By: mheevariety 
on 24 February 2022 - 15:57
Tags:
Topics:
วันนี้นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง ให้สัมภาษณ์ผ่านรายการ เจาะลึกทั่วไทย Inside Thailand ระบุยอมรับว่าการประชาสัมพันธ์ และสมัครสมาชิกของโครงการ M-Flow มีปัญหา แต่กำลังเร่งปรับปรุงแก้ไข และผู้สมัครสมาชิกกำลังเพิ่มขึ้นเรื่อย
ในส่วนของค่าปรับ นายสราวุธเปิดเผยว่ามีแนวโน้มคือเลื่อนการเก็บค่าปรับ 10 เท่าสำหรับผู้ที่ไม่มีเจตนาหลีกเลี่ยงการชำระเงิน สำหรับผู้ที่ไม่ได้สมัครเข้าเป็นสมาชิกและชำระค่าผ่านทางหลังจากใช้งานในระยะเวลา 1 สัปดาห์ ไปเป็นหลังวันที่ 31 มีนาคม
ส่วนผู้ที่จ่ายค่าปรับไปแล้ว ราว 20,000 ราย นายสราวุธระบุว่าจะทยอยคืนเงินค่าปรับให้ แต่ระบุว่ายังอยู่ระหว่างนำเข้าที่ประชุม แต่หลังจากนายสราวุธให้สัมภาษณ์ ในช่วงสายมีข่าวยืนยันจากสำนักข่าวต่างๆ อีกครั้ง ระบุว่านายศักดิ์สยาม ชิดชอบ อธิบดีกระทรวงคมนาคม มีคำสั่งชะลอการเก็บค่าปรับเป็นหลัง 31 มีนาคม และเตรียมทยอยคืนเงินค่าปรับ
ผู้ใช้งานที่ขับรถผ่านไปแล้ว สามารถตรวจสอบเพื่อชำระเงิน ได้ที่ www.mflowthai.com เลือกเมนู : ค้นหาเพื่อชำระเงิน : https://mflowthai.com/mflow/unuserpayment และทำตามขั้นตอน สำหรับผู้ที่ต้องการลงทะเบียนเพื่อเป็นสมาชิก สามารถลงทะเบียนได้ 3 ช่องทาง คือ ผ่านเว็บไซต์ www.mflowthai.com แอป MFlowThai หรือลงทะเบียนผ่านไลน์ @mflowthai แต่วิธีที่สามใช้ได้เฉพาะการจ่ายแบบผูกบัตรเครดิตเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติมสอบถามได้ที่ โทร 1586 กด 1 หรือไลน์ @mflowthai
ที่มา - รายการ เจาะลึกทั่วไทย Inside Thailand ช่วงหลังจาก 1 ชั่วโมง 14 นาที, ผู้จัดการออนไลน์
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- NVIDIA จะไปหยุดที่ตรงไหน ทำไมครองโลกดาต้าเซ็นเตอร์ | Cloudnone EP.22
- ถึงคลาวด์เคราะห์: ทำอย่างไรเมื่อบริการคลาวด์ที่ใช้ถูกยกเลิก | Cloudnone EP. 21
- รู้จักอาชีพ Site Reliability Engineer สำคัญยังไง? | Cloudnone EP. 20
- อธิบาย CrowdStrike ทางเทคนิค ทำไมถึงทำพีซีจอฟ้าเป็นล้านๆ เครื่อง | Cloudnone EP.19
- Kubernetes [Part 2] ยี่ห้อไหนดี งานไหนต้องใช้ แล้วเลือกยังไง? | Cloudnone EP.18
Comments
จาก M Flow >> M Fluay
สังเกตหลายครั้งแล้ว
เปิดระบบ เดือนแรก ๆ มันไม่มีคนใช้หลอก
เปิดทำไมทีนึง 3 เลน 4 เลน แล้ว Easy Pass กับ M-Pass คนใช้แล้วเยอะแยะ
บีบเหลือเหลือเลนเดียว บ้าหรือเปล่า ?
