By: BlackMiracle 
on 28 November 2018 - 11:56
Tags:
Topics:
หลังจากนิสสันประเทศไทยเผยตั้งแต่ปีที่แล้วว่าจะนำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า Nissan LEAF ในประเทศไทย ล่าสุดวันนี้นิสสันได้จัดงานเปิดตัวรถรุ่นดังกล่าวอย่างเป็นทางการ โดยเปิดราคาที่ 1.99 ล้านบาท พร้อมเปิดจองในงาน Motor Expo 2018
Nissan LEAF มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้ระยะทาง 311 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 1 ครั้ง มาพร้อมกับการรับประกันตัวรถ 3 ปี, ระบบไฟฟ้า 5 ปี และแบตเตอรี่ 8 ปีหรือ 160,000 กิโลเมตร
Nissan LEAF มีฟีเจอร์สำคัญ 2 อย่างด้วยกัน คือ ระบบช่วยขับ ProPILOT ที่สามารถรักษารถไว้ในเลนและแล่นไปเองได้ อย่างไรก็ตามในงานเปิดตัวของไทยไม่มีการพูดถึงฟีเจอร์ ProPILOT จึงคาดว่าไม่น่าจะใช้ในประเทศไทยได้ ส่วนอีกฟีเจอร์คือ e-Pedal ที่เป็นการขับด้วยคันเร่งอย่างเดียว หากปล่อยคันเร่งรถจะค่อยๆ เบรกจนหยุดนิ่ง แต่แป้นเบรกแบบปกติยังมีให้ใช้อยู่ ซึ่ง Blognone เคยได้รับเชิญไปทดลองขับ Nissan LEAF เป็นกลุ่มแรกของประเทศไทยด้วย
ที่มา - Brand Inside
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ
Urgent Jobs
Cloudnone
- NVIDIA จะไปหยุดที่ตรงไหน ทำไมครองโลกดาต้าเซ็นเตอร์ | Cloudnone EP.22
- ถึงคลาวด์เคราะห์: ทำอย่างไรเมื่อบริการคลาวด์ที่ใช้ถูกยกเลิก | Cloudnone EP. 21
- รู้จักอาชีพ Site Reliability Engineer สำคัญยังไง? | Cloudnone EP. 20
- อธิบาย CrowdStrike ทางเทคนิค ทำไมถึงทำพีซีจอฟ้าเป็นล้านๆ เครื่อง | Cloudnone EP.19
- Kubernetes [Part 2] ยี่ห้อไหนดี งานไหนต้องใช้ แล้วเลือกยังไง? | Cloudnone EP.18
Comments
Nissan LEAVE
Nissan LEFT
Don't leave me Ni-san TwT
Nissan RIGHT
Nissan RIP
Nissan REKT
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
Nissan Leak
nissa leaf
i leave
vbvb
เป็นราคาที่ Facepalm มาก เจอภาษีกับค่าแบตเข้าไป กลายเป็นรถสำหรับคนรวยเลย แบบเดียวกับ BYD
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
ราคาแพงจัง
เปิดและปิดตัวในงานเดียว
โดนภาษีอะไรไปบ้างเนี่ย ทำไมถึงได้แพงขนาดนั้น
That is the way things are.
