เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Toyota ประกาศเพิ่มฟีเจอร์ด้านความปลอดภัย 2 อย่างด้วยกันให้รถยนต์เกือบทุกรุ่น เริ่มตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป
Automatic Engine Shut Off หรือระบบดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ โดย Toyota ระบุว่ารถยนต์จะดับเครื่องอัตโนมัติเมื่อรถถูกติดเครื่องทิ้งไว้เฉยๆ และในอนาคตจะเพิ่มฟีเจอร์เชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนเข้ามาเพื่อช่วยเตือนคนขับอีกที
Automatic Park หรือระบบเข้าเกียร์ P อัตโนมัติ ฟีเจอร์นี้จะช่วยป้องกันคนขับเผลอเข้าเกียร์ว่างทิ้งไว้แล้วรถไหลโดยไม่ตั้งใจ Toyota บอกว่าฟีเจอร์นี้จะใส่เข้ามาในรถที่ใช้วิธีเปลี่ยนเกียร์และ/หรือใช้เบรกมือแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรถจะเข้าเกียร์ P และ/หรือใส่เบรกมือให้อัตโนมัติหากผู้ขับก้าวออกจากรถแต่ไม่ได้เข้าเกียร์ P
ที่ผ่านมาทั่วโลกมีอุบัติเหตุรถไหลมาทับคนเสียชีวิตแล้วหลายครั้ง หนึ่งในนั้นคือ Anton Yelchin นักแสดงเรื่อง Star Trek ก็เสียชีวิตจากการถูกรถ Jeep Grand Cherokee ไหลมาทับเมื่อปี 2016
ที่มา - Toyota
2019 Toyota RAV4 Hybrid | รูปโดย Toyota
Comments
อย่าเผลอเอาไปจอดซ้อนคันเชียว
ถ้าใช้ไฟฟ้าควบคุม คนออกแบบน่าจะออกแบบให้ปลดได้จากมือถือนะครับ เพราะมันต้องแสดงสถานะอยู่แล้ว ทำซอฟต์แวร์เพิ่มอีกนิดก็ได้แล้ว เพราะมันมีระบบล็อคอยู่แล้ว เพียงแต่จะทำหรือเปล่าก็อีกเรื่องนึง เพราะอาจต้องดูเหตุผลด้านความปลอดภัยกำกับด้วย เพราะจุดประสงค์ที่เขาสร้างมาเพื่อป้องกันความเผลอเรอของคนขับ ป้องกันรถไหล เมื่อคนขับเดินไปเปิดประตูบ้านที่เป็นเนินไหลเข้าบ้าน เมื่อไม่นานมานี้ในเมืองไทยก็มีกรณีอย่างนี้ ตระกูลดังด้วย จอดรถไว้ที่ประตูบ้าน แล้วบ้านเป็นเนิน ลืมเข้าเกียร์ P ติดเครื่องไว้ รถไหลชนจนเสียชีวิต
P อาจจะเป็น deafult แหละ แล้วพอเราลงจากรถค่อยสั่งให้เป็น N จากมือถือแบบไอเดียคอมเม้นด้านบน ถือว่าผู้ขับยอมรับความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้นจากการปลด P
ป้องกันเผลอครับ ไม่ได้ป้องกันตั้งใจใส่ N ปกติจะดับเครื่องมันบังคับต้อง P ก่อนอยู่แล้ว แต่บางคนจอดชั่วคราวไม่ดับเครื่องแล้วไม่ได้ใส่ P หรือถ้ารุ่น hybrid บางทีตอนจอดแล้วลืมดับเครื่องเพราะมันไม่มีเสียงเครื่องก็มี
