Mobike ผู้ให้บริการแชร์จักรยานผ่านแอพพลิเคชั่นจากประเทศจีนประกาศเปิดตัวในตลาดไทย พร้อมประกาศจับมือเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์กับ เอไอเอส, เซ็นทรัลพัฒนา และมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ โดยเอไอเอสเสนอเทคโนโลยี NB- IoT และการชำระเงินด้วย mPay เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งในการบริการ และจะให้บริการที่เซนทรัลเวิลด์ และม.เกษตรศาสตร์เป็นที่แรก
โจ เซียะ ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายเทคโนโลยีของโมไบค์ กล่าวว่า ตัวจักรยานติดตั้งเทคโนโลยีจีพีเอส ระบบล็อกอัจฉริยะป้องกันขโมย อุปกรณ์ IoT จะช่วยจับความเคลื่อนไหวของจักรยานและแจ้งเตือนเมื่อจักรยานขับเคลื่อนด้วยความเร็วผิดปกติ ทางบริษัทได้ซื้อประกันภัยในทุกเมืองที่ไปเปิดตัวทำตลาดอยู่แล้ว เพื่อรองรับเวลาเกิดอุบัติเหตุด้วย
สุวิทย์ อารยะวิไลพงศ์ ผู้ช่วยกรรมการผู้อำนวยการอาวุโส ส่วนงานบริหารผลิตภัณฑ์เอไอเอส ระบุว่า เอไอเอสนำ NB-IoT หรือ Narrow band Internet of Things มาเป็นตัวกลางเชื่อมต่อความต้องการของผู้บริโภค และเป็นครั้งแรกที่นำมาใช้เชิงการค้าจริงจัง หลังจากทดลองระบบมานาน
จักรยานของ Mobike ใช้ระบบการขับเคลื่อนไร้โซ่ ยางไร้ลมทำให้ไม่ต้องเติมลม บอดี้เป็นอะลูมิเนียมกันสนิมน้ำหนักเบา ล้อแบบห้าแฉก มีเป้าหมายอายุการใช้งานแต่ละคันอยู่ที่ 4 ปีโดยไม่ต้องซ่อม จักรยานแต่ละคันเชื่อมต่อกับเครือข่ายโมไบค์ IoT ผ่านระบบจีพีเอสที่อยู่ในตัวล็อกจักรยาน
ดร.จงรัก วัชรินทร์รัตน์ ผู้รักษาการแทนอธิการบดีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, สุวิทย์ อารยะวิไลพงศ์ ผู้ช่วยกรรมการผู้อำนวยการอาวุโส ส่วนงานบริหารผลิตภัณฑ์ AIS, โจ เซียะ ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายเทคโนโลยี Mobike, ดร.ณัฐกิตติ์ ตั้งพูลสินธนา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายการตลาด บริษัท เซ็นทรัลพัฒนา
Comments
ปกติในเกษตรมีจักรยานให้เช่าอยู่แล้วด้วย (ไม่รู้เดี๋ยวนี้ยังมีอยู่หรือเปล่า) ข้างในก็ทำทางจักรยานไว้เยอะอยู่ เหมาะสมดีครับ
ป.ล. แอบอวยมหาลัยตัวเอ 55555
คืออะไรอ่า มีคนป่วนหรอ
คงจะประมาณว่าเอาไว้ใช้คนเดียวแน่ๆ เซฟ QR ไว้แล้วก็ลอกที่จักรยานทิ้ง แปลว่าไม่มีใครที่จะสแกนใช้ได้ ยกเว้นคนที่มันทำ
อุัติเหตุ => อุบัติเหตุ
อลูมิเนียม => อะลูมิเนียม
เซนทรัล => เซ็นทรัล
ตะกร้าช่องว่างห่างจัง ใส่ถุงกับข้าว รึถุงก๋วยเตี๋ยว รึถุง7เล็กๆ ไม่ได้นะเนี่ย ต้องแขวนแฮนด์เอารึ
เหมือนให้วางได้แค่กระเป๋า-ถุงผ้านะครับ คงต้องพกถุงผ้าไปซื้อของ :p
ในกทม.คงไม่ค่อยรุ่ง เพราะไม่มีที่ขับ
ซอยไหนใน กรุงเทพที่มีคนอยู่เยอะๆ น่าจะลองขยายดู
(แต่ไม่รู้จะมีปัญหากับ วินมอไซต์ ในซอยหรือเปล่า)
อาจจะต้องเช่าพื้นที่ทางเท้าใกล้ๆปากซอยจาก กทม
หรือเช่าที่ดินเอกชน ต้นๆซอย(แต่น่าจะหายาก)
ในเกษตร พอมองออกว่าได้ใช้ แต่กับ เซนทรัล ยังมองไม่ออกเลย ลูกค้าปั่นกลับบ้านเลยเหรอ
ถ้าเจอจะรีบลองใช้บริการแน่ๆ เพราะไม่นานคงสกปรก พัง
สนใจตรงไร้โซ่นี่แหละ ไม่มีโซ่แล้วใช้วิธีไหนขับเคลื่อนล้อหว่า?
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
เพลาไหม น่าจะเป็นไปได้อยู่
สงสัยเลยไปนั่งค้นดู เป็นเพลาจริง ๆ ครับ เลยสงสัยต่อ เออ มันก็ง่าย ๆ แค่นั้นเอง แล้วที่ผ่านมาทำไมเราถึงไม่ใช้วิธีนี้ เราใช้โซ่ให้มีนปัญหาโซ่หลุด โซ่ยาน โซ่ฝืด ไปทำไมกัน?
หรือจริง ๆ เพลามันมีปัญหามากกว่า?
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
เพลามันหนักกว่ามั้งครับ จักรยานแข่งกันเบา แล้วเกียร์ดุมก็น้อยเคยเห็นจักรยานเพลามีสามเกียร์ แต่ปั่นเงียบมาก
Costs and Profit is the first priority