การมาของ Tesla ที่ขึ้นเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้านั้นสร้างความปั่นป่วนไปทั่ววงการรถยนต์ โดยก่อให้เกิดกระแส "electrification" หรือการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์แทบทุกเจ้าเริ่มพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าของตนออกมาในระยะหลังนี้
เยอรมนีที่เป็นประเทศแห่งรถยนต์ชั้นดีก็ย่อมนั่งไม่ติด ผู้ผลิตรถยนต์เจ้าหนึ่งที่จริงจังมากกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าคือ Volkswagen เพราะบอบช้ำหนักจากเหตุการณ์โกงผลการทดสอบมลพิษเมื่อปี 2015 โดยเหล่าผู้บริหารระดับสูงต่างยอมรับตรงๆ เลยว่ามี Elon Musk และ Tesla เป็นต้นแบบ ซึ่ง Hebert Diess ประธานบริษัท Volkswagen ระบุว่ามีแผนการ "ไล่ตาม Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan" ดำเนินอยู่ภายในด้วย
ล่าสุดเว็บไซต์ Teslarati ได้ลงบทความเรื่องผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีต่างกำลังพยายามตาม Tesla ให้ทัน เพราะ Tesla มีประสบการณ์การทำรถยนต์ไฟฟ้านำไปก่อนหลายปีแล้ว และ Elon Musk ได้ตอบกลับถึงบทความนี้ว่า Tesla ยินดีให้ไลเซนส์ซอฟต์แวร์ในรถแก่ผู้ผลิตเจ้าอื่น รวมถึงพร้อมซัพพลายระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ให้ด้วย และย้ำว่าภารกิจของ Tesla คือการเร่งการเปลี่ยนสู่การใช้พลังงานยั่งยืน ไม่ใช่ทำลายคู่แข่ง
มอเตอร์ขับเคลื่อนของรถ Tesla Model S
Tesla is open to licensing software and supplying powertrains & batteries. We’re just trying to accelerate sustainable energy, not crush competitors!
— Elon Musk (@elonmusk) July 29, 2020
ต่อมามีคนถามกลับว่านี่รวมถึงการให้ใช้ซอฟต์แวร์ Autopilot ด้วยหรือไม่ ซึ่ง Elon ได้ตอบกลับว่า "แน่นอน" อย่างไรก็ตาม เขาเคยบอกไว้ก่อนหน้านี้ว่าการนำไปใช้ในรถของผู้ผลิตเจ้าอื่นไม่ใช่เรื่องง่ายนัก
เมื่อก่อน Tesla เคยส่งระบบขับเคลื่อนให้ Mercedes-Benz และ Toyota ซึ่งทั้งสองบริษัทเคยเป็นผู้ถือหุ้น Tesla ก่อนจะยกเลิกความร่วมมือทั้งหมดไปในปี 2015
ที่มา - Electrek
แชสซีของรถ Tesla Model S
Comments
เห็นด้วยนะ อยากให้หลายๆแบรนด์มี protocol ทำรถที่เหมือนกันทั่วโลก
อย่างเช่นปลั๊กชาร์จเป็นแบบเดียวกัน ไปชาร์จที่ไหนก็เหมือนกันหมดงี้
หรือแบตที่สามารถยกมาเปลี่ยนทีเดียวเหมือนถังแก๊ส โดยไม่ต้องเสียเวลาชาร์จ
ผมก็เชียร ระบบ Autop pilot ให้เหมือนกันทุกคัน ทุกยี่ห้อเลยครับ จะได้มีโอกาสชนกันน้อยลง
ผมเคยไปจังหวัดนึงทางภาคใต้ ได้โดยสารรถจักรยายนต์รับจ้าง ที่นั่น"ไม่เคย"จอดติดไฟแดงเลย ...
แต่พอขับไปๆ เจอไฟเขียว ดันชลอรถ
ผมถามว่าทำไมมาชลอไฟเขียว
เขาบอกว่าถ้าไม่ชลอ ก็เจอรถฝ่าไฟแดงมาชนซิครัช
เอิ่ม จริง
ไล่จับ Tesla" หรือ "Tesla catch-up plan"
ควรใช้คำว่า "ไล่ตาม Tesla" เพราะสะท้อนว่า ล้าหลัง และกำลังพยายามตามอยู่
เห็นด้วยและแก้ไขตามนั้นครับ
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
สาธุครับท่าศาสดา
เยี่ยม
..: เรื่อยไป
จริงอยู่ที่ว่าถ้าทุกเจ้าผลิตแบตเตอรี่ขายอย่างเดียว จะส่งผลดีต่อต้นทุน
แต่ไม่รู้ว่า car manufacturers อันดับต้นๆจะไปใช้อะไหล่เทสล่าในโมเดลตัวเองมั้ยนี่สิ ยิ่งเห็นว่าพัฒนามาหลายปีแล้ว จะยอมเสียชื่อเสียงของตัวเองไหม
ผมไม่ได้มองว่าใช้ของคนอื่นคือการเสียชื่อเสียงนะครับ เราเอาใช้ ทำให้ทุกอย่างดีกว่าเดิม มันก็คือดีขึ้น
อย่างน้อยก็ผมคนนึงนะ
มันเป็นความเสี่ยงทางธุรกิจครับ ยิ่งชิ้นส่วนสำคัญขนาดนี้ ถ้าวันนึง Tesla ตัดสินใจยกเลิกส่งชิ้นส่วนนี้ให้ รถที่ออกมาแล้วจะทำยังไง เลิกขายเลยนะครับ เพราะรถมันไม่ได้พัฒนากันในเดือนสองเดือน หรือในอนาคต เทสล่ามีเครื่องตัวใหม่ที่มีประสิทธิภาพดีกว่า แต่ไม่ส่งให้เจ้าอื่นอาจจะให้เหตุผลว่าผลิตมาไม่เพียงพอ ใช้กับรถของตัวเองเท่านั้น เจ้าอื่นที่ใช้มอเตอร์ของเทสล่ามาตลอด จะไปพัฒนาของใหม่มาสู้ก็ไม่ทันแล้ว
ยืมจมูกคนอื่นหายใจ ถ้าเค้าไม่ให้ยืมแล้ว โอกาสเสียชีวิตสูงครับ
ใช่ครับ แบรนด์ยักษ์คงสนใจที่จะทำเองมากกว่าแน่นอน