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
รถทุกวันนี้มันก็ P ดับเครื่องแล้วปลด N ได้
อันนี้ยังเข้าใจว่ารถเหมือน Hybrid ยุคสิบปีก่อนรึเปล่าครับ Hybrid รุ่นใหม่ๆก็ N ได้กันแล้ว เบรคมือไฟฟ้าก็แค่ปิด Auto ไม่ก็ P แล้วปลดมันก็ไม่เบรคแล้ว (จริงๆไปหลายประเทศเค้าก็ไม่นิยมซ้อนคันไปแล้วไม่เจอเลย แต่ที่ไทยหลายคนยังบอกว่าจำเป็น)
ถ้าจำไม่ผิด Prius เองก็ไม่สามารถใส่เกียร์ N ได้นะครับ ไม่ว่าจะทำยังไงก็ตาม
Prius ใช่ครับ ผมเคยเห็นรุ่นเดียวของ Toyota ที่ขายในไทยที่ไม่ได้ แต่ไม่ได้เกี่ยวกับลืมใส่ P นะครับ
รถใหม่ๆ อย่าง CHR ใส่ N ได้เข็นได้ครับ ต้องเข้า P ก่อน แล้วกดปลดเบรคมือ ดับเครื่อง เอากุญแจจิ้มรูข้างๆ เกียร์เลื่อนมา N
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
งานนี้ มีเครม เกียร์แตกกัน เป็นว่าเล่น
ยี่ห้องหนึ่งที่ใช้อยู่เมือเปิดประตูจะเข้า P เอง และเมื่อผ่านไปสักพัห เครื่องจะดับเอง ถ้าไม่ได้คาดเข็มขัด
Auto P/ เบรกมือ เองอยากได้เลย กันพลาด
แต่เรื่องตกใจเหยียบคันเร่งแทนเบรกที่เจอบ่อยมาก นี่ก็ยังไม่รู้จะป้องกันยังไงเนอะ มีแค่แป้นเร่งกับเบรก ก็ยังจะเหยียบกันผิด
กับอีกเรื่องก็ ขวดน้ำขัดใต้แป้นเบรก อันนี้คงต้องออกแบบให้ใต้แป้นไม่มีช่องว่างให้อะไรเข้าไปขัดได้
อาจจะต้องทำแบบชะลอตัวอัตโนมัติเมื่อตรวจพบสิ่งแปลกปลอมที่ไม่ใช่เท้าคนขับ
sensor ตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านหน้า หลัง งี้ น่าจะพอช่วยได้ ถ้ามีแบบใกล้ๆ ก็ห้ามเร่ง เดี่ยวนี้รถใหม่ๆ ท็อปหน่อยมีเบรกเองถ้าจะชนข้างหน้า หรือกันรถไหลไปชนเองครับ
e-Pedal เลยครับ (แต่รถที่ใส่ e-Pedal ผมคุ้นๆ ว่ายังมีสองแป้นเหมือนเดิม แล้วแต่ตั้งค่าว่าจะใช้แบบไหนอีกที - -") (แล้วผมก็ยังสงสัยในการขับเวลาเปิด cruise control อยู่)
ตอนผมไปดู Mazda 2 นี่เขาถึงกับเอามาโฆษณาว่าแป้นคันเร่งออกแบบดีเพราะจุดหมุนอยู่ด้านล่างไม่ได้แขวนลงมาแบบรถทั่วไป (ลองนึกถึงแป้นเหยียบของจักรเย็บผ้าไฟฟ้า) ทำให้ล้าน้อยกว่าแป้นคันเร่งแบบแขวน ก้มไปดู อื้มมม เกือบดีละแต่เบรคพี่ก็เป็นแบบแขวนเหมือนเดิมน่ะนะ ขอบคุณครับ
อยากให้เอา ระบบ auto break มาใส่มากกว่า แล้วทำ software ต่อยอดเพิ่มก็น่าจะปัองกันเคสแบบนี้ได้
RIP คุณห้องเครื่อง นึกถึงทีไรก็ยังเสียใจอยู่
ใช้ Gyro ช่วยวัดมั้ยครับ ว่าจอดรถในที่เอียงหรือเปล่า ถ้าไม่เอียงก็อนุญาตจอดในเกียร์ N ได้