แม้บริการ GrabBike ของ Grab จะโดนสั่งให้ยุติการให้บริการ และทางบริษัทระบุว่าจะเหลือเพียงการส่งพัสดุและเอกสารเท่านั้น ที่ยังให้บริการต่อ แต่ล่าสุดมีคนตีความบริการดังกล่าวและทำให้คนที่ยังอยากใช้บริการ GrabBike ยังคงสามารถใช้ได้ต่อไป เพียงแค่นิยามว่าตนเองเป็น "พัสดุ" ที่จะต้องไปส่งเท่านั้น
เรื่องนี้ถูกทดสอบโดยเว็บไซต์ข่าว Coconuts Bangkok หลังจากที่ทางเว็บระบุว่าเป็น "ข่าวลือ" ว่าทำได้ ซึ่งก็ทำได้จริง และมีวิดีโอยืนยันว่าสามารถใช้บริการได้ตามข่าวลือดังกล่าว เพียงแต่บอกว่าตนเองเป็นพัสดุที่จะต้องนำไปส่ง ซึ่งทำให้ทีมงานเสียเงินค่าขนส่ง (ไม่ใช่ค่าโดยสาร ตามนิยามว่าเธอเป็นพัสดุ) เพียง 36 บาท (ในข่าวต้นทางไม่ระบุเส้นทางว่าจากไหนถึงไหน)
เรื่องนี้อาจมองได้ว่าเป็นปัญหาในเชิงการตีความครับ
ที่มา - Coconuts Bangkok
Comments
ใช้กันเงียบๆไม่ได้ต้องถ่ายคลิป เตรียมตัวโดนอีกดอกได้เลย 5555
เขาทำข่าว จะให้ทำเงียบๆไปให้บรรณาธิการอ่านคนเดียวเหรอครับ
ถ้าแปลตามนี้ผมว่าโดนจับอีกรอบ
พัสดุ
[พัดสะ] น. สิ่งของต่าง ๆ เครื่องใช้ไม้สอย ที่ดิน บ้านเรือน. (ส. วสฺตุ
ป. วตฺถุ).
สเต็ปต่อไป เอาห่อกันกระแทกพันตัวไว้ แล้วก็บอกว่าเป็นพัสดุ ก็ส่งได้แล้ว เย้
นิยามต่อว่าตัวเองเป็นสิ่งของ
เดี๋ยวพอยกเลิกจริงๆ ก็เลิกได้ไม่นานหรอก
พอเรื่องเงียบก็กลับมาให้บริการต่อ
ทุกอย่างมันอยู่ที่ใต้โต๊ะ
หน่วยงานรัฐเรียกผู้ให้บริการไปคุย
เคลียร์กันเสร็จ ก็บอกว่าเดี๋ยวออกข่าวหน่อยนะ ว่ายกเลิก
แล้วก็กลับไปทำงานกันต่อได้ โอเคนะ
Thailand ก็แบบนี้แหละครับท่านผู้ชม
ตราบที่มอเตอร์ไซค์รับจ้างยังแพงอยู่ ตราบที่ taxi ยังไม่รับคน
การหาตัวเลือกอื่นก็ไม่มีวันจบหรอก
samsung ใหญ่แค่ใหน ?
https://youtu.be/6Afpey7Eldo
ใช่ครับ
เพราะระบบเก่ามันมีปัญหา
พอมีคนคิด tool ขึ้นมาแก้ไข
กลับกลายเป็นว่าเต่าล้านปีรับกันไม่ได้ (จริงๆ เรื่องผลประโยชน์กันทั้งนั่น)
เพราะระบบใหม่มันดีและโปร่งใสกว่าระบบเก่าที่ใช้กันมา
ถ้าจะเรื่องมากขนาดนั้นนะ เอาคนเหล่านี้ไปยิงหัวเรียงตัวน่าจะจบง่ายกว่าเถียงกันในที่ประชุมหรือสภาตั้งเยอะ
Get ready to work from now on.
รุนแรงไปไหมครับ?
I'm ordinary man; who desires nothing more than just an ordinary chance to live exactly what he likes and do precisely what he wants.
จะเข้ามาหากินในประเทศเขา แค่ทำตามกฎหมายเขายังไม่ได้เลย grab เอย
ผมว่าแม้กระทั่งคนที่เกิดในไทยอย่างตัวมอเตอร์ไซค์รับจ้างยังทำถูกกฎหมายไม่ได้เลยครับ
ถูกใจความเห็นนี้ครับ
มีปุ่ม Love ให้กดมั้ยเนี่ย
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
//ตอบผิดเม้น
+108-1009
อันนี้หมายถึง grab หรือวินไทยครับ?
