แม้ว่าจะมีปัญหารุมเร้า แต่ธุรกิจก็ยังต้องเดินหน้าต่อไป Uber ขยายบริการเรียกรถรับส่งตัวใหม่ในชื่อ UberPOOL ที่สามารถรับผู้โดยสารที่มีจุดปลายทางต่างกันได้ในรถคันเดียว
วิธีคิดของ UberPOOL ทำมาเพื่อเพิ่มความคุ้มค่าต่อพื้นที่นั่งบนรถหนึ่งคันที่โดยทั่วไปมักจะมีผู้โดยสารเพียงหนึ่งคนต่อการเดินทาง จึงเหลือที่ว่างอีก 2-3 ที่เป็นปกติ การมาของ UberPOOL นั้นเคลมว่าจะเพิ่มเวลาการเดินทางเข้ามาอีกไม่กี่นาที แต่ช่วยลดค่าใช้จ่ายลงได้กว่า 50% ด้วยกัน
Uber บอกว่าด้วยวิธีนี้นอกจากผู้ใช้จะได้ประโยชน์จากค่าใช้จ่ายแล้ว ภาพรวมจำนวนรถก็จะลดลงจากการใช้รถร่วมกันอีกด้วย ในเมืองที่จำนวนรถแออัดอย่างนิวยอร์ก Uber เคลมว่าจะจำนวนรถจากเดินสูงสุด 2 ล้านคัน ไปได้มากกว่า 1 ล้านคันด้วยกัน
สำหรับบริการ UberPOOL จะเริ่มให้บริการในเมืองนิวยอร์กตั้งแต่สัปดาห์หน้าเป็นต้นไป โดยตัวเลือก UberPOOL จะอยู่ในกลุ่มรถ UberX ครับ
ที่มา - Uber
Comments
นี้งะ แค่เปลี่ยนคำพูด มันก็เปลี่ยนจากผิดเป็นถูกได้ละ ....ช่วยลดการใช้พลังงาน ลดมลพิษ ลดปัญหาการจารจร แต่แหม...ใครๆก็รู้ว่าไหล จริงๆน่าจะมาแนวนี้ตั้งแต่แรก จะได้ไม่เจอคลื่น
แต่ชอบแนวนี้นะ มีคนช่วยหารค่าน้ำมัน (หรืออาจมีเด็กมัธยมเรียกไปส่งโรงเรียน คริๆ(มโนไปไกล))
ย่อหน้า 2 ของท่าน ทำเอาผมคิดไปไกลเลยครับ
เอ๊ะ.. จะสมัครเป็นคนขับ UberX นี่ต้องทำไงนะ #ผิด
ผมชักจะชอบ uberpool ขึ้นมาแล้วสิ
แต่ขอแวะส่งหน้ามหาวิทยาลัยนะ #หาแอพมาลงแป๊บ#
น่าสนใจ
ที่จริงบริการคาร์พูลไม่ใช่เรื่องใหม่เลยนะครับ หลายประเทศมีนานแล้ว มีบริการเป็นรูปธรรมด้วย แต่ Uber สามารถทำให้มันเป็นรูปธรรมยิ่งกว่าและทำให้คนสนใจหันมาใช้บริการได้นะครับ ซึ่งเป็นเรื่องน่าสนใจเหมือนกัน
บ้านเราก็มีตั้งแต่ปี 2542 เลยนะ
แค่ไม่ทำให้มีการจ่ายค่าบริการกันผ่านแอพ แค่นั้นก็จบแล้วครับ กฎหมายทำอะไรไม่ได้ละ ส่วนจะคิดราคากันอะไรยังไงคุยกันเอาเอง
Uber มันดีตรงแจ้งราคาตกลงกันเป็นทางการนี่แหละครับ
ใครใช้ google คุณไม่รู้หรอกว่าโดนเก็บอะไรไปบ้าง
