื่องกฎหมายอ่ะครับ ผมพูดถึงบริการทางเลือก เพราะตอนนี้แกร็บเป็นผู้เล่นเจ้าเดียวในตลาด
คนขับ คนนั่งไม่มีตัวเลือกเลยครับ
เจอเหตุการณ์เรียกรถ ได้รถแล้ว แต่รถติดยี่สิบนาที ถ้าจะยกเลิกการเรียกต้องเสียสามสิบบาท โอ้วววววว
เมื่อวานของผมจาก รถอยู่หน้า esplanade ผมอยู่ central พระรามเก้า grab บอกรอ 8 นาที แต่ผมรอ 1 ชั่วโมง
เหมือนมันไม่เอาการจราจรมาคำนวณเลย
นี่แหละอีกปัญหาที่ผมกล่าวถึงด้านบน แล้วทางแกร็บก็ไม่ยินดียินร้ายด้วยครับ เคยแจ้งไปแล้ว แต่ทางนั้นปฏิเสธที่จะรับเคสอย่างเดียวเลย
แล้วแผนที่ก็ชอบปักมั่ว การค้นหาก็ทำได้ไม่ดี
และไม่สะดวกใจจะใช้ด้วย เพราะถ้ามองจากมุมมองกฎหมายมันก็ผิดจริงๆหนะหละ
ไม่มีผมก็ไม่เดือดร้อนเพราะคงไม่ใช่ไม่มีแล้วแท็กซี่ไม่มีคนขับถูกไหมครับ?
แต่ออกเชิงเป็นรายใหญ่ที่เหลือรายเดียวสะมากกว่ามันยังมีเจ้าเล็กๆ เจ้ารองๆอื่นๆอีก
เช่น LineMan LineTaxi Go Bike Taxithai etc.
และกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดที่นอกเหนือจาก grab คือกลุ่มไม่สังกัดแอพไหนเลย
ถ้าไม่สนใจจะใช้ อันนี้เป็นเรื่องส่วนตัวที่ไม่ต้องเอามาถกกันกับคนที่ใช้บริการเรียกรถก็ได้นะครับ
เหมือนคุณอยากจะมาพูดเรื่องของคุณ ไม่ได้อยากจะมาสนทนาอะไรอ่ะครับ
และตลกดีที่คุณบอกว่าแกร็บไม่ได้ครองตลาด แต่เรียกเจ้าอื่นๆ ว่า "เจ้ารอง", "เจ้าเล็ก"
ซึ่งผมไม่รู้ว่าคุณจะพยายามนำเสนอมุมมองของคุณ ให้กับคนที่ไม่ได้อยู่ในกลุ่มตลาดเดียวกับคุณทำไม และอีกประการคือ ผมพูดถึงขนาดตลาดอยู่ครับ ผมไม่ได้ถามว่าคุณสะดวกใจจะใช้ไหม นั่นเป็นความรู้สึกของคุณครับ ซึ่งถ้าคุณไม่ใช้บริการของแกร็บ คุณก็ไม่น่าจะต้องมาบอกอะไรคนที่เค้าใช้อยู่ และคิดว่ามันควรจะได้รับการปรับปรุงไง
ผมก็งงเหมือนกันว่า พูดถึงขนาดตลาดที่ แกร็บ ครองแบบเบ็ดเสร็จเลย ตัวเลือกรองก็มี แต่น้อย ถ้ารับผดส. เท่าที่นึกออกมี grab กับ line man นี่ล่ะ
ส่วนตัวก็อยากให้มีคู่แข่งเหมือนกัน เพราะที่คุณเจอ ผมก็เจอเหมือนกัน ยกเว้นเจอคนขับไม่ดี นี่ยังไม่เจอ และไม่อยากเจอครับ
แล้วทำไมไม่แก้กฏหมายล่ะครับ เพิ่มมาอีกหมวดก็ได้
ทุกประเทศก็แก้กฏหมายให้ถูกต้องหมดแล้วครับ เหลือบ้านเราเนี่ย นิ่งจนแปลกใจ คิดว่ามันคงมีอะไรเกี่ยวโยงเยอะมากในหลายมิติกับบริการปัจจุบัน (วิน แท็กซี่ ตุ๊กๆ รถสองแถว รถกะป้อตามหมู่บ้าน) เลยไม่มีความเคลื่อนไหวใดๆจากฝั่งภาครัฐ ก็ถือว่าแปลกดีครับ ประเทศนี้
อันนี้อ่านแล้วสะดุดพอดี นครหลวงเวียดนามเป็นฮานอยนะครับ โฮจิมินห์เป็นนคร แต่ไม่นครหลวงครับ