ราคาวินมันก็มาตรฐานมาก น้ำมันขึ้นคิดเงินเพิ่มกว่าราคากลางที่รัฐกำหนด พอตอนน้ำมันลงไปชาติกว่าราคาก็ไม่ลง
สุดท้ายราคาแพงไม่ต่างจากแท็กซี่ เผลอๆจะมากกว่าด้วยซ้ำ
หลายจุดแพงกว่าเห็น ๆ เลยครับ เขารู้ว่าเขาเร็วกว่า (ซอกแซกได้ บางทีก็ขึ้นฟุตบาท บางทีก็ย้านศร) เขาเลยคิดว่าตัวเองมีข้อได้เปรียบ
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
ผิดก็ต้องว่าตามผิดครับ บังคับให้ขึ้นทะเบียนก็ต้องขึ้น
แต่วินที่ถูกกฏหมายเอง ก็ทำตัวนอกกฏหมายซะอย่างนั้น
นั่งจากหน้าโรงบาลจุฬา มาเซ็นทรัลเวริด์ โดนเรียก 70 บาท
คงต้องมองกันอีกมุมด้วยว่ากฎหมายเอื้อให้เข้าได้มากน้อยขนาดไหนครับ
ยังไม่รวมอำนาจสีเทาๆที่ปกคลุมระบบวินแบบเช่าเสื้อแบ่งเขตอยู่อีก
ตัวหัวหน้าฉีกกฎหมายซะเองแต่ยังหน้าสลอนอยู่ได้ ใครเขาจะไปเคารพกฎหมายอีกล่ะครับ มันหมดความขลังไปนานแล้ว อันนี้คือจำใจหยิบมาพูดจริงๆ (เดี๋ยวจะหาว่าเอะอะก็การเมืองๆ อีก) ก็เพราะอยากจะให้เห็นว่าตราบใดที่กฎหมายมันไม่เป็นกฎหมาย การบังคับใช้ไม่ทั่วถึงและเท่าเทียม คุณจะให้คนมาเคารพกฎหมายมันก็ยากล่ะครับ นี่ยังไม่ได้พูดถึงในแง่ว่า Sharing Economy มันเป็นของใหม่ แล้วกฎหมายบ้านเราไม่เอื้อเลยนะ อีกทั้งเวลาโลกมีอะไรใหม่ๆ สิ่งที่จะปรับตัวช้าที่สุดก็คือกฎหมายอีกนั่นแหละ
ทำตามกฎหมายมันโตช้าครับ ไม่ทันใจ
เรื่องวินก็ไม่ได้ทำถูกกฏหมายก็เรื่องนึง(ส่วนตัวไม่นั่งวินเลยเพราะหลายเหตุผล) เรื่องเปลี่ยนกฏหมายก็เรื่องนึง เข้าใจ แต่เรื่องที่ grab ทำผิดกฎหมายก็ปฏิเสธไม่ได้ grab นี้ล่าสุดขนส่งเรียกไปคุยตอนเป็นประเด็น ยังไม่ไปเลยมีแต่ uber ไป
ถ้ากฎหมายไม่เอื้อให้ทำ แล้วก็ยังจะทำอยู่หรอ? หรือถ้าคิดว่าวินก็ทำผิดยังวิ่งได้เลย grabถึงทำผิดก็ต้องวิ่งได้เหมือนกัน คิดแบบนี้มันใช่หรอ
ส่วนถ้าจะอ้างว่า "ตัวหัวหน้าฉีกกฎหมายซะเองแต่ยังหน้าสลอนอยู่ได้ ใครเขาจะไปเคารพกฎหมายอีกล่ะครับ" ยังงี้ใครๆก็ไม่ต้องเคารพอะไรแล้วละครับ
ถ้า grab ผิดก็ว่ากันตามผิด
ส่วนวินป้ายขาววิ่งกันสลอนก็ลอยนวลต่อไป
คน สัตว์ สิ่งของ
พอทำกันแบบนี้ก็ต้องมีนิยามคำว่าพัสดุเพิ่ม สะท้อนถึงกฎหมายว่าทำไมต้องนิยามอะไรกันยุบยับไปหมด
Grab ก็ไม่ทำให้ถูก ไม่เคารพกฎหมาย
ผู้ใช้งานก็หาทางเลี่ยง ไม่เคารพกฎหมายเหมือนกัน
ก็ชั้นจะใช้อ่ะ จะเป็นพัสดุชั้นก็ยอม
แบบนี้ก็ได้เหรอ
ปรากฎว่าพัสดุโดนยึด...
ก็ถืออะไรซักอย่างเช่น ปากกา แล้วบอกว่าเอาไปส่งที่นี้ๆ แต่ขอเอาไปเอ
เลี่ยงบาลี วิธีแก้ปัญหายอดฮิตของพวก....