เก็บนะแต่ผมก็ไม่ได้แคร์อะไรนะ เก็บได้ก็เก็บไปแต่บอกกันด้วย แสดงว่าคุณเข้าใจว่าผมเขียนข้อความสื่อความหมายว่าผมไม่ชอบสินะครับ ผมหมายถึงไอ้คนที่ไปหาชู้หน่ะจะบ่นหาอะไร แกก็ผิดอยู่แล้ว ถ้าข้อมูลถูกใช้ในการตามไปอุ้มฆ่า หรือโจรได้ใช้ก็ว่าไปอย่าง ไม่ใช่มาบ่นว่า Uber เก็บประวัติโดนเมียตามเจอเลย (หน้าด้านเกินไปแล้วที่เอาเรื่องนี้มาพูด)
สิทธิส่วนบุคคล กับ ศีลธรรม มันคนละเรื่องกันครับ ตอนเขียนกฏก็ใช้ฐานที่ตั้งไม่เหมือนกัน
มันมองยากตรงใหนครับที่มันหลาย ฐานก็เพราะ คนที่เป็นโจทย์อยากให้ใช้กฎศิลธรรม ส่วนคนที่เป็นจำเลย อยากให้ใช้สิทธิส่วนบุคคล(ทั้งที่มันไปละเมิดเขาก่อนเนี่ยแหล่ะ) เพราะว่าตัวเองได้ประโยชน์มากสุดจากสิ่งที่ตัวเองเลือกแค่นั้นเองครับ จะว่าไปศิลธรรมกันก็เป็นตัวตั้งตัวเดียวที่ดีที่สุดแล้ว เพราะถ้าคนมี ศีลธรรมก็ แทบจะไม่ต้องใช้กฎหมายควบคุมด้วยซ้ำ เพราะคนมันก็รู้กันอยู่แล้วว่าสิ่งใหนดีสิ่งใหนไม่ดี แต่ก็แค่อ้างเข้าข้างประโยชน์ตัวเองแค่นั้นเอง คนมันจะเอาหน่ะ หาเหตุผลมาอ้างได้เรื่อยๆนะ
เฮ้อช่างเถอะครับเพลียแล้วววว
จุดมุ่งหมายของการ share ทรัพยากรจริงๆก็แบบนี้แหล่ะครับ ทางเดียวกันไปด้วยกัน แต่ถ้ารับเงินแล้วไปในทางที่ต้องการก้อีกเรื่องนะ
เคลมว่าจะจำนวนรถจากเดินสูงสุด 2 ล้านคัน
จากเดิม ?
เคลมว่าจะจำนวนรถ ?
ขึ้นไปเชียงใหม่นี่รถแดงแย่แน่
รถแดงนี้ถือเป็นของอนุรักษ์เมืองเชียงใหม่มนต์เสน่ห์เมืองเชียงใหม่ ใครที่บ่นๆแท๊กซี่ไม่รับขอให้มองลองรถแดงเมืองเชียงใหม่จะรู้ว่าแท๊กซี่ที่บ่นๆ ไม่ได้ครึ่งของรถแดง
บริการนี้จะไปได้ดีมากในประเทศที่คนมีจิตสำนึก คนสูงยอมลดตัวลงมาใช้ของร่วมกับผู้อื่น และกิเลสน้อย ไม่ก็ประเทศที่จนมากหรือคนฉลาด
ออกแนวรถตู้โดยสารในบ้านเราเลยแฮะ แต่ดูดีกว่าเยอะ
Get ready to work from now on.
นั้นสิครับ ออกไปในแนวรถตู้ไม่ประจำทาง
หารสองกันเถอะ
โฆษณาสมัยผมอนุบาลเลยนะนี่ o_o
แทกซี่ไทยปกติ ก็เป็น carpool อยู่แล้วนี่ครับ
ไม่เป็นครับ ถ้าไปรับคนอื่นด้วยบางทีเค้าไม่ไปครับ ถ้าไปส่งสองที่ ต้องกดมิเตอร์ใหม่ บางคนไม่รับเลยครับ (แต่บางคนก็ยอมอ่ะนะ แต่ก็เกรงใจเค้ามาก ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ)
ลองมาตกรถกลับตจว แถวหมอชิต สายใต้ บลาๆ หลังสี่ทุ่มดูสิครับ บางทีบอกเหมาพันห้า หรือให้กดมิตเตอร์กลับ พอขนของมารถเจอเพื่อนร่วมทาง เต็มเบาะหลัง
Ton-Or