ยังไม่ประกอบไทย 100% ด้วยมั้งครับ
ตอนนี้ที่โดนแพงสุดก็ภาษีแบตล่ะมั้งครับ
รถสวย ดี
เวลาวิ่งจริงความสวยจะลดลงครึ่งนึงครับ ลองหาคลิปดู
ยังไงเหรอครับผมมองดูก็ปกติ
ราคาเท่า CLA Class
เอาเป็นว่าแล้วแต่คนชอบและเงินถึงละกันครับ
ที่ราคาแพง หลักๆ คือ
1. "แบตเตอรี่ขนาด 40 กิโลวัตต์ชั่วโมง"
2. ภาษี
RIP
ราคาสวนต่างจากรถน้ำมัน
เอาไปเติมน้ำมันได้เกือบ 10ปี
ผมเอาไปซื้อ civic เหลือเงิน 1ล้าน ถ้าใช้น้ำมันปีละประมาณ 50,000 เติมได้ 20ปี น่ะครับ
RIP
ไปเจอถนนไม่มีเส้นแบ่งเลน มันจะวิ่งอยู่ในเลนได้ยังไง ฮาฮา
ยังไม่รวมเส้นแบ่งเลนเบิ้ล(ไม่ลบของเก่า)
กับ1 เลนแต่แบ่งอีกครึ่ง (แบ่งเลนมอไซค์หรือไงไม่ทราบ)
การใช้งาน คิดว่าถ้าเหมือน Volvo ยุคใหม่ กับ Benz S350d นะครับ
รถมันจะมีกล้องจับเส้นถนนครับ พอเปิด Pilot Assist ขึ้นมา ถ้ามันจับเส้นถนนได้ พวงมาลัยจะเป็นสีเขียว (ระบบทำงาน) ถ้าจับไม่ได้ จะเป็นสีเทา (ไม่ทำงาน) และถ้าจับรถคันหน้าได้ก็จะโชว์ภาพคันหน้าครับ อย่างไรก็ตาม มือต้องอยู่บนพวงมาลัยตลอด ถ้าไม่จับพวงมาลัยสักพัก รถจะแจ้งเตือนให้จับ และถ้าไม่จับก็จะยกเลิกระบบ ความเร็วรถก็ลดลงจนถึงจอดครับ (ใน Volvo นะครับ)
เดี๋ยววันนี้ผมขับรถกลับบ้าน จะถ่ายคลิปตอนใช้ให้ดูครับ
ปล.บ้านผมที่ต่างจังหวัด (จันทบุรี) เส้นถนนหลักมันเลือนตรงคอสะพานข้ามแม่น้ำ แต่เส้นรองมันชัด ระบบดันจับเส้นรอง แล้วจะพารถไปตามเส้นนั้น (คือตกสะพาน ลงไปในน้ำ)
oxygen2.me, panithi's blog
Device: ThinkPad T480s, iPad Pro, iPhone 11 Pro Max, Pixel 6
ราคามันก็น่าจะประมาณนี้อยู่แล้วนะครับ ทำไมหลายคนดูตกใจกับราคา รถไฟฟ้าแพงกว่าน้ำมันอยู่แล้วที่ size เดียวกัน ณ ปัจจุบัน และยิ่งขายแบบเฉพาะกลุ่ม ไม่ mass มาก ยังไม่ผลิตในไทย ยิ่งกดราคาไม่ได้
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
ที่ตกใจเพราะราคาตั้งต้นที่ประเทศแม่มันไม่แพงขนาดนี้ครับ
https://car.kapook.com/view178836.html
ผมหาราคาเยนไม่เจอเคยอ่านอยู่ประมาณ 8-9 แสนบาท
แล้วโครงเป็นของ Note เลยตีว่าประกอบไทยสัก 70 เปอร์เซนต์
นำเข้ามอเตอร์ กับแบต หักภาษีสนับสนุน บลาๆ ก็คิดว่าไม่น่าเกิน 1.2 ล้าน
แต่นี่ผิดคาดมากไปหน่อย
ปล.เรื่องผลิตนี่ผมไม่แน่ใจมีข่าวไหมว่าตัวนี้ผลิตไหน หรือผลิตนอกทั้งคัน
แต่ถ้าเป็นอย่างที่คิดน่าจะผลิตนอกแค่มอเตอร์ แบต กับคอนโทรลซิสเต็ม
ผมไม่ค่อยรู้ราคารถรุ่นอื่นๆ ที่ขายที่ญี่ปุ่นนะครับ ที่อเมริกานี่ leaf แพงกว่า camry คือโครงสร้างราคา/ภาษี แต่ละประเทศไม่เหมือนกัน ต่อให้มีช่วยเรื่องภาษีเต็มที่ก็ขายจริงล้านนึงไม่ได้ การกำหนดราคามันไม่ขึ้นกับต้นทุนอย่างเดียว ขึ้นกับตำแหน่งทางการตลาด เค้าวางกลุ่มลูกค้ายังไง ซึ่งในการผลิตที่ยังไม่ mass มาก เค้าไม่เอามาชนกลุ่ม mass ที่เป็นรถน้ำมันหรอกครับ แล้วราคาเยนนี่พวกรถที่ใช้น้ำมันเค้าขายกันเท่าไหร่ครับ
