By: lew 
on 3 September 2013 - 15:22
Tags:
Topics:
ระบบไอทีขนาดใหญ่ๆ ที่ต้องให้บริการสูงคงต้องทดสอบกันมากกว่าปกติ แต่ปัญหาล่าสุดของการปรับราคาทางด่วนมีรายงานว่าระบบ Easy Pass ทำงานผิดพลาดในหลายกรณีหลังจากทาง Easy Pass รีเซ็ตระบบไปตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคมที่ผ่านมา
ความผิดพลาดที่มีรายงาน มีตั้งแต่บัตรถูกระงับจนกระทั่งรถไม่สามารถผ่านด่านไปได้ จนถึงการตัดเงินผิดพลาด มีหลายคนที่เงินหายไปจากระบบ
ทางรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ระบุว่าตัวรัฐมนตรีเองก็โดนปัญหานี้ด้วยเช่นกัน และรับว่าเป็นความผิดของกระทรวงคมนาคม "เต็มๆ" กำลังเร่งแก้ปัญหา
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Comments
เมื่อวันก่อน ในบัตรมีเงินอยู่ 90 บัตร เติมไปพันนึง เหลือ 1090 บาท
ขึ้นทางด่วนไปสองสามเที่ยว เงินไม่ลด แปลกใจ
มาเมื่อวานทีเดียวเหลือ 745 บาท งงเลย :P
เห็นเขาว่ามีการบันทึกว่าผ่านแต่ไม่ตัดเงินแล้วไปตัดเงินทีเดียวทีหลัง
เคยโดนตัดทีเดียวติดลบเลยเหมือนกันครับ เหมือนยอด update ช้ามาก บางทีหน่ะครับ
เอ่อ อ่านแล้วเหมือนตัดมาจากไหนเลย ไม่มีขึ้นต้นสักหน่อยเหรอครับ
อ่านแล้วขัดๆ หมายถึงเนื้อข่าวนะครับ
คำขึ้นต้นเช่นยังไงหรือครับ?
lewcpe.com, @wasonliw
จากการที่ eukaryote ตัวนั้นได้เริ่มมีชีวิตอยู่บนโลก ...
"ระบบ Easy Pass ทำงานผิดผลาดจากการปรับราคาทางด่วน
ซึ่งปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากระบบ Easy Pass ทำการอัพเดทระบบตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคมที่ผ่านมา
ซึ่งเกิดความผิดผลาดหลาย กรณีเช่น บัตรถูกระงับ
การตัดเงินผิดพลาด และเงินหายจากบัตร เป็นต้น ทำให้รถบางคันไม่สามารถผ่านด่านไปได้
ทางรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ระบุว่าตัวรัฐมนตรีเองก็โดนปัญหานี้ด้วยเช่นกัน และรับว่าเป็นความผิดของกระทรวงคมนาคม "เต็มๆ" ซึ่งทางเจ้าหน้าที่กำลังเร่งแก้ปัญหา" มั้งครับ ^ ^
พูดแบบไม่เข้าข้าง founder นะครับ
อันนี้ห้วนกว่าอีกครับ อันก่อนมีการเกริ่นนำถึงระบบไอทีขนาดใหญ่ก่อน แต่อันนี้ตัดเข้าข่าวเลย
ผมก็รู้สึกแปลกๆ แบบนั้นครับ ฮาๆ ถ้าเป็นใจผม ผมจะเพิ่มประมาณนี่ "โดยทั่วไปแล้ว/โดยปกติแล้ว ระบบไอทีขนาดใหญ่ๆ ที่ต้องให้บริการสูง คงต้องทดสอบกันมากกว่าปกติ" :D
ถ้าอันนี้ผ่านครับ
กำลังคิดจะไปทำพอดีเลยครับ อ่านข่าวนี้แล้วเบรคไว้ก่อนดีกว่า 555
ไหนๆ ก็มีคนพูดถึงเรื่องนี้ ขอแตกเป็นประเด็นย่อยครับ
ทำไมระบบ RFID ของ EZ-Pass มันกากจังเลยครับ เท่าที่ลองจับเวลา ในเวลาเร่งด่วนจะ error ทุกๆ 5 - 10 คันโดยประมาณ แถมเวลาขับผ่านต้องค่อยๆ ผ่านด้วยความเร็วคลาน บางทียังไม่ทันขับผ่าน sensor ตัวแรกแต่ scanner ก็ทำงานแล้ว
แบบนี้มันควรแก้อะไรตรงไหนครับ
ความเร็วเต่าคลานเลยเหรอครับ ผมก็ 40 km/hr ขึ้นนะ (เคยเห็นเมืองนอกวิ่งกันเต็มเหนี่ยว แต่ 40 ผมก็โอนะ) เสียแค่ระยะสแกนใกล้ไป 40 แล้วก็เผลอชะงักเบรคเพราะมันไม่เปิดสักที
ช่วงเวลาเร่งด่วนน่ะครับ ต้องมารอคิวเพื่อเข้าสู่พื้นที่ sensor ได้ทีละคัน จึงต้องจอดรอให้รถด้านหน้าพ้น sensor ตัวที่ 2 ก่อน เราจึงจะเข้าไปได้ ถ้าทำแบบนี้แล้วมันจะลดอัตราการ error ได้มากครับ
กลายเป็นว่าแทนที่รถจะผ่านไปได้เลย กลับต้องมาต่อแถวเข้าด้วยความเร็วทัดเทียมช่องเก็บเงิน เพียงแต่ไม่ต้องจ่ายเงิน/ทอนเงินก็แค่นั้น
ผมมองว่ามันไม่ตอบโจทย์ที่ต้องการเคลียร์หางแถวให้ได้เร็วที่สุดอ่ะครับ ยิ่งถ้าเกิดปัญหาที่มันชอบ error ว่า "ไม่มีบัตรทางด่วน" แล้วก็ต้องรอเคลียร์หน้าด่าน กลายเป็นว่าติดนานกว่าช่องจ่ายเงินธรรมดาอีกครับ
คือ ถ้าสัีงเกตมันจะมีป้ายบอกว่า "เว้นระยะจากคันหน้า 5 เมตร" พูดง่าย ๆ คือเวลาที่คันหน้าอยู่ในช่อง คันที่สองไม่ควรเข้าไปครับ
แล้วคนไทยเท่าที่สังเกตพอรถชะลอช้าปุ๊บจะชิดคันหน้าทันที พอชิดคันหน้ามากเกินไป ตัวระบบมันคงนึกว่ารถผ่านออกจากด่านไปแล้วและคันใหม่ยังไม่ได้เข้ามา แต่คันใหม่เข้าไปแล้วมันก็เลยต้องถอยออกนั่นล่ะครับ
ผมว่าสักวันมันต้องมีเหตุการไม้กั้นมันหล่นลงมาทุบรถแน่ๆ (แต่คิดว่ามีเซ็นซอร์ป้องกันกรณีต่างหากอยู่อีกชุด)
ส่วนไอ้ที่ต้องค่อย ๆ ผ่านเนี่ย ส่วนตัวผมหยุดในช่องเลยครับ ไม่ใช่แค่ชะลอ ผมไม่เดือดร้อนนะ คือแค่ไม่ต้องมานั่งนับเงิน-ทอนเงินมันก็เร็วขึ้นมากโขอยู่แล้วครับ
+1 เรื่องขับชิด ไม่รู้จะชิดกันไปไหน ถ้าไม่ใช่ช่องคิดเงินทางด่วนมีอีกอาการด้วยครับ คันหน้าชะลอช้าปุ๊บจะป่ายซ้าย/ขวาทันที ถนนมีกี่เลนไม่รู้ถ้าแทรกได้ก็ต้องไป
