เมื่อปลายปี 2017 Tesla เปิดตัวหัวรถบรรทุกในชื่อ Tesla Semi และเปิดราคาเริ่มต้นที่ 150,000 ดอลลาร์สหรัฐหรือราว 4.5 ล้านบาท แต่ก็ไปวุ่นกับการเปิดตัวและผลิตรถรุ่นอื่น ไม่ค่อยมีข่าวคราวออกมาเท่าไรนัก
ล่าสุด Elon Musk เปิดเผยระหว่างการประชุมรายงานผลประกอบการว่างานด้านวิศวกรรมของ Tesla Semi นั้นเสร็จสิ้นแล้ว และขณะนี้ก็พร้อมเริ่มการผลิตเป็นจำนวนมากทันที อย่างไรก็ตาม อุปสรรคที่บีบให้ผลิต Tesla Semi ได้ไม่เต็มกำลังคือ Tesla ไม่สามารถผลิตเซลล์แบตเตอรี่แบบ 4680 ได้มากพอในปัจจุบัน
เซลล์แบตเตอรี่แบบ 4680 เป็นแบตเตอรี่ที่ออกแบบขึ้นใหม่ มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าเดิม หมายความว่ารถจะวิ่งได้ไกลกว่าเดิม ซึ่ง Elon ระบุว่ารถ Tesla Semi ต้องใช้เซลล์แบตเตอรี่เป็น 5 เท่าของจำนวนที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป แต่กลับไม่ได้ขาย Semi แพงกว่ารถทั่วไป 5 เท่า ทำให้ไม่สมเหตุสมผลนักที่จะผลิต Semi ในตอนนี้ (เอาเซลล์แบตเตอรี่ที่มีจำกัดไปใส่ในรถยนต์คุ้มกว่า) แต่หากแก้ปัญหาเรื่องอัตราการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้เมื่อไหร่ก็จะเริ่มผลิต Semi ทันที
Tesla Semi เป็นหัวรถบรรทุกไฟฟ้า มีมอเตอร์ 4 ตัว เปิดขาย 2 รุ่นย่อยคือวิ่งได้ระยะทาง 480 และ 800 กิโลเมตร เร่งจาก 0-96 กม./ชม. ได้ภายใน 20 วินาทีแม้มีน้ำหนักบรรทุก 36 ตัน
ทั้งนี้ Tesla คาดว่าจะเริ่มส่งมอบ Semi ได้ภายในปีนี้
ที่มา - TechCrunch
ภาพโดย Tesla
Comments
Nikola กำหมัดแล้ววววว
บล็อกส่วนตัวที่อัพเดตตามอารมณ์และความขยัน :P
รถNikola เรื่องลวงโลกไม่ใช่เหรอครับ
เดาว่า น่าจะพอมี เทคโนโลยี มีองค์ความรู้อยู่ แต่ อุปสรรค น่าจะมาจากการ
ผลิตจำนวนมากๆ ออกมาขาย และทำกำไร มากกว่า และหรือ ประสิทธิภาพของรถ ทำไม่ได้ อย่างที่โม้ไว้ตอนแรก
ไม่น่าจะลวงโลกทั้งหมด
แต่เท่าที่อ่านข่าวมา ไม่เคยมีรถตัวจริงที่วิ่งได้ออกมาเลยซักคันครับ มีแต่Vdo คนจับได้ว่าปลอมอีก ?
รวมถึงระบบแบตเตอรี่ และอุปกรณ์อื่นๆ ยังเคลมว่าพัฒนาเอง ทั้งๆ ที่ไปซื้อจากเจ้าอื่นมาผลิต แล้วเอาเทปแปะทับยี่ห้อที่ไปซื้อมาดื้อๆ เลย
ลองดู Youtube เอาครับ ค่อนข้างเข้าใจง่าย ส่วนรายละเอียดเพิ่มเติมก็ลองเข้าไปอ่านตามนี้เลยครับ
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
ซุปเปอร์ทรัคแล้วแรงโคตร
36 ตัน เร่งได้ขนาดนี้ สุดยอดอ่ะ
รถแบบนี้อย่าได้มาขายไทยเลยนะครับ แค่สิบล้อHINOปัจจุบันยังซิ่งฟ้าผ่ากันอยู่เลย
ทั้งที่บรรทุกเต็นคันรถ แต่ซิ่งยังกับ มัสแตง
ผมว่ามันเป็นภาพลักษณ์เก่าๆมากกว่าหรือเปล่าครับ รถสิบล้อทุกวันนี้เจอข้อกำหนดเยอะมากจนแทบจะไม่มีที่ขับแล้ว มี่เห็นซิ่งกวนบาทา ผมว่าเป็นรถกะบะดันราง กะ รถตู้ มากกว่า
ยืนยันอีกเสียงรถใหญ่สมัยนี้ขับกันดี มีน้ำใจ และสุภาพมาก
ไม่เหมือนพวกกระบะแว้น ที่ทำทุกอย่างอย่างกับรถที่มันขับคือมอเตอร์ไซค์
เอ้อ พอคิดไปคิดมาก็เห็นด้วยนะครับ เดี๋ยวนี้เจอรถบรรทุกนักเลงน้อยมากๆ ทั้งๆที่ถนนเส้นที่ผมเดินทางผ่านทุกวันมีรถบรรทุกเยอะ
ส่วนกลุ่มที่ดูจะเหมือนเดิมก็พวกกระบะทึบ กระบะแต่งซิ่ง รถตู้
ยังมีครับ ถ้าเจอดีก็จะดีแบบดีมาก ให้สัญญาณแซงอะไรแบบนั้น ถ้าเจอแย่ก็พวกแช่ขวา, ซิ่ง, ปาด
ผมเจอแต่สิบล้อขับดีนะ แต่ผมอยู่ในกรุงเทพฯ เป็นหลัก ต่างจังหวัดอาจจะไม่ได้มีประสบการณ์เท่าไร
That is the way things are.
มาช่วยยืนยันว่ายังพอมีครับ เวลาผมขับรถกลับบ้านนอก ถนนเส้นรองเจอบ่อย ๆ ทั้งสิบล้อ ทั้งเก๋ง ทั้งกระบะ ขับแย่ ๆ เพียบ แต่เยอะสุดคือเก๋งครับ (เก๋งนี่เจอทุกสายไม่ว่าเส้นหลักหรือเส้นรอง)
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
0-96 ใน 20 วินาทีขณะลาก 36 ตัน
ว่าแล้วนึกถึงตอนเห็นรถบรรทุกลากเครื่องดังสนั่นขึ้นสะพานภูมิพลอย่างช้าๆ
มีคนที่จองๆ ไว้บ้างเนี่ย รอกันกี่ปีเนี่ย
eco car มีอายอะแบบนี้