By: arjin 
on 26 February 2019 - 07:32
Tags:
Topics:
รายการข่าว 60 Minutes ของอเมริกา ได้ทำสกู๊ปเกี่ยวกับ Nio บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ มูลค่ากิจการกว่า 8 พันล้านดอลลาร์ของจีน ซึ่งเนื้อหาตอนหนึ่งกล่าวถึงการที่ Tesla เปิดโรงงานขนาดยักษ์ (gigafactory) ในเซี่ยงไฮ้ เพื่อผลิต Tesla เน้นขายในจีน โดยเป็นการพูดคุยกับ William Li ซีอีโอของ Nio
- อ่านเพิ่มเติม: รู้จัก NIO หนึ่งในแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนสุดล้ำ ที่อาจจะโค่น Tesla ในตลาดโลกก็เป็นได้ (Brand Inside)
Nio อธิบายว่ารถยนต์ Nio ของเขากับ Tesla เปรียบเสมือนเสื้อผ้าของนางแบบ โดย Tesla ก็เหมือนเสื้อผ้าแฟชั่นหรูราคาแพง สวมใส่เดินแคทวอล์ก ซึ่งแม้จะสวยงามมาก แต่คุณไม่สามารถใส่ได้ทุกวัน พิธีกรจึงถามต่อไปว่าเขาต้องการสื่อว่า Tesla คือซูเปอร์โมเดล ขณะที่ Nio คือเด็กสาวข้างบ้าน เขาตอบว่าใช่
กำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของ Nio ปีที่แล้วอยู่ที่ 10,000 คัน ขณะที่ Tesla ไม่ได้เปิดเผยยอดขายรถยนต์ในจีนว่ามีเท่าใด อย่างไรก็ตามนักวิเคราะห์มองว่าสุดท้ายทั้ง 2 บริษัท ต่างจะได้ประโยชน์จากตลาดจีนด้วยกัน เพราะยังมีการเติบโตอีกมาก
ที่มา: Business Insider
In the race to dominate the electric auto industry of the 21st century, China is vying for the pole position. The country is on pace to manufacture over a million electric cars this year. https://t.co/ok0aBXcBgl pic.twitter.com/I5iMDdFXwp
— 60 Minutes (@60Minutes) February 25, 2019
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- ถึงคลาวด์เคราะห์: ทำอย่างไรเมื่อบริการคลาวด์ที่ใช้ถูกยกเลิก | Cloudnone EP. 21
- รู้จักอาชีพ Site Reliability Engineer สำคัญยังไง? | Cloudnone EP. 20
- อธิบาย CrowdStrike ทางเทคนิค ทำไมถึงทำพีซีจอฟ้าเป็นล้านๆ เครื่อง | Cloudnone EP.19
- Kubernetes [Part 2] ยี่ห้อไหนดี งานไหนต้องใช้ แล้วเลือกยังไง? | Cloudnone EP.18
- สงคราม AI 2024: OpenAI ชิงปาดหน้า Google วันเดียว | Cloudnone EP.17
Comments
ต้องซื้อบัตรจับมือด้วยไหม
8 วิ 300 ?
Nomi นี่มันอาสึราดะชัดๆ น่ากลัวอยู่นะแบรนนี้
Nomi คืออะไรเหรอครับ
มันคือ ECU รถที่พูดได้หน่ะครับ
เหมือน K.I.T.T ปี 80 ไง
lamborghini veneno > Asurada G.S.X
ขอบคุณครับ ผมเพิ่งเห็นว่ามันอยู่ในวิดีโอท้ายข่าว พอดีอ่านแต่เนื้อข่าว ขอบคุณมากครับ
ปล. ผมอ่านคำอธิบายของคุณแล้วยิ่ง wtf เลยครับ ฮ่าๆๆๆ (ตรงที่บอกว่าเหมือน K.I.T.T ปี 80 ไง)
ให้ได้สักครึ่งของ Asurada ก็พอครับ อนาคตไกลแน่นอน
เกิดทันเรื่องนี้ รู้สึกตอนนั้นอย่างเฉียบ ..รึอาจเป็นแรงบันดาลใจของค่ายนี้ก็ได้
จริงๆ อาจเป็น HAL 9000
แต่ชีวิตจริงเราไม่ได้แต่งงานสาวข้างบ้านกันทุกคนนะครับ
I need healing.
