ก่อนหน้านี้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla Motors เคยมีตัวเลือกความจุแบตเตอรี่หลายขนาด แต่สุดท้ายก็ทยอยตัดรุ่นความจุต่ำๆ ออก และคงเหลือไว้เฉพาะแบตเตอรี่แบบ 90 กิโลวัตต์ชั่วโมง ล่าสุดบริษัทได้นำแบตเตอรี่ความจุ 60 กิโลวัตต์ชั่วโมงกลับมาขายอีกครั้ง พร้อมปรับดีไซน์รถยนต์ใหม่ และขายราคาถูกกว่าเดิม
Tesla Model S 60 รุ่นใหม่นี้มีสเปกพื้นฐานคือขับเคลื่อนสองล้อหลัง วิ่งได้ไกล 210 ไมล์ หรือราว 338 กิโลเมตร ทำความเร็วตั้งแต่ 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 5.5 วินาที มีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 130 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 209 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อุปกรณ์พื้นฐานของรถก็มีให้มาตั้งแต่ฮาร์ดแวร์ที่รองรับฟีเจอร์ Autopilot และอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยต่างๆ สนนราคาตัวเริ่มต้นอยู่ที่ 66,000 เหรียญสหรัฐ หรือราว 2.3 ล้านบาท (รวมส่วนลดจากรัฐบาลแล้ว) โดยก่อนหน้านี้ขายอยู่ที่ 70,000 เหรียญสหรัฐ
ส่วนฟีเจอร์และการอัพเกรดรถเพิ่มเติม เช่น มอเตอร์คู่เพื่อเปลี่ยนเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ก็จ่ายเพิ่มที่ราคา 5,000 เหรียญสหรัฐ (1.7 แสนบาท) และถ้าต้องการใช้ฟีเจอร์ Autopilot ต้องจ่ายเพิ่ม 2,500 เหรียญสหรัฐ (88,000 บาท) แต่ที่น่าตลกคือแท้จริงแล้วแบตเตอรี่ที่ติดตั้งมานั้นเป็นแบตเตอรี่ขนาด 75 กิโลวัตต์ชั่วโมง แต่ใช้ซอฟต์แวร์ทำให้กลายเป็น 60 กิโลวัตต์ชั่วโมง หากต้องการปลดล็อกเพื่อใช้ความจุให้เต็ม ต้องจ่ายเพิ่มถึง 8,500 เหรียญสหรัฐ (3 แสนบาท)
ที่มา - Jalopnik, Tesla Motors
Comments
คือเหมือนอยากขายถูกแต่ไม่อยากเสียแบรนด์ หรือไม่ก็ไม่อยากผิดใจกับลูกค้าเก่า
ผมว่ามันก็น่าใช้ดีวิ่งได้300กิโลนี่ก็ค่อนข้างพอเพียง คงเหลือแต่ปั้มชาตไฟเท่านั้นแหละที่เป็นปัญหา
In-car Purchase
I need healing.
แบบวิ่งๆอยู่แบตหมด จ่ายตังเพื่อปลดลอคแบตที่เหลือได้555
เหมือนรถเยอรมันที่ปลดล๊อกได้นั่นเอง (มีมานานแล้ว)
สักพักคงมีแบบ Free Trial ทดลองขับฟรี 1000 กม.แรก
หรือมีแบบจ่ายรายปีปีละ 100k
รุ่นไหนนะครับที่มีข่าวว่าจะใช้จุดชาร์จฟรีไม่ได้แล้ว
ผมยังไม่เห็นข่าวนะครับ ท่านใดมีลิงค์ข่าวไหมเอ่ย
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
ย้อนไปค้นดู Tesla Model 3 ครับ รุ่นถูกเลย
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-model-3-chargers-20160601-snap-story.html
พอดีเสียวๆ ว่ารุ่นนี้ลดราคาเพราะไม่ให้ชาร์จฟรีด้วยรึเปล่า
รุ่นนี้ชาร์จฟรีครับ ดูในที่มาอันที่สอง ใต้หัวข้อ Standard Equipment ครับ
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
นั้นก็เหมือนกะ vaio ยุคนึงเปล่าครับ ที่มีการตั่งให้ ชาร์จไฟ แค่ 90 % ของความจุแบตได้แล้วในโปรแกรมจะบอกว่าการทำแบบ นี้เป็นการ ถนอมแบตเตอร์รี่
ปล. ทุกวันนี้ vaio ผม 6 ปีแล้ว แบตยั่งอยู่ ได้ 2 ชั่วโมงอยู่เลยแหะ
ของผม Fujitsu ที่ใช้อยู่ ถ้าแบตเกิน 90% แล้วเสียบปลั๊กจะไม่ชาร์จเข้าแบตนะครับ แต่ถ้าถอดปลั๊กใช้จนต่ำกว่า 90 แล้วเสียบชาร์จจะชาร์จไปเต็ม 100
ทะยอย => ทยอย
ล็อค => ล็อก
ขอบคุณครับ
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
รถพวกนี้ ผ่าน NCAP ไหมแค่มั่นใจได้ใช่ปะครับ
Tesla เป็นรถที่ปลอดภัยมากครับ ได้ 5 ดาวทั้งจาก Euro NCAP และ NHTSA และเมื่อเร็วๆ นี้มีอุบัติเหตุวัยรุ่นที่เยอรมนีเอา Model S ของพ่อไปขับ แล้วเกิดเข้าโค้งแรงเกิน แหกโค้ง ลอยอยู่ในอากาศ 80 ฟุต ตกลงมาบนพื้นดินแล้วกลิ้งต่ออีกหลายตลบ ผู้โดยสารทั้ง 5 คนไม่มีใครตาย ที่มา
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
แพงจัง สองล้านกว่างบาท เลยนะ
Model S ถือว่าเป็นรถหรูครับ สำหรับคนทั่วไปให้ใช้ Model 3 แทน
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
มันอยู่ F Segment เหมือนพวก S Class, 7 Series นะครับ ราคานี้ไม่ได้แพงหรอกครับ
สวยอ่ะ อิจฉาประเทศที่เจริญแล้วมากๆ