เปิดทีละเลนสิ คนย้ายไปใช้เยอะ ๆ แล้วค่อยเปิดเพิ่ม
ทำพร้อมกันต้นทุนถูกกว่าครับ (กว่าเยอะด้วยล่ะ)
วิธีติดตั้งระบบมันต่างกันครับ
Easy pass มันยังไล่ทำทีละตู้ได้
แต่อย่าง m-flow มันทำแบบนั้นไม่ได้
ถ้าไม่นับเรื่องต้นทุนหรือข้อจำกัดทางเทคนิค...
หากต้องการจะผลักให้คนมาใช้จริงๆ ก็ต้องทำทีเดียวเยอะๆแล้วให้ช่องทางอื่นน้อยๆตั้งแต่แรกนี่แหละครับ
ก็ใช่ที่คนที่ไม่ย้ายจะชีวิตลำบากขึ้น แต่ถ้าอยากให้คนย้ายมาใช้ต้องทำให้เขาลำบากนั่นแหละครับ
คนเราไม่ได้เปลี่ยนเพราะมีอะไรที่ดีกว่าเดิม แต่เปลี่ยนเพราะสิ่งที่มีอยู่เดิมมันไม่ดีพอครับ
เปิดน้อยๆรอคนมาใช้เยอะค่อยเปิดเพิ่มเพื่อไม่ให้คนอื่นลำบาก แต่พอคนไม่ลำบากเขาก็ไม่มีความจำเป็นที่จะต้องย้าย มันก็รอไม่รู้จบครับ
จริงๆสถานการณ์ easypass ปัจจุบันนี่คนไม่ใช้กลายเป็นทำให้คนใช้ลำบากไปอีกด้วย
ด่านที่ผมใช้ คนไม่ใช้ easypass จะไปกองกันติดออกมาจนขวางทำให้ช่อง easypass โล่งมากเพราะคนใช้ ep ไม่สามารถแทรกไปช่องนั้นได้
อันที่จริงป้ายบอกก่อนถึงจุด 3 กิโลเลยนะครับ หลายป้ายด้วย แจ้งว่าห้ามรถไม่ลงทะเบียนผ่าน
ปัญหาอย่างหนึ่งคือ ไม่ว่าจะป้ายเยอะแค่ไหน ประชาสัมพันธ์ขนาดไหน มันก็มีคนบางคนที่ไม่สนใจอยู่ดี ซึ่งระบบแบบนี้จำเป็นต้องมีการ Learning ก่อนใช้ ว่าจะจ่ายเงินยังไง
เพราะถ้าไม่ Learn มันก็จะมีคนไม่มองป้าย มึนงงสิ่งที่เกิดขึ้นแล้วขับผ่านแบบมึนๆ ไม่สนใจที่จะจ่ายเงิน ทำให้โดนปรับ (ค่าปรับผมเห็นด้วยว่าช่วงเริ่มต้นแพงไปหน่อย) ซึ่งถึงแม้ไม่มี M-Flow แต่ด้วยสามัญสำนึกที่ใช้เส้นทาง ก็ควรจะคิดได้ว่าจุดนี้ต้องมีการชำระเงิน แต่ขับผ่านไปเฉยๆ ไม่ชำระ ก็ควรฉุกใจว่ามันมีอะไรผิดปกติหรือเปล่า
เรื่องนี้ผิดทั้งการทางฯ และผู้ใช้ครับ ฝั่งการทางที่จริงควรทดสอบระบบให้นานกว่านี้ นี่เล่นทดสอบอาทิตย์เดียวเมื่อปลายปีก่อน หลังจากนั้นเอาผ้าคลุมป้ายแล้วมาเปิดตูมเดียวตอนนี้เลย
ส่วนผู้ใช้ เวลาขับรถก็ควรสังเกตุสิ่งต่างๆ รอบตัวครับ ถนนเป็นสีฟ้าๆ 3 กิโล พร้อมกับสารพัดป้าย ควรรู้สึกถึงความผิดปกติได้แล้วครับ
ตัวระบบเองก็มีปัญหาด้วยครับ