แบบนี้ยิ่งสร้างภาพลักษณ์แย่ๆให้กับตัวเองนะเนี่ย
เรื่องนี้น่าติดตาม แต่แอบสงสัยครับ ทำไมบริการมอเตอร์ไซอย่าง Grab bike กับ uber moto โดน แต่บริการที่คล้ายๆกันอย่าง UberX กับ GrabCar ถึงไม่โดน? ทั้งๆที่จริงๆแล้วมันก็ผิดทั้งคู่เนี่ยแหละ
คนคุมวินกับคุมสหกรณ์มันคนละพวกกันมั้งครับ พาวมันต่างกัน
แบบนี้ก็ไม่ไหวนะ ขนาดมีคำสั่งให้ยุติบริการไปแล้ว ก็ยังทำ
ก็แค่ส่งเสื้อผ้า
แค่ลืมบอกไปว่า ส่งไปพร้อมคนใส่เท่านั้นเอง
แต่......ถ้ามีอุบัติเหตุ
คงเรียกค่าเสียหายได้แค่ค่าเสื้อผ้าเหมือนกัน
ประเด็นคือ ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาจะชดใช้ค่าพัสดุยังไง?...พัสดุมีค่าหมอ >o<
ไม่น่าจะชดใช้นะครับ เพราะแค่ขึ้น grab ก็ผิดกฏหมายแล้ว grab เค้าคงไม่ชดใช้อะไรมาก เพราะไม่มีกฏหมายรองรับ ผู้ใช้ต้องรับความเสี่ยงเอง
วินมอเตอร์ไซค์ก็ไม่น่าเรียกร้องอะไรได้เหมือนกันไหมครับ ถ้าเทียบกัน
สูญเสียอวัยวะ น่าจะได้ 100,000
แต่ในกรณีวินป้ายเหลืองนะ
ถ้าวินเอาป้ายขาวมาขับก็...
วินมอเตอร์ไซค์เก็บค่าโดยสารเกินจริง>>>ผิดกฎหมาย
Grab bike ก็ผิดกฎหมาย
ถ้าต้องเลือกผมเลือก Grab ที่ค่าบริการถูกกว่าดีกว่าครับ
+!
ผมว่าจะนั่ง grab หรือวินโอกาสเกิดอุบัติเหตุก็พอกันนะ?
เพราะงั้นผมก็นั่ง grab ดีกว่า
เรื่องศรีธนญชัยแบบนี้ คนไทยถนัดนะ
ถ้าลุงงูจะใช้งานก็เป็นเรื่องธรรมดาสินะ
ให้วินวิ่งข้ามเขตได้สิครับ ปัญหาซื้อขายเสื้อวินหมดไปทันที แล้วยังเพิ่มประสิทธิภาพวินที่ต้องแข่งขันกันเองสูงขึ้น เพิ่มรายได้ให้คนขับวินด้วย เพราะไม่ต้องนั่งรอผู้โดยสารอยู่กับที่ วิ่งไปตลาด..ไปห้างรอผู้โดยสารได้เลย วินจะกลายเป็นแท็กซี่ไปเลย วิธีนี้อาจสู้เรียกมอไซค์ผ่านแอพไม่ได้ แต่ก็จะช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของมอไซค์รับจ้าง (และตัดปัญหาซื้อขายเสื้อวิน ไปตลอดกาล...คนคุมวินจะยอมไม่นะ)
ยินดีเป็นพัสดุครับ จะใช้ต่อไป
When people live with stupid people, stupid corruption, stupid politics, stupid and obsolete law and even officer become outlaw, they will always breaking the rule in anyway.
What I see is looks like what third world countries being right now. Everyone breaking the law for their better life, better future and better opportunities when law be more useless and even officers or law users still breaking it because external methods are pretty useful, so much convenience, no stupid regulation and surely, break any old limitation in the past to the next level. That is why no one respect it.
Get ready to work from now on.
การขึ้นทะเบียนมีวัตถุประสงค์คืออะไรถ้าเพื่อเป็นหลักฐานว่าเป็นคนขับเมื่อเกิดเหตุจะได้ตามได้
กระบวนการของ Grab เองมีประสิทธิภาพมากกว่าซะอีกกล่าวคือมีการเก็บทะเบียนรูปถ่ายเก็บตำแหน่งแบบ real-time เกิดเหตุเมื่อไหรก็ตามได้ แล้วมันดีกว่าการขึ้นทะเบียนของของกรมขนส่งมั้ยถ้าใช่ ก็สมควรยกเลิกกระบวนการแบบเดิมของกรมขนส่งซะ แค่นี้เอง
ราคามันแพงกว่า grab ride กับวินมอไซปกติเกือบสองเท่าเลยนะ
:-)