อันนี้อิงจากข้อมูลเมื่อเช้านี้เลยครับ ตัวผมเองเว้นเกิน 5 เมตรแน่นอน เส้นบางพลี-สุขสวัสดิ์ด่านทางออกบางนาเลยครับ ผมโดนบ่อยมากๆ
เข้าใจว่าทางด่วนอื่นๆ เช่นบางนา - ดินแดงอะไรนี่จะใช้อีกตัวนึง ซึ่ง error น้อยกว่ามากๆ ถ้าผมจำไม่ผิด เส้นบางพลี-สุขสวัสดิ์มี EZ-Pass เป็นเส้นแรกเลย อาจเป็น sensor ชุดแรกหรือเปล่าไม่ทราบ
ในเวลาเร่งด่วนจะ error ทุกๆ 5 - 10 คันโดยประมาณ
- เท่าที่สังเกต ผมเห็นส่วนมากขับชิดกันมากเกินไป มันก็ควร Error ครับ
แถมเวลาขับผ่านต้องค่อยๆ ผ่านด้วยความเร็วคลาน
- ไม่นะ ผมก็ขับปกติ ต้องชะลอรถลงนิดเดียวก็ผ่านได้ตลอด ก็น่าจะราวๆ 40-50 km/hr
แต่เคยลองที่ญี่ปุ่น เหยียบ 80km/hr แล้วมันทำงานทัน ไม้ไม่ฟาดหน้ารถ .......... ในไทยไม่กล้าลอง
ส่วนตัวแล้วคิดว่า "ควรแก้ที่นิสัยการขับรถ" ครับ
ผมกำลังทำงานสร้างทางด่วนอยู่พอดี ได้อ่านข้อมูลมาบ้าง เซ็นเซอร์ไม่ได้มีแต่ RFID นะครับ มีตาข่ายเลเซอร์ด้วย (อยู่ด้านบน)(ด้านข้าง เหมือนในลิฟต์)) ส่วนระยะเวลา ต่อรถ 1 คันถ้าจำไม่ผิด 3 วินาที แต่ให้ชัวว์ต้องมี 5 วินาที ดังนั้นถ้าชิดเกินไปอาจมีปัญหาได้
ส่วนระบบการส่งข้อมูลนั้นค่อนข้างซับซ้อน และมีแผนสำรองพอสมควร แต่ที่เป็นปัญหานี่อาจจะเกินจาก *ไม่ได้อับเกรดข้อมูล ทั้งหมดพร้อมกัน อาจทำให้ข้อมูลในระบบไม่ตรงกัน
*ความเห็นส่วนตัวนะครับ
เรื่องปัญหาการอัพเกรดระบบผมเฉยๆ ครับ
แต่ปัญหา sensor ไม่ทำงานอย่างที่ตั้งโจทย์ไว้นี่สิ สังเกตุได้ว่าวันฝนตกปัญหาจะเยอะมากๆ ไม่รู้มีปัญหาอะไรที่เกี่ยวข้องอีกบ้าง
ผมจำได้ว่าคุณชัชชาติเองก็เคยพูดถึงปัญหาความงี่เง่าของ EZ-Pass เหมือนกันนะ แต่ไม่รู้ว่าได้ข้อสรุปอะไรยังไงครับ
สงสัยต้องเพิ่มเสารับสัญญาณครับ 555+
นึกถึงตาข่ายเลเซอร์ใน resident evil เลย ตัดเป็นชิ้นๆ
อีกสาเหตุที่นึกออกคือเรื่องการติดตั้งตัว RFID ปรกติแล้วรถรุ่นใหม่ ๆ จะมีพื้นที่ส่วนหนึ่งหลังกระจกมองหลังที่จะไม่มีการโค๊ทสารเอาไว้ เพื่อให้เอาบรรดาเสาอากาศหรืออะไรต่อมิอะไรมาติด ซึ่ง EZ-Pass เขาก็แนะนำให้ติดตรงนี้ล่ะครับ
