เหตุการณ์พ่อแม่ลืมลูกตัวเองไว้ในรถจนเด็กขาดอากาศหายใจ หรือร้อนเกินไปจนเสียชีวิตมีออกมาให้ได้ยินอยู่เนืองๆ เฉพาะปีนี้ในสหรัฐอเมริกามีเด็กเสียชีวิตเพราะถูกทิ้งไว้ในรถแล้วถึง 31 คน โดยอัพเดตเวอร์ชัน 8.0 ที่ Tesla เพิ่งปล่อยให้ผู้ใช้อัพเดตกันนั้น มีฟีเจอร์รักษาอุณหภูมิในห้องโดยสารไม่ให้ร้อนเกินไปด้วย
Tesla เรียกฟีเจอร์นี้ว่า Cabin Overheat Protection หลักการทำงานของมันง่ายมาก พอคนขับจอดรถ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายในห้องโดยสารก็จะทำงาน และเปิดแอร์เป็นระยะเพื่อไม่ให้ห้องโดยสารร้อนเกิน 40 องศาเซลเซียส ซึ่ง Elon Musk ระบุว่าตามหลักการแล้วหากชาร์จแบตไว้เต็มสามารถใช้ฟีเจอร์นี้ได้ถึง 1 ปีเลยทีเดียว แต่ในรถ Tesla จะจำกัดระยะเวลาไว้ที่ 12 ชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม มีคนแสดงความเห็นว่าอุณหภูมิ 40 องศาเซลเซียสก็ยังร้อนเกินไปสำหรับมนุษย์อยู่ดี โดย Elon บอกว่าในอัพเดตเวอร์ชัน 8.1 รอบหน้าจะสามารถตั้งอุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุดของห้องโดยสารได้ด้วย เช่นไม่ให้เย็นกว่า 28 และร้อนไม่เกิน 30 องศาเซลเซียส สาเหตุที่ต้องกำหนดอุณหภูมิต่ำสุดด้วยก็เพราะในประเทศเมืองหนาวก็อาจหนาวตายได้เช่นกัน
สำหรับรายละเอียดเต็มๆ ของอัพเดตเวอร์ชัน 8.0 ว่ามีอะไรพัฒนาขึ้นบ้าง แนะนำให้อ่านตามลิงค์ด้านบนครับ (บอกเลยว่าล้ำมาก)
ที่มา - Jalopnik
Comments
คันแดงเทสล่ารุ่นอะไร
Model S ครับ มันมี minor change หน้าตามาสักพักแล้ว
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
ดีๆครับ แก้ซอร์ฟแวร์แล้วใช่ได้ ไม่เหมือนที่ไหนสักที ทำเซ็นเซอร์เตือนว่ามีคนอยู่ในรถตู้ เมื่อปิดรถแล้ว ยังหาคนเหมาทำไม่ได้ กว่าจะได้ใช้คงต้องตายสักกี่ร้อยคน
จอดตากแดดที่เมืองไทยจะใช้ได้กี่ชม.น้า
คุ้นๆเหมือน Prius แต่ดีกว่าตรงที่ปรับอุณหภูมิได้ด้วย
คล้ายๆกันครับ แต่ของพรีอุสใช้พลังงานไฟฟ้าจากโซลาร์เซลล์บนหลังคา และมีแค่พัดลม ไม่มีการทำความเย็น
Pitawat's Blog :: บล็อกผมเองครับ
ผมว่าน่าจะหลักการเดียวกับแอร์ Auto ในรถทั่วไปนะครับ มีเซนเซอร์วัดอุณหภูมิในรถ นอกรถ แล้วก็ปรับอุณหภูมิในรถให้อยู่ในระดับที่ตั้งไว้ เข่น 25 ดังนั้นอุณหภูมินอกรถจะสูงเท่าไหร่ ข้างในรถก็คือ 25 เหมือนเดิม
แต่ที่ต่างกัน คือ ระบบมันทำงานด้วยตัวมันเองได้ โดยไม่ต้องมีการสั่งการ
ยิ่งน่าใช้ขึ้นเรื่อยๆ
จินตนาการว่าจอดรถกลางแดด แอร์ทำงานรักษาอุณหภูมิตลอด ขึ้นรถมาไม่ร้อน ไม่ต้องเร่งแอร์
oxygen2.me, panithi's blog
Device: ThinkPad T480s, iPad Pro, iPhone 11 Pro Max, Pixel 6
น่าให้สามแฉกทำเฟริมแวร์สั้งเหมือนตอนออกระบบถอยหลังอัตโนมัติในสมาร์ทโฟนครับ
ปรากฎแบตHybridลดไวแน่ๆ
เครมว่า ทำงานที่ 12 ชม แล้ว แบตเหลือกี่ % หลังจากนั้น
มันเป็นระบบที่ดีเลย
แต่จะเปลืองแบตพอสมควรเลย
เปลืองแบตแบบสามวันลดหนึ่งเปอร์เซนต์น่ะนะครับ - -"
จริงๆ ระบบแอร์ ไม่ได้ใช้ไฟเยอะขนาดนั้นถ้าเป็นกระแสตรงครับ แค่ทำให้มอเตอร์หมุน แต่แอร์บ้านเรามันกินไฟเยอะเพราะต้องแปลงเป็นกระแสตรง ก่อนจะจ่ายให้มอเตอร์ แล้วก็ ให้แรงเยอะมากตอนที่เริ่มให้คอมเพรสเซอร์แอร์เริ่มทำงาน