เพราะยังมีเพื่อนสมัยเด็ก และคนที่โรงเรียนด้วย
Tesla แพง แต่ไม่ใช่แพงระดับนางแบบนะครับ ที่บอกว่าไม่สามารถใส่ได้ทุกวันผมว่ามันรถระดับ Supercar อย่างพวก Ferrari มากกว่า เพราะถ้า Supermodel จริงถือว่าเกร่อมาก ตามประเทศอย่างนอร์เวย์ :D เห็น Tesla เยอะกว่าเห็นคนถือของแบรนด์เนมอีก
NIO 48
แอบชาร์จแบตอยู่นะจ๊ะ แต่เธอไม่รู้บ้างเลย
แบตยังเหลืออยู่นิดๆ แต่ดูเธอช่างเฉยเมย
เคยเมนต์ว่าอยากให้ถูกสักหกแสนแต่ก็มีคนบอกว่าได้แค่ eco car
เชิญดม pm 2.5 ไปทั้งชาติเถอะ
eco car ไม่ดียังไงครับ
คงไม่ได้หมายความแบบนั้นครับ เค้าคงหมายถึงว่าอยากให้ราคามันถูกลงให้จับต้องได้ แต่มีคนบอกว่าราคาดังกล่าวได้แค่ eco car ซึ่งถ้าไม่มีหนทางที่จะทำให้รถไฟฟ้าราคาถูกลงได้ก็จะหนีไม่พ้นปัญหามลพิษทางอากาศครับ
คงจะบอกว่าถ้าไม่ทำให้ราคาถูกลง ก็ลดการใช้เครื่องยนต์แบบเผาไหม้ไม่ได้ มลพิษมันก็ไม่ลดครับ
เดาล้วนๆ ฮะ รอเจ้าตัวมาคอนแอร์
คอนดอม!!
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
คอนเฟิร์ม!
ตามนั้นครับ
เดี๋ยวก็มีแน่ครับ แต่ไม่ใช่ Tesla อยู่ที่ว่าจะใช้รถจีน (ที่อาจจะตัดนู่นตัดนี่ออก ดีไซน์ไม่สวย) ได้มั้ย
ปล. เวลามีข่าวรถไฟฟ้าทีไร จะเจอแบบอยากให้วิ่งได้ 800กม (เยอะกว่า City ผมอีก) ชาร์จใน 10 นาที (อื้่อหือ) ราคา 6 แสน
ชาร์จแบตโทรศัทพ์ที่ว่าไวไว ยังใช้เวลานานกว่า 10 นาที
เรื่องอยากให้รถไฟฟ้าราคาต่ำ คงไม่ใช่ใครไม่อยากหรอกครับ แต่ราคา 6 แสนมันไม่เป็นจริงในไทยในเวลาอันใกล้ ผมก็คนนึงที่เม้น แต่เม้นในเรื่อง nissan leaf ที่เปิดตัวมาราคาใกล้สองล้าน ซึ่งมันไม่ใช่ราคาต่ำล้านแน่นอนอยู่แล้ว เพราะการผลิตการใช้งานมันยังไม่อยู่ในระดับ mass และเงื่อนๆ ไขอื่นๆ อีกมากมาย รถจีนถ้าเข้ามาตอนนี้ ก็ไม่มีราคานี้หรอกครับ
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
อันนี้สงสัยตั้งแต่ตอนเห็นจีนมาแรงเรื่อง EV
รถจีนนำเข้า ไม่ได้สิทธิ์จาก FTA เหรอครับ
รถยนต์ไฟฟ้าฝีมือคนไทย 100 % ตัวเริ่มต้นไม่ถึง 6 แสนบาท
ชาร์จแบตเร็ว 12-15 นาที ได้ 80% ถ้าชาร์จเต็ม 40 นาที วิ่งได้ระยะ 200-250 กิโลเมตร
พวกนี้มันสามารถเสียบไฟบ้านทั่วๆ ไปได้มั้ยครับ แบบว่ามี adapter แถมมาให้ พอแบตใกล้หมดที่ไหนก็ไปเสียบปลั๊กเอาเหมือนกับโทรศัพท์มือถือไรงี้
หรือว่าต้องสถานีชาร์จอย่างเดียว?