ปัญหาคือ รถหลายคันไม่ยอมติดครับ ด้วยสาเหตุอะไรไม่รู้ พี่ท่านชอบแบบพอใกล้ ๆ ด่านแล้วก็เอาแท็กมาโบก ... ท่านสมาชิกสภาที่เคารพ มันโบกแบบนั้นหลายทีมันก็ไม่ติดนะครับท่าน (จะโบกทำไมชูเฉย ๆ ยังน่าจะติดง่ายกว่าอีก) ผมคิดว่าเซ็นเซอร์มันไม่ได้ออกแบบมาให้อ่านแท็กที่อยู่เอียงขวามากขนาดนั้นน่ะครับ
สาเหตุที่รถบางคันไม่ยอมติดในตำแหน่งนั้น
น่าจะครอบคลุม 60% ของคนที่ไม่ยอมติด
ส่วนตัวผมติดตรงนั้นแหละ ไม่เคยมีปัญหา ตั้งแต่ใช้มาเคยถอยครั้งเดียวเอง 555
พวกทีาเปิดกระจกมาเอาตัวอีซี่พาสโบกๆ นี่อยากขับรถเสยมากครับ แต่พยายามเข้าใจว่าบางคนมีรถหลายคันอ่ะนะ
+1 เวลาผมใช้อีกคันผมยังเอามือกดมันไปกับกระจกตรงตำแหน่งปกติได้เลยนะ
แท็กกับตัวยึดมันแยกกันได้ครับ ส่วนตัวยึดมีขายแยกไหมคงต้องถามการทางพิเศษฯ
บางทีมันเป็นที่ฟิมล์รถครับ ทำให้สัญญาณไปไม่ถึง ต้องเปิดกระจกเอามาใกล้ๆ
FREE FOR ALL
ที่เห็นเขาทำกันคือตัดฟิล์มเป็นช่องตรงนั้นครับ เพื่อให้ลอดผ่านไปได้ บริเวณนั้นมีสติ๊กเกอร์สีดำกลมๆ (เรียกไม่ถูก) แปะเอาไว้อยู่แล้ว ไม่ร้อนหรอก
อย่างพี่ในทีมนั่นเขาว่า ขนาดเสาอากาศ GPS ยังรับสัญญาณไม่ได้เลย ผมก็ไม่รู้ว่าพี่เขาเอา GPS ไปโบกนอกรถเหมือนกันหรือเปล่า?
เจอว่าบางคันไม่ได้ติดที่กระจกหน้าครับ ... ทำให้อัตรากันจับสัญญาณได้ต่ำลง
จากที่ลองกับตัวเองก่อนติดที่กระจกนี่ผ่านแค่ 50% แต่หลังจากติดกระจกมุมบนขวาแล้วผ่านเกิน 90% ครับ
จริงๆ แล้วอยากคุยถึง technical aspect อ่ะนะครับ แบบว่า
งี้จะไปรอดมั้ยเนี่ย
แย่จัง... รถผมเข้าไม่ได้ เพราะเป็นเกียร์ธรรมดา
(จะมีคนเข้าใจมุกไหม?)
ช่องอัตโนมัติสินะ
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
รถผมเงินผ่อน ก็เข้าช่องเงินสดไม่ได้ดิ
ฮาครับ
เมื่อเช้าเพิ่งขึ้น รอดครับ :p
เมื่อวันจันทร์โดนครับ บัตรถูกอายัด - -*
เย้ โชคดีอยู่ระยองไม่ต้องมีทางด่วนให้ยุ่งยาก
อ้าวรถติดตำรวจปิดถนนทำไมฟะ เอ่อ...ม๊อบสวนยาง เชิญปิดให้หมดเลยก็ได้ครับ เพลีย...จะกลับบ้านนอนแล้วครับ
สงสารแทนเลยครับ
ไม่เข้าใจสองอย่าง
หนึ่งคือมันไม่มีการทดสอบระบบก่อนใช้เลยเหรอ เล่นเอาลูกค้าทางด่วนเป็นกลุ่มทดลองเฉยเลย
สองคือ พอเกิดปัญหาแล้วทำไมต้องใช้เวลาแก้ไขเดือนนึง นานไปหรือเปล่า
5 ปี เปลี่ยนครั้ง สงสัยไม่ชำนาญครับ :P (เผ่น!)