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
รัฐน่าจะมีนโยบายสนับสนุนประชาชนให้หันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้น เช่นไม่มีการเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มจากรถ, ไม่เก็บค่าทางพิเศษ, ไม่เก็บค่าจอดรถในที่จอดของรัฐ ส่วนตัวก็อยากใช้นะแต่เห็นราคาแล้ว RIP
early adopter มักจะจ่ายแพงกว่าเสมอ ไม่แปลก
รถนำเข้า ขายได้ก็ดี ขายไม่ได้ก็ไม่เสียหาย
มาเดากลุ่มลูกค้ากันเล่นๆดีกว่า
ผมว่ากลุ่มลูกค้าน่าจะเป็นคนมีรถอยู่แล้ว (อย่างน้อยถ้าไม่ใช่ของตัวเองก็ต้องที่บ้านมีรถ) ออกเพิ่มมากกว่าจะใช้เป็นรถหลัก เพราะวิ่งต่างจังหวัดมีปัญหาแน่นอนในช่วงแรก หาที่เติมยาก ต้อง plan ดีๆ
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
รถแบบนี้ เค้าเน้นชาร์จที่บ้านครับ
เช่น
ขับจากบ้านใหญ่
ไปค้างคืน ชาร์จทิ้งไว้ที่บ้านเล็ก
555
บ้านใหญ่ บ้านเล็ก หืมมมมมมม
ขนาด Nissan ยังราคาขนาดนี้ Mercedes EQ นี่ผมเริ่มเห็นราคาลาง ๆ แล้วครับ #ปาดเหงื่อ
ถ้าข่าวที่ว่าจะตั้งโรงงานแบต ทำได้เร็ว ราคาคงไม่แพงมากครับ (หมายถึงไม่ได้แพงขึ้นเพราะภาษีแบตมากนัก)
ประมาณว่า เก็บเงินซื้อรถได้ ก็คงพอดีหัวจ่ายไฟ มีแพร่หลาย ?
เมื่อไหร่จะลดภาษีสินค้าประเภทนี้ (สินค้าเพื่อโลก) ซักทีเนี่ย
+1
บอกได้แค่ ลาก่อน
ราคามาแบบไม่คิดจะซื้อเลย
เหลือแค่รอดู Note E-Power จะมาไหมและมาเท่าไหร่
แพงไม่พอ feature หายด้วยซินะเนี่ย
โอ้โห สองล้าน งั้นซื้อ Corolla 2019 เลย
เครื่อง 2 ลิตร ไฮบริต ตัวท๊อบ กับเงินเติมน้ำมัน
โซฮอล 95 อีก 10,000 ลิตร ตีซะ 4 แสนบาท
จ่ายประกันชั้น 1 ต่อภาษี พรบ พร้อมค่าเข้า
ศูนย์บริการอีก 10 ปี น่าจะประมาณนั้น
หรือซื้อรถ แล้วเอาที่เหลือดาวบ้าน ก็ยังได้
รักโลกช่างหัวมันไปก่อน แพงเกิน
บ้านเราสถานีจ่ายไฟมีเยอะแค่ไหนแล้วอะ? ไป ตจว มีที่เติมมั้ย ส่วนตัวอยากให้รัฐสนับสนุนรถไฟฟ้ามากกว่านี้ ภาษีน้อยๆ หรือผลิตในประเทศ ปัจจุบันรถโคตรเยอะ เปลืองน้ำมันโดยแท้ บางคันก็เก่ามาก ควันดำปี๋เลย
ลองโหลดพวกแอพ Plugshare ไม่ก็ EA Anywhere ดูครับ เจ้าหลังเห็นพยายามทำสถานีเพื่อให้รถตัวเองใช้ ก็คงดูมีเป้าหมายหน่อย (และมีทุน)
ไม่อยากให้เหมารวมรถเก่า เพราะรถเก่าๆ ที่เจ้าของดูแลดีๆ ก็มีครับ
จากข้างบน
"บ้านเราสถานีจ่ายไฟมีเยอะแค่ไหนแล้วอะ? ไป ตจว มีที่เติมมั้ย ส่วนตัวอยากให้รัฐสนับสนุนรถไฟฟ้ามากกว่านี้ ภาษีน้อยๆ หรือผลิตในประเทศ ปัจจุบันรถโคตรเยอะ เปลืองน้ำมันโดยแท้
