Google กำลังทดสอบแอพ Google Maps เวอร์ชัน 9.34 เบต้า โดยในการอัพเดตครั้งนี้มีสิ่งที่น่าสนใจหลายอย่าง
อย่างแรก คือในการตั้งค่าการนำทาง จะเปลี่ยนจาก Tilt map หรือการเอียงแผนที่ไปตามรถยนต์ เป็น Keep map north up หรือการทำให้ทิศเหนืออยู่ด้านบนเสมอ เนื่องจากการใช้คำว่า Tilt map ทำให้ผู้ใช้สับสน
ถัดไป คือฟีเจอร์ป้องกันการเลื่อนหรือเปลี่ยนทิศในโหมด North-Up คือปกติแล้วเมื่อผู้ใช้มีการเลื่อนแผนที่ในโหมดนำทาง ก็จะมีปุ่ม re-center เข้ามาเพื่อให้กลับไปยังจุดที่อยู่ แต่ได้เพิ่มการป้องกันการเลื่อนหรือเปลี่ยนทิศแบบที่ไม่ได้ตั้งใจ คือเมื่อผู้ใช้เลื่อนแผนที่แบบเร็ว ๆ จะนำกลับมาสู่จุดที่อยู่เอง โดยไม่ต้องกดปุ่ม re-center
ฟีเจอร์แนะนำความยากในการหาที่จอดรถ คือเมื่อไปในถิ่นไม่คุ้นเคย Google Maps จะแนะนำให้เราว่าที่จอดรถนั้นหายากหรือไม่ 3 ระดับคือ หาง่าย (easy), หายากปานกลาง (medium) และมีจำกัด (limited) เพื่อให้ผู้ใช้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นว่าจะขับรถไปเองหรือจะนั่งรถสาธารณะไป ตอนนี้ยังไม่แน่ใจว่า Google ได้ข้อมูลเหล่านี้มาจากไหน และจะเปลี่ยนโดยแปรผันไปตามเวลาหรือไม่ ฟีเจอร์นี้ Android Police ได้จากการแกะโค้ด เพราะยังไม่ได้เปิดใช้งาน
ฟีเจอร์ของผู้ใช้ที่เป็นสมาชิกของ Local Guides จะมีสถานะของการส่งข้อมูลเข้าไปยัง Google ว่าตอนนี้กำลังรอการพิจารณา, รับรอง หรือปฏิเสธ
ที่มา - Android Police
Comments
โดนไปแล้วอะ ทิศเหนืออยู่บน
ขับรถไปทางไต้ ลูกศรชี้ลงล่างตลอด ไม่ชินอย่างแรง
ดียังให้เลือกเปิดปิด Tilt Map ได้
ทิศเหนืออยู่บนนี่มันถอยหลังเข้าคลองชัดๆ
"อย่างแรก คือในการตั้งค่าการนำทาง จะเปลี่ยนจาก Tilt map หรือการเอียงแผนที่ไปตามรถยนต์ เป็น Keep map north up หรือการทำให้ทิศเหนืออยู่ด้านบนเสมอ เนื่องจากการใช้คำว่า Tilt map ทำให้ผู้ใช้สับสน"
ผมว่าย่อหน้านี้ทำให้ผู้อ่านสับสน
ช่วยคำนวณให้มันดีดีได้ไหม อย่างขึ้นทางด่วนศรีรัช บางนา ให้ขึ้นก็เสีย 60 บาท พอลงมา ติดแยกไฟแดงก็ให้ขึ้นไปอีก แล้วก็วิ่งแค่ 400-500 เมตรแล้วก็ลง เห้อ น่าเบื่อมาก เชื่อมันมากไม่ได้ เสียเงินอย่างแรง เซง
Google จะเลือกเส้นทางที่ใช้เวลาเดินทางน้อยที่สุดให้ ไม่อยากเสียเงินก็เปิด Avoid tolls ครับ
เข้าใจอยู่ครับ แต่อยากให้คำนวณเพิ่มสักนิด คือบางทีพาขึ้นทางด่วน เพียงเพื่อประหยัดเวลาเพิ่มขึ้น 3-5 นาที (จากเวลาเดินทางทั้งหมดเป็นชั่วโมง) มันไม่ make sense ครับ อย่างน้อยถ้าไม่ไปสืบค่าทางด่วนเอามาคำนวณร่วมด้วย ก็ควรหลีกเลี่ยงกรณีขึ้นทางด่วนแล้วประหยัดเวลาได้นิดเดียวดังกล่าว มันก็น่าจะโอเคกว่ากันมากครับ
ป.ล. หลายครั้งผมพบว่าเราเลี่ยงทางด่วนอันนึง แต่ไปขึ้นทางด่วนอีกอันนึง มันเสียเวลาเพิ่มขึ้นไปนิดเดียว เมื่อเทียบกับที่กูเกิลแนะนำให้ขึ้นทางด่วนทั้งสองอัน (ซึ่งอันแรกมันสั้นนิดเดียว แล้วก็ลงมาทางปกติ) จะให้ avoid tolls เลยมันจะเสียเวลาเพิ่มขึ้นอย่างเยอะ
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
ลองขับถนนวิภาฯ แบบ Avoid tolls ดูจะพบว่า มันให้เรามุดเข้าออกเส้นทางหลักกับคู่ขนานเป็นว่าเล่นเลยครับ อันนี้เพลีย
ผม Map มันงงครับ ทั้งเลนนอกเลนใน ทางด่วนอีก
ใช่ครับ อันนี้ผมก็เจอบ่อย เจอทางยาว ๆ ที่มีข้อมูลการจราจรพร้อม ชอบนำทางเราเข้า ๆ ออก ๆ เพราะเห็นว่าอีกทางไวกว่านิดนึง แต่แหม จังหวะเข้า-ออก มันก็เสียเวลานะเฟ้ย น่าจะใส่แฟ็กเตอร์เข้าไปด้วยว่าการเข้า-ออกมันกินเวลา
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!