ผมโดน
positivity
ผมก็เจอ ผ่านรอบแรกเงินเหลือ 820 ผ่านรอบสองเงินเหลือ 950 ผมก็แอบดีใจว่ามันแถมโบนัสก่อนขึ้นทางด่วน 555
ผิดพลาดก็ซ่อมกันไปครับ
ทุเรศมากไม่ยอมทดสอบระบบก่อน มีปัญหาอีก
เห็นกระทู้นึงในพันทิปบอกว่า จะupdate ข้อมูลจากแต่ละด่านไประบบส่วนกลางทุกๆสี่ชั่วโมง! มันเลยไม่ขึ้นว่าตัดเงินกันนั่นไง หรือเพิ่มเติมเงินมาหมาดๆแล้วก่อนหน้านั้นเงินไม่พอขึ้นก็จะใช้ไม่ได้ เพราะเงินยังไม่update ที่ระบบย่อยตามramp ต่างๆ
จริงๆถ้าdelayสัก10-15นาทียังพอทน นี่สี่ชั่วโมง update ช้ากว่าระบบรูดบัตรพนักงานในโรงงานใหญ่ๆเสียอีก ><
บ้านผมใช้ตัวเก่ามีปัญหานะ แต่เปลี่ยนรุ่นใหม่ตัวเล็กไม่เคยมีปัญหาอีกเลย สิ่งที่ควรพึ่งปฏิบัติคือทำตามคำแนะนำครับไม่ทำตามใจ ผมเห็นแทบทุกคนมีปัญหาไม่ใช้รุ่นเก่า(มีปัญหาแน่นนอน)อยู่ ไม่ก็ติดฟิลม์ ไม่ก็เอามาโบกร่ายเวทย์มนตร์หรอ???
ปล.สะใจมากครับเวลารถติดเป็นกิโลตรงด่วน แล้วใช้ EazyPass คือผ่านแบบคันเดียวโคตรวีไอพี ไอระบบนี้มันใช้ยากตรงไหน มันช้าตรงไหนครับถามจริงไอคุณๆที่ไม่เคยใช้อะ
ปรับ rate ราคานี่ใช่แก้แค่ config หรือเปล่าน้า?
ยากขึ้นอีกหน่อยอาจต้องรีบูตหน่วยประมวลผลกลาง?
หรือต้องรีบูตทั้งระบบ?
/me พยายามคาดเดาสิ่งที่โปรแกรมเมอร์ของระบบทำเท่านั้นนะครับ
ที่อยากให้แก้มากสุด ๆ คือระบบเซนเซอร์ มีปัญหาบ่อยเห็นรถถอยเข้าถอยออกแล้วเสียอารมณ์
ระบบของการทางพิเศษนั้นใช้วิธีประมูลงานแข่งกัน ... แล้วเลือกบริษัทที่ได้ตาม TOR แต่ราคาต่ำสุด (ไม่ได้ดีสุด) จากหลายสิบบริษัทที่เป็นตัวเลือกดีกว่า กลับมาลงเอยที่ตัวที่แย่ที่สุด (ที่ผ่าน TOR ได้) แทน ... ดังนั้นจึงเป็นเวรเป็นกรรมของประเทศไทยที่ได้ระบบที่ใช้งานได้ย่ำแย่มากครับ
ขอบคุณครับ สวัสดีครับ
ราชการใช้ระบบประมูล ก็เลยได้ของห่วย ๆ ทั้งนั้นล่ะครับ อันนี้ช่วยไม่ได้มั้ง
You shall not pass!!