หนังสือพิมพ์ The Guardian ของอังกฤษ รายงานว่า FAA ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบินของสหรัฐ ออกคำเตือน (Airworthiness Directive: AD) หลังจากพบว่าซอฟต์แวร์ที่ใช้ควบคุมสำหรับเครื่องบินรุ่น Boeing 787 มีข้อผิดพลาดร้ายแรง ที่อาจทำให้สูญเสียความสามารถในการควบคุมเครื่องบินได้ทุกขณะ
สำหรับข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์ดังกล่าว จะเกิดขึ้นหากว่าเครื่องปั่นไฟ (generator) บนเครื่องบิน ซึ่งติดตั้งอยู่บนเครื่องจำนวน 4 ตัว ทำงานพร้อมๆ กัน และต่อเนื่องกันยาวนาน 248 วัน เครื่องปั่นไฟทั้งหมดทุกตัวจะเข้าสู่โหมดสำรอง (failsafe) โดยทันที ซึ่งผลที่ตามมาคือการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าทั้งหมด โดยสามารถเกิดขึ้นได้ทุกขณะที่ทำการบิน (regardless of flight phase)
ด้าน Boeing ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินรุ่นดังกล่าว ออกมาระบุว่า ข้อผิดพลาดดังกล่าวเกิดขึ้นเฉพาะในการทดลองในห้องปฏิบัติการเท่านั้น โดยในปัจจุบันยังไม่มีเครื่องบินลำใดได้รับผลกระทบ ซึ่งทางบริษัทกำลังทำตัวอัพเดตซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวแล้ว และคาดว่าจะปล่อยออกมาได้ในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ ระหว่างนี้เครื่องบินแบบ Boeing 787 ที่กำลังให้บริการ ก็ต้องใช้วิธีการในการเปิดและปิดเครื่องปั่นไฟ ในฐานะส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาไปก่อน
ที่มา - The Guardian
Comments
เครื่องใหม่ของการบินไทยเลย แต่สงสัยว่าต่อเนื่อง 248 วันนี้...หมายถึงเวลาทำงานรวมๆ กันหรือทำงานต่อเนื่องโดยไม่หยุด
เท่าทีผมอ่านดูน่าจะติดต่อกันโดยไม่ปิดเครื่อง
เพราะเค้าแนะนำให้แก้ปัญหาโดยการ ปิด-เปิดเครื่องปั่นไฟเอาครับ
เหมือนเป็นการรีเซ็ตชั่วโมงการทำงาน
ทำงานพร้อมๆ กัน และต่อเนื่องกันยาวนาน 248 วัน
แปลว่าต้องไม่หยุดปบิน เป็นเวลา 8 เดือนเลยซินะ ชีวิตจริงคงเกิดยาก
เอ่อ เครื่องบินปรกติเขาเอาบินทุกวันนะครับ ไม่งั้นขาดทุนโอกาสแพงมาก
@TonsTweetings
แต่น่าจะต้องทำการซ่อมบำรุง หรือตรวจเช็คสภาพเครื่องย่อยๆ ในรอบ 8 เดือนบ้างมั้งครับ?
regardless of flight phrase > regardless of flight phase ครับ เป็นเฟสของการบิน
จริงๆ B787 นี่ใช้เทคโนโลยีใหม่ค่อนข้างเยอะนะครับ เช่นลดการใช้ hydraulic ในบางระบบ แล้วใช้ไฟฟ้าแทน เพราะฉะนั้นปัญหาเลยเป็นปัญหาใหม่ๆ ที่ไม่เคยพบในเครื่องบินแบบอื่นมาก่อน คิดว่าแก้ไม่ยากครับ
เหวออเครื่องบินปลอดภัยสุดก็จริงแต่ถ้าเป็นอะไรมานี่เสีวหายมากทั้งตัวเงินและชีวิต แต่มันคงไม่มีใครติดเครื่องยาวขนาดนั้นหรอก ค่าเมนเทนเครื่องยนต์จะไม่คุ้มเอา
จริงๆ แก้ firmware ให้ Generator ทำงานสลับกันก็น่าจะไม่มีปัญหาแล้วครับ
ตามข่าวดูเหมือนแก้นานจังครับ สงสัยไม่ค่อยสำคัญ - -"
แก้โค้ดน่าจะเรื่องเล็ก แต่ Test เรื่องใหญ่ครับ แค่ผู้ที่เกี่ยวข้องคิดว่าต้อง Test หัวข้ออะไรอีกครั้งบ้าง (เพราะจะให้ Test ทั้งหมดคงเป็นปี เพราะรวมถึงการ Test กับเครื่องบินจริงด้วย)และก็ต้องมีเหตุผลที่ชัดเจนว่าทำไมถึงยอมยกเว้น Test อื่นๆ ได้แค่นั้นก็นานแล้วครับ แม้ว่าการแก้โค้ดอาจจะแค่บรรทัดเดียวก็จริง
ดีไม่ดียังต้องคิดอีกว่าทำไมคราวที่แล้วถึง Test ไม่เจอบักนี้ แล้วทำไมคราวนี้ถึงมั่นในว่า Test Case ใหม่จะครอบคลุมปัญหาเดิม (และปัญหาที่เกี่ยวข้องกับต้นตอเดียวกัน)เพราะ Known Bug อาจจะดีกว่าแก้โค้ดใหม่แล้วสร้าง Unknown Bug เข้าไปอีก
เนื้อเรื่อง Scorpion Season 1 EP 1 เลย! o_O!
my blog
ยังไม่ตกซักลำเลย เอ่อ...
ถึงโดนก็คงไม่ตกมั้งครับ มันมีกังหันลมปั่นไฟฉุกเฉินอีกอัน ไว้จ่ายไฟเข้าระบบสำคัญโดยเฉพาะ
248 วัน ประมาณ 2^31 มิลลิวินาที
interger overflow นี่เอง โคตรล้ำลึก
โปรแกรมเมอร์คงไม่คิดจะมีใครบ้าเปิดระบบทำงานตลอด 8 เดือน
อย่าประมาทเป็นดีที่สุด แม้แต่ บ.ใหญ่ๆ ยังพลาดได้ Instagram ล่มทั่วโลกเพราะลืมเปลี่ยนใบรับรอง SSL "Anything that can go wrong, will go wrong" - Murphy's law
แก้ได้ด้วยการเปลี่ยนไปใช้ os 64 bit -_-"
ข่าวต่อไปการบินสหรัฐออกมาเตือน 787 มีปัญหาเพราะระบบผลิตไฟทำงานได้ต่อเนื่องแค่ 584,942,417 ปี ก่อนหยุดทำงาน:P
ปล.แค่แก้เป็น OS64bit ไม่หายครับเพราะเป็นการประกาศตัวแปรต้องประกาศเป็น long หรือ bigInteger แล้วแต่ ภาษา
แก้ Data Type นี่นรกสำหรับผมเลย
replace all รัวๆ #ห๊ะ