ใช้ไฟบ้านก็ได้ครับ แต่ต้องขึ้นอยู่ที่ไฟของบ้านเราด้วยว่าจะได้แค่ไหน
ถ้าใช้ไฟบ้านก็จะใช้เวลานานขึ้นเป็น 5-6 ชั่วโมง (ดูคลิปที่ 2 ในนาทีที่ 20:30)
เขาให้ไปชาร์จเร็วตามสถานีที่กระจายทั่วไป สามารถหาเจอได้ทุก 5 กิโลเมตรครับ
ขอบคุณครับ เดี๋ยวไปดูยาวๆ อีกที ดูแบบ skip ไปเยอะ
ตัวนี้เปิดตัวเกือบปีแล้วไม่รู้ตอนนี้ถึงไหนแล้ว ถ้ามีจำหน่ายในราคานี้ได้ก็เป็นตัวเลือกให้คนอยากได้รถ ev ดีครับ
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
เท่าที่ดูจากคลิปบน แสนนี่ก็ ECO นี่ครับ สองประตู คันเล็กจี๊ดเดียว คันใหญ่ที่โผล่มาแว้บ ๆ ก็ล้านอยู่ดี เอ๊ะ หรือนิยามว่า Eco ของเราไม่เหมือนกันหว่า
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
eco นี่ ecology หรือ economy อ่ะครับ
เอ ผมก็ไม่แน่ใจแฮะ แต่เหมือนคุ้น ๆ ว่าเคยเก็นนิยามไว้ว่า eco car คือเครื่องยนต์ความจุมันต่ำกว่าค่าอะไรซักอย่างนี่แหละ คือเครื่องยนต์เล็ก รถก็จะไม่ใหญ่ละ เพราะใหญ่เกินจะรับน้ำหนักไม่ไหว เร่งไม่ขึ้น ส่วนใหญ่ eco car ก็เลยเป็นคันเล็ก ๆ กระทัดรัด ยกเว้นบางรุ่นที่เครื่องยนต์เล็ก แต่บอดียังใหญ่ปกติ อันนี้ผมไม่ทราบว่าเขาทำยังไง (แต่เดาว่าคงลดชิ้นส่วนบางอย่างลงให้เบาลงมั้ง) ซึ่งพอมาเป็นรถไฟฟ้า มันวัดกันที่ความจุไม่ได้อีก ผมก็เลยเดาเอาจากขนาดนี่แหละ ขนาดมันเล็กก็คงจะมอเตอร์ไม่แรงเท่าคันใหญ่ ผมเลยว่ามันน่าจะจัดอยู่ในประเภท eco car นะ
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
ขอบคุณครับ น่าสนใจแฮะว่ารถมอเตอร์วัดความเป็น eco car จากอะไร
แก้ฝุ่นพิษ ลดภาษีรถไฟฟ้าเหลือ 0%
ก็ไม่ธรรมดานะส่งรถลงแข่งใน FE ด้วย การพัฒนาคงไปด้วยความรวดเร็วตาม
ถ้ามีรถไฟฟ้าวิ่งได้ซัก300โล แบตอายุ10ปีขึ้น ชาร์ตไฟซักครึ่งชั่วโมง ขนาดพอๆกะรถวีออส ซิตี้ ราคา 7-8แสน
คนน่าจะหันมาใช้รถไฟฟ้ามากขึ้นนะครับ
Kia E-Niro ขายในเกาหลีประมาณ 8 แสน วิ่งได้ 380 โล 0-80% 50 นาที
Tesla ราคามันแค่ประมาณ Benz ป่ะ ก็พบได้ทั่วๆไป
ไม่น่าเอาไปเทียบกับ Ferrari ได้นะ
ใช่ครับ ถ้าเราตัดพวกประเทศที่เป็นเกรย์ออกไป มันก็อยู่ระดับ Mercedes, BMW, AUDI