Tags:
Topics: 
Node Thumbnail

ภายหลังเครื่อง Boeing 737 Max ถูกสั่งห้ามบินไปทั่วโลกตั้งแต่เดือนมีนาคม 2019 เมื่อวันพุธที่ 18 พฤศจิกายนที่ผ่านมา Steve Dickson ผู้อำนวยการ US Federal Aviation Administration (FAA) ได้ประกาศอนุญาตให้เครื่องบินรุ่นดังกล่าวกลับมาให้บริการได้อีกครั้งและได้ให้สัมภาษณ์กับนักข่าวว่าตัวเขาเองได้ทดลองขับเครื่องบินรุ่นดังกล่าวแล้วและมีความมั่นใจเต็มร้อยที่จะให้ครอบครัวของเขาขึ้นบินด้วยเครื่องบินรุ่นนี้

ทั้งนี้ American Airlines จะเป็นสายการบินแรกในสหรัฐที่ทำการบินด้วยเครื่อง 737 MAX 8 จาก Miami ไปยัง New York วันละ 1 เที่ยวบินระหว่างวันที่ 29 ธันวาคมถึง 4 มกราคมปีหน้า สำหรับ Southwest และ United ซึ่งเป็นอีกสองสายการบินในสหรัฐที่มีเครื่องบินรุ่นดังกล่าวจะยังไม่กลับมาให้บริการด้วยเครื่องบินรุ่นนี้ในปีนี้

อย่างไรก็ตามก่อนนำเครื่องกลับมาให้บริการ สายการบินต่าง ๆ จะต้องดำเนินการอัพเดตซอฟต์แวร์ภายในตัวเครื่องและ FAA จะต้องรับรองหลักสูตรที่สายการบินจะใช้ในการฝึกอบรมนักบิน ก่อนที่นักบินจะทำการฝึกบินเพิ่มเติมในเครื่องจำลองการบิน (simulator)

Boeing 737 เป็นเครื่องบินรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Boeing และถูกใช้โดยสายการบินชั้นนำทั่วโลก โดย 737 MAX ได้ถูกปรับปรุงให้ประหยัดน้ำมันขึ้น 14% บินได้ไกลขึ้น 19% และมีเสียงรบกวนลดลง 40% การประกาศอนุญาตให้กลับมาให้บริการโดยหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐและการที่ European Union Aviation Safety Agency (EASA) ได้แสดงความพอใจกับการแก้ไขปัญหาของ Boeing และคาดว่าจะอนุญาตให้เครื่องกลับขึ้นบินได้เร็ว ๆ นี้เช่นเดียวกันนั้น ถือเป็นเรื่องดีสำหรับทั้งสายการบินที่ใช้เครื่องตระกูล 737 รวมถึงลูกเรือและผู้โดยสารที่จะได้อัพเกรดมายังเครื่องรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพและความสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

ที่มา: One Mile at a Time

No Description

ภาพ Boeing 737 Max ภาพโดย Boeing

Get latest news from Blognone

Comments

By: big50000
AndroidSUSEUbuntu
on 21 November 2020 - 16:36 #1186749
big50000's picture

อัพเดท -> อัพเดต, อัปเดต (ref2)
อนุญาติ -> อนุญาต

By: nuntipat
ContributoriPhoneAndroidUbuntu
on 21 November 2020 - 17:05 #1186751 Reply to:1186749
nuntipat's picture

แก้ไขเรียบร้อย ขอบคุณครับผม

By: lew
FounderJusci's WriterMEconomicsAndroid
on 21 November 2020 - 21:19 #1186773 Reply to:1186749
lew's picture

ห้ามใช้ภาพถ่ายจากสำนักข่าวอื่นครับ ผมเปลี่ยนไปใช้ภาพของ Boeing เองให้แล้ว


lewcpe.com, @wasonliw

By: IDCET
Contributor
on 22 November 2020 - 00:18 #1186777

ความน่าเชื่อถือไม่กลับมาแล้ว คนโดยสารยังกลัวอยู่เลย อีกสักพัก เหลือแค่ใช่ขน Cargo เพียงอย่างเดียว เหมือน DC-10


ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว

By: big50000
AndroidSUSEUbuntu
on 22 November 2020 - 11:48 #1186804 Reply to:1186777
big50000's picture

เป็นผมเองก็ไม่นั่ง เครื่องมีจุดบกพร่องมาตั้งแต่แรกแล้ว ที่ทำมาทั้งหมดก็เหมือนเอาเทปมาพันปัญหาไว้เฉย ๆ

By: Hoo
AndroidWindows
on 22 November 2020 - 18:22 #1186836

ช่วง covid ที่ผู้โดยสารน้อยแบบนี้ สายการบินคงลังเลว่า
จะเอาเครื่องปกติที่มีเหลือเฟือขึ้นบิน
หรือเอา max ที่ประหยัดน้ำมันกว่ามาบินลดต้นทุน (แล้วหวังว่าหวยไม่ออก ?)

By: Azymik on 22 November 2020 - 20:50 #1186847 Reply to:1186836

เครื่องที่จอด long-term parking นี่ เอากลับมาบินมีต้นทุนสูงนะครับ ยิ่งในภาวะที่ทุนสำรองร่อยหรอเต็มทีนี่ ใช้เครื่องปกติที่ยังบินได้อยู่นี่น่าจะคุ้มกว่าครับ
ยังไม่รวมค่าใช้จ่ายในการนำนักบินเข้ารับการฝึกตาม package ที่ได้รับการปรับปรุงอีกครับ

By: Hoo
AndroidWindows
on 22 November 2020 - 23:33 #1186857 Reply to:1186847

เออ ลืมไปเลยว่า max มันโดน park ข้ามปีแล้ว
แถมต้องอบรมนักบินใหม่ด้วย

สรุป อนุญาตมาก็ไม่ได้ช่วยเลย