บางคัน
ก็เก่ามาก ควันดำปี๋เลย"
รถเก่าไม่ว่าจะดูแลดีแค่ไหนก็เปลืองน้ำมันครับ ถ้าเรากำลังพูดถึง สวล. รถยนต์ทำลาย สวล. สูงสุดก็เรื่องการบริโภคน้ำมันนี่แหละครับ และเครื่องยนต์มันก็ถูกพัฒนาขึ้นทุก ๆ สองสามปีได้มั้ง (ด้วยความที่กฎหมายหลายประเทศมันบีบให้เป็นแบบนั้นด้วย) ยังไงรถเก่าก็มีอัตราการกินน้ำมันที่เยอะกว่าครับ
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
ราคาไม่น่าคบหาเลย ถอย camry หรือ accord ไฮบริดไปเลยยังจะคุ้มกว่า
ราคาขนาดนี้ ถ้าไม่ซื้อรถเลย เหลือเงินไว้กินข้าวตั้งนานแน่ะครับ
ผมว่าปรกตินะ เขาคงดูมาแล้วว่าขายได้ไม่มาก แถมสถานีชาจน์ก็มีไม่เพียงพอ ก็ต้องตั้งราคาแพงไว้ก่อน นำเข้าไว้เพื่อสร้างภาพทางการตลาด แต่ผมว่าน่าจะขายพอได้อยู่ ขายให้หน่วยงานราชการที่เกี่ยวกับพลังงาน เพื่อสร้างภาพลักษณ์ก็น่าจะได้หลักร้อยคันแล้ว หากลุ่ม Taxi สนามบิน ขายราคาพิเศษ หน่อยก็สร้างภาพให้ Brand ล่วงหน้าได้สบาย
เผื่อใครสงสัยว่าทำไมถึงราคาเฉียด 2 ล้าน มันเป็นเพราะนิสสันนำเข้ามาขาย แล้วภาษีรถนำเข้าของไทยอยู่ที่ 200% (ง่ายๆ ว่า 2 เท่าของราคาขาย) ครับ
แปลว่าความเป็น EV ไม่มีสิทธิพิเศษใด ๆ เลย หรือผลักดันอะไรไม่ได้เลยมาตลอด 1 ปีเ พราะรัฐไม่ได้สนใจ
ลดภาษีสรรพสามิตให้อยู่นะครับ รัฐไปทำกับจีนไว้ภาษีนำเข้า 0% แต่ญีปุ่นไม่ทำ แต่จะให้มาประกอบในไทยใช้พาร์ทในไทย ถ้านิสสันประกอบในไทยคงไม่ได้ราคานี้หรอก
ไหนบอก 0.95 ล้าน นี่คงบวกภาษีนำเข้า 300% รัฐบาลปตท. จะถือกักไว้ไมกลัวน้ำมันจะขายไม่ได้หรือไง ?
Nissan leave มาซัก 1.1 ล้าน 1.2 พอได้ แต่นี่ Leave จริงๆแหละ
อนิจังรถเมืองไทย ขนาดไร้มลพิษ100% ยัวแพงขนาดนี้ น่าจะสนับสนุนให้คนใช้รถไร้มลภาวะกลับ เก็บภาษีเต็มเหี่ยวไปเลยท่าน
ภาษีแบต23% ถามว่าสูงมั้ย สูงครับ แต่ก็ไม่น่าจะทำให้ราคารถแพงขนาดนี้
อยากจะรู้โครงสร้างภาษีทั้งหมดของรถคันนี้ จะได้รู้ว่าแพงเพราะภาษีหรือแพงเพราะNissan
Nissan ผู้มาก่อนกาลเสมอ บุกเบิกตลาดเมืองไทย แล้วก็เสีย market share ให้กับผู้อื่น... เสียอย่างนั้น
ทั้ง March และ Juke
เดี๋ยวนี้ศูนย์บริการก็ปิดรัวๆ ศูนย์เดิมก็ปรับกลายเป็นให้เป็น MG ไปซะงั้น
รถดีนะครับนิสสัน ใช้มานานไม่ค่อยงอแงเท่าไหร่ แต่การตลาดเมืองไทยนี่สู้ค่ายอื่นไม่ได้จริงๆ
ที่บ้านมี 2 คัน จากใจคนใช้ Nissan Tiida & Sylphy
ตราบใดที่ พีที ยังเป็นเส้นเลือดหลักรายได้ของคนทุกระดับ ภาษีรถไฟฟ้าถูกคงยาก
+100
รอซื้อ Tesla 3 เวอร์ชั่นผลิตในจีน ราคาคงประมาณนี้ แต่ระบบดีกว่าหลายขุม
อยากรู้ครับ ถ้าผลิตในจีน จะเข้าเงื่อนไข FTA กับจีนมั้ย