Tags:
Node Thumbnail

จุดขายหนึ่งของ Tesla คือการสร้างสถานี Supercharger ตามเมืองที่มีการขายรถ และยังขยายจุดชาร์จนี้ไปเรื่อยๆ ซึ่งเป็นการอำนวยความสะดวกกับผู้ใช้ แม้เมื่อต้นปีจะมีประเด็นยกเลิกชาร์จไฟฟรีตลอดชีพสำหรับผู้ซื้อรถใหม่ แต่ดูเหมือนการใช้งาน Supercharger ก็ยังคงสูง จนต้องประกาศกฎข้อใหม่เพิ่มเข้ามา

โดย Tesla ได้เพิ่มข้อกำหนด Fair Use สำหรับการใช้สถานีชาร์จไฟเร็ว Supercharger โดยบอกว่า Supercharger นั้นมีไว้สำหรับคนที่ยังไม่ติดตั้งจุดชาร์จไฟในบ้านหรือที่ทำงานเป็นกลุ่มแรก ฉะนั้นหากมีผู้ใช้งานที่วัตถุประสงค์แตกต่างกันมาร่วมใช้งานมาก ก็จะไม่เป็นผลดีนัก จึงกำหนดว่าผู้ใช้รถ Tesla ในทางธุรกิจ (แท็กซี่, Uber, รถขนส่ง, รถหน่วยงานราชการ และอื่นๆ) จะไม่มีสิทธิ์ใช้ Supercharger มีผลตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2017

Tesla ยังระบุว่ามีการตรวจสอบรูปแบบการใช้งาน และหากพบผู้เข้าเงื่อนไขดังกล่าวแล้วมีการฝ่าฝืนก็จะทำการบล็อกการใช้ Supercharger อีกด้วย

ที่มา: The Verge

Supercharge

Get latest news from Blognone

Comments

By: iNin
iPhone
on 18 December 2017 - 00:28 #1024158

นึกถึงตอนแย่งปลั๊กพ่วงเพื่อชาร์จมือถือเลย ใครใกล้เต็ม หรือ ไม่เร่งด่วนก็รอไปก่อนละกัน

By: Hadakung
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 18 December 2017 - 01:33 #1024159

ก็ดูสมเหตุสมผลเพราะหน่วยงานองค์มันต้องมีจุดชาร์จที่เป็นของตัวเองอยู่แล้วจะมาแยกกลุ่มที่เขาไม่ค่อยมีไม่ยุติธรรมเท่าไหร่

By: freeriod on 18 December 2017 - 04:41 #1024161
freeriod's picture

คิดเงินเถอะ จะได้จบเรื่อง

By: OXYGEN2
ContributoriPhoneAndroidWindows
on 18 December 2017 - 05:20 #1024162 Reply to:1024161
OXYGEN2's picture

ปลายทางอาจจะเป็นเช่นนั้นครับ ตอนนี้จำกัดทีละข้อ


oxygen2.me, panithi's blog

Device: ThinkPad T480s, iPad Pro, iPhone 11 Pro Max, Pixel 6

By: Hadakung
iPhoneWindows PhoneAndroidWindows
on 18 December 2017 - 07:44 #1024166 Reply to:1024161

สำคัญกว่าคือหัวขาร์จไม่พอครับ แล้วคนที่บ้านไม่มีที่ชาร์จ ต้องมารอคิวรถพวกที่ควรจะกลับไปชาร์จที่สำนักงานตัวเองได้

By: MrThursday
ContributorRed HatUbuntuWindows
on 18 December 2017 - 08:50 #1024173 Reply to:1024166

ใช่ครับ คิดเงินไม่ใช่ทางออกที่ดีสำหรับตอนนี้

By: TeamKiller
ContributoriPhone
on 18 December 2017 - 08:15 #1024168
TeamKiller's picture

โดยบอกว่า Supