UBER ทำกำไรกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี จาก 30 เมืองทั่วโลก และกำลังใช้จ่ายกำไรส่วนนี้เพื่อชิงตลาดในประเทศจีน
เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา บริษัทเผยว่าขาดทุนกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในประเทศจีน ที่ซึ่งตลาดบริการเรียกรถกำลังแข่งขันกันดุเดือด เพื่อชิงส่วนแบ่งตลาด อย่างไรก็ตาม คุณ Kalanick ประธานเจ้าหน้าที่บริหารให้สัมภาษณ์กับรอยเตอร์ว่า แม้การแข่งขันในประเทศจีนจะดุเดือด แต่เป็นตลาดสำคัญสำหรับการพัฒนาแนวคิดใหม่ๆ ที่สามารถ “ส่งออก” ไปสู่ตลาดอื่นๆ ได้ และการใช้จ่ายนี้เป็นการลงทุนที่ยั่งยืน โดยบริษัทได้เร่ิมทดลองปล่อยผลิตภัณฑ์ใหม่ เช่น UberCOMMUTE บริการใช้รถร่วมกันในประเทศจีนเป็นที่แรกเมื่อเดือนกันยายนปีที่ผ่านมา ก่อนขยายสู่ตลาดอื่นๆ
"สิ่งสำคัญคือความเร็ว" คุณ Kalanick กล่าว "หากเราปล่อยผลิตภัณฑ์ในสหรัฐฯ มันจะถูกเลียนแบบในจีน ดังนั้นเราจึงเริ่มนวัตกรรมใหม่ๆ ในประเทศจีนก่อนแทน"
ที่มา - Reuters
Comments
เร่ิม => เริ่ม
อ่านหัวข้อข่าวแล้วยังงงๆ น่ะครับ อาจลองปรับให้เข้าใจง่ายขึ้นครับ
แก้ไขแล้วครับ
รูปจากสำนักข่าวนี่คงเอามาใช้ไม่ได้นะครับ ขอแก้เป็นรูปอื่นแทนครับ
ครับผม
สรุปว่าจริงๆแล้วตลาดโลกไม่รวมตลาดจีนนี่ Uber กำไร ใช่ไหมครับ แต่เอากำไรทั้งหมดมาลงทุนสู้ในตลาดจีน ก็เลยกลายเป็นขาดทุน?
จีนเข้ายากแค่ไหนก็น่าลงทุนก่อนจะยอมม้วนเสื่อกลับไปแบบพี่เกิ้ล
Uber Commute นี่รู้เลยรถเมี่ยนเปาแหงๆ...
ใครไปเที่ยวชนบทๆ หน่อยของจีนคงรู้ครับว่า เมี่ยนเปาคืออะไร ถ้าไม่เคย มันคือ รถ Mini Van ไซส์เล็กมากๆ ครับ ใหญ่กว่ารถกระป๋องหน่อยนึง เป็น Issue เรื่องความปลอดภัยเหมือนกัน แต่ว่ากันว่ามัน fuel efficient มาก
และทำเป็นเล่นไปครับ Alternative Transport พวกนี้ เป็นหัวข้อศึกษาของเด็กทรานสปอร์ตบางคนเลยนะ และผลการศึกษาก็บอกว่าหลายๆ โหมด (เช่น สามล้อที่จาการ์ต้า) ควรจะได้รับการสนับสนุนต่อไป!
ของไทย Uber ก็มี Uber Moto อันนี้คือการปรับปรุงให้เข้ากับพื้นที่ดำเนินการเหมือนกัน
Shut up and ヽ༼ຈل͜ຈ༽ノ raise your dongers ヽ༼ຈل͜ຈ༽ノ