- วิ่งแล้วยอดค่าผ่านทางไม่ขึ้นทันที จะขึ้นหลังวิ่งไปแล้ว 2-4 ชั่วโมง ทำให้บางเขาเข้าไปเช็คแล้วเข้าใจว่ามีโปรโมชั่นวิ่งฟรี
- ระบบ Bill Payment อาจจะวิ่งผ่านพร้อมเพย์ มีหลายรายการที่ชำระแล้วยอดไม่ถึงธนาคารปลายทาง (KTB) ทำให้ยังค้างชำระอยู่และโดนค่าปรับ
ผมกลับมาทางมอเตอร์เวย์โดยที่ไม่รู้มาก่อนว่า m-flow มีการทำป้าย ทำสีบนถนนแล้ว พอถึงจุด ยังเห็นเลยครับ 555
คนที่ไม่เห็นนี่ชวนให้รู้สึกน่ากลัวมากว่าขับรถยังไง
เห็นมีคนบอกว่าป้ายดูไม่รู้เรื่องเลยว่าสื่ออะไรครับ (ฮา)
เอาจริง ๆ ไม่แน่ใจว่าป้ายที่ติดมันมีข้อมูลมากน้อยแค่ไหน ถ้าข้อมูลเยอะเกินไปมันอ่านไม่รู้เรื่องนะครับตอนขับรถ จริง ๆ ป้ายจราจรบ้านเราหลายอันอ่านไปก็งงไปว่าต้องการสื่ออะไร ไม่ใช่ว่าข้อมูลน้อยเกินไป แต่มันมากเกินไปซะจนประมวลผลไม่ทันตอนกำลังขับรถอยู่
ภาพนี้จากลิงก์ของคอมเมนต์นึงข้างล่างครับ ผมดูแล้วก็งงด้วย
คือทุกป้ายเขียนว่าห้ามรถไม่ลงทะเบียนผ่าน (แล้วรถไม่ลงทะเบียนจะให้ไปทางไหน)
กับทุกป้ายเขียนว่าชิดซ้าย (แล้วคือให้ชิดซ้ายไปไหน ชิดทุกคันเลยเหรอ)
เลนขวาคือ M-Flow สำหรับรถสี่ล้อเท่านั้น
ส่วนเลนซ้าย คือ มีทั้ง M-flow สำหรับรถทุกประเภท เงินสด และ M-Pass ครับ
แต่ได้ยินว่าป้ายที่ดูแล้วชวนสับสนแบบนี้ เหมือนแก้ไขไปแล้วนะครับ
ถ้าไม่มีคนร้องผ่านโซเชียลจะออกมาตรการนี้ไหมนะ
ป้าย UX ไม่ดี แล้วก็การประชาสัมพันธ์ทำได้ไม่ดีพอคนเลยโดนค่าปรับกันเยอะ
ก็ดีนะ พอโดนด่าทีเลยรู้จักกันทุกคน
ได้ลงสื่อทุกช่องทางฟรีๆ จีเนียส...
ไม่เสี่ยชื่อประเทศที่ขับเคลื่อนด้วยการด่าจริงๆแหละ
มุ้งมิ้ง~*
เค้าจะมีการแก้ไขเรื่องรถสวมทะเบียนเข้าไป "ขโมย" เงินจากกระเป๋าทะเบียนจริงยังไง?
แล้วเอาจริงๆ คุณมีข้อมูลคนใช้ Easy pass และ M-pass อยู่แล้ว แค่ทำ Pre-register และ convert data ไป M-flow หากเข้าใช้งานมันก็จบแล้ว จะให้คนที่อยู่ในระบบเดิมมานั่งกรอกข้อมูลเดิมซ้ำอีกทำไมทำอะไรตลกๆ
ก็สมเป็นราชการไทยดีน่ะครับ
กรอกข้อมูลซ้ำๆ หรือถ้าจะ link ข้อมูลก็จะเป็นข้อมูลเก่ามาก อะไรแบบเนี้ย
ยิ่งขับเร็วก็ทำให้สายตารับภาพแคบลง เอ๊ะหรือว่า ignorance หว่า หรือว่าคนทำป้ายตกภาษาไทย?
ไปดูป้ายละ ผมว่าผมมีงง
ป้ายขึ้นว่า เรียงตามบรรทัดนะครับ อ้างอิงจาก https://www.nationtv.tv/news/378864106
"M-Flow
ห้ามรถไม่ลงทะเบียนผ่าน
ชิดซ้าย"
แล้วป้ายซ้ายมือก็จั่วหัวด้วยคำว่า M-Flow เช่นกันและบอกว่า "ห้ามรถไม่ลงทะเบียนผ่าน" แต่ป้ายนั้นสำหรับ เงินสด/easy pass/m pass
เป็นผมไปรอบแรกผมงงนะ ลงทะเบียนอะไร easy pass หรอ ผมก็ลงทะเบียนแล้ว สงสัยเปลี่ยชื่อใหม่มั้ง
ชัดเจนว่าผมไม่ละเอียดแหละ แต่ถ้าจะบอกแบบนี้คนที่อ่านรู้เรื่องคือที่รู้จัก M-Flow แล้ว แต่คนที่ไม่รู้จักเค้าก็ไม่รู้หรอก
น่าจะเขียนบอก(เพิ่มเติม) EASY PASS/M PASS ผ่านไม่ได้
เอาจริงๆผมก็ตกข่าวด้วย อันนี้ถือว่าผมไม่สนใจหรือเค้าประชาสัมพันธ์ไม่ดีก็ไม่รู้เหมือนกัน
นี่ยังไม่ได้ขับไป ดีว่ามาอ่านข่าวนี้ก่อน
ถ้าไม่เพราะคุณหนุ่ยแบไต๋ ผมก็ไม่รู้จัก M Flow เหมือนกัน
เงียบกริ๊บ
ตอนผมผ่านครั้งแรกผมก็งง ตอนั้นยังไม่รู้จัก M-Flow ด้วย แล้วก็คิดเหมือนกันอีกว่ามันคือ Easy Pass ป่าวด้วยนะ ยังดีไม่ได้ใช้ Easy Pass ก็เลยคิดอย่างเดียวว่าหนีถนนที่มีทาสีพิเศษๆ แบบนี้ดีกว่า
ผมเพิ่งเคยได้ยินก็ตอนมันดราม่าแล้วครับ ประชาสัมพันธ์ได้ห่วยมากแล้วบังคับใช้แบบนี้ก็สมควรโดนแล้ว
ขนาดคนไม่ลงทะเบียนยังรู้ เก็บตังค์ถูก ก็ทำให้ทุกช่องเป็น M-Flow ไปเลยดิ แต่แก้เรื่องสวมทะเบียน ทะเบียนปลอม ปกปิดทะเบียนด้วยละ
มีผู้ใช้ทางด่วนราว 1 ล้านเที่ยวต่อเดือน Mflow เปิดวัที่ 15ก.พ.65 ผ่านมาไม่ถึง 2 อาทิตย์ มีคนโดนปรับไป 2หมื่นคน ในเวลาแค่ 9 วัน -2วันจากระยะเวลาปรับ แสดงว่าคนถูกปรับนี่มาจากการใช้งาน 7 วัน ตีว่า 2หมื่นคนที่ถูกปรับเนี่ยมาจากผู้ใช้ทางด่วนราว 2แสนเที่ยว (ซึ่งจุด Mflow ไม่น่าจะครอบคลุมผู้ใช้ทั้ง 2 แสนเที่ยวนี้) ตีหยาบๆ น่าจะมีคนโดนปรับเกิน 10-20% ของผู้ใช้ที่วิ่งผ่านช่องนี้ ถือว่าเยอะมากๆเลยนะ จะมีเหตุผลมาจากประชาสัมพันธ์ไม่ดีพอหรือคนใช้งานไม่สนใจจ่ายก็แล้วแต่ล่ะ