Tags:
Node Thumbnail

เหตุการณ์พ่อแม่ลืมลูกตัวเองไว้ในรถจนเด็กขาดอากาศหายใจ หรือร้อนเกินไปจนเสียชีวิตมีออกมาให้ได้ยินอยู่เนืองๆ เฉพาะปีนี้ในสหรัฐอเมริกามีเด็กเสียชีวิตเพราะถูกทิ้งไว้ในรถแล้วถึง 31 คน โดยอัพเดตเวอร์ชัน 8.0 ที่ Tesla เพิ่งปล่อยให้ผู้ใช้อัพเดตกันนั้น มีฟีเจอร์รักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารไม่ให้ร้อนเกินไปด้วย

Tesla เรียกฟีเจอร์นี้ว่า Cabin Overheat Protection หลักการทำงานของมันง่ายมาก พอคนขับจอดรถ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายในห้องโดยสารก็จะทำงาน และเปิดแอร์เป็นระยะเพื่อไม่ให้ห้องโดยสารร้อนเกิน 40 องศาเซลเซียส ซึ่ง Elon Musk ระบุว่าตามหลักการแล้วหากชาร์จแบตไว้เต็มสามารถใช้ฟีเจอร์นี้ได้ถึง 1 ปีเลยทีเดียว แต่ในรถ Tesla จะจำกัดระยะเวลาไว้ที่ 12 ชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม มีคนแสดงความเห็นว่าอุณหภูมิ 40 องศาเซลเซียสก็ยังร้อนเกินไปสำหรับมนุษย์อยู่ดี โดย Elon บอกว่าในอัพเดตเวอร์ชัน 8.1 รอบหน้าจะสามารถตั้งอุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุดของห้องโดยสารได้ด้วย เช่นไม่ให้เย็นกว่า 28 และร้อนไม่เกิน 30 องศาเซลเซียส สาเหตุที่ต้องกำหนดอุณหภูมิต่ำสุดด้วยก็เพราะในประเทศเมืองหนาวก็อาจหนาวตายได้เช่นกัน

สำหรับรายละเอียดเต็มๆ ของอัพเดตเวอร์ชัน 8.0 ว่ามีอะไรพัฒนาขึ้นบ้าง แนะนำให้อ่านตามลิงค์ด้านบนครับ (บอกเลยว่าล้ำมาก)

ที่มา - Jalopnik

No Description

Get latest news from Blognone

Comments

By: isk on 24 September 2016 - 20:49 #942455

คันแดงเทสล่ารุ่นอะไร

By: BlackMiracle
WriterAndroidUbuntuWindows
on 24 September 2016 - 20:51 #942456 Reply to:942455

Model S ครับ มันมี minor change หน้าตามาสักพักแล้ว


Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ

By: namon2345
AndroidUbuntuWindows
on 24 September 2016 - 21:43 #942468

ดีๆครับ แก้ซอร์ฟแวร์แล้วใช่ได้ ไม่เหมือนที่ไหนสักที ทำเซ็นเซอร์เตือนว่ามีคนอยู่ในรถตู้ เมื่อปิดรถแล้ว ยังหาคนเหมาทำไม่ได้ กว่าจะได้ใช้คงต้องตายสักกี่ร้อยคน

By: gzweet
iPhone
on 25 September 2016 - 08:24 #942502

จอดตากแดดที่เมืองไทยจะใช้ได้กี่ชม.น้า

By: Architec
ContributorWindows PhoneAndroidWindows
on 25 September 2016 - 09:20 #942504

คุ้นๆเหมือน Prius แต่ดีกว่าตรงที่ปรับอุณหภูมิได้ด้วย

By: BlackMiracle
WriterAndroidUbuntuWindows
on 25 September 2016 - 10:31 #942508 Reply to:942504

คล้ายๆกันครับ แต่ของพรีอุสใช้พลังงานไฟฟ้าจากโซลาร์เซลล์บนหลังคา และมีแค่พัดลม ไม่มีการทำความเย็น


Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ

By: Perl
ContributoriPhoneUbuntu
on 25 September 2016 - 11:17 #942513 Reply to:942504
Perl's picture

ผมว่าน่าจะหลักการเดียวกับแอร์ Auto ในรถทั่วไปนะครับ มีเซนเซอร์วัดอุณหภูมิในรถ นอกรถ แล้วก็ปรับอุณหภูมิในรถให้อยู่ในระดับที่ตั้งไว้ เข่น 25 ดังนั้นอุณหภูมินอกรถจะสูงเท่าไหร่ ข้างในรถก็คือ 25 เหมือนเดิม

แต่ที่ต่างกัน คือ ระบบมันทำงานด้วยตัวมันเองได้ โดยไม่ต้องมีการสั่งการ

By: OXYGEN2
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 25 September 2016 - 14:52 #942532
OXYGEN2's picture

ยิ่งน่าใช้ขึ้นเรื่อยๆ

จินตนาการว่าจอดรถกลางแดด แอร์ทำงานรักษาอุณหภูมิตลอด ขึ้นรถมาไม่ร้อน ไม่ต้องเร่งแอร์


oxygen2.me, panithi's blog

Device: ThinkPad T480s, iPad Pro, iPhone 11 Pro Max, Pixel 6

By: namon2345
AndroidUbuntuWindows
on 26 September 2016 - 21:21 #942787 Reply to:942532

น่าให้สามแฉกทำเฟริมแวร์สั้งเหมือนตอนออกระบบถอยหลังอัตโนมัติในสมาร์ทโฟนครับ
ปรากฎแบตHybridลดไวแน่ๆ

By: tuttap
Android
on 26 September 2016 - 08:14 #942632
tuttap's picture

เครมว่า ทำงานที่ 12 ชม แล้ว แบตเหลือกี่ % หลังจากนั้น

By: kakashi on 26 September 2016 - 09:39 #942652

มันเป็นระบบที่ดีเลย

แต่จะเปลืองแบตพอสมควรเลย

By: hisoft
ContributorWindows PhoneWindows
on 26 September 2016 - 17:29 #942742 Reply to:942652
hisoft's picture

เปลืองแบตแบบสามวันลดหนึ่งเปอร์เซนต์น่ะนะครับ - -"

By: LazarusSP1
ContributoriPhone
on 29 September 2016 - 16:15 #943419 Reply to:942652

จริงๆ ระบบแอร์ ไม่ได้ใช้ไฟเยอะขนาดนั้นถ้าเป็นกระแสตรงครับ แค่ทำให้มอเตอร์หมุน แต่แอร์บ้านเรามันกินไฟเยอะเพราะต้องแปลงเป็นกระแสตรง ก่อนจะจ่ายให้มอเตอร์ แล้วก็ ให้แรงเยอะมากตอนที่เริ่มให้คอมเพรสเซอร์แอร์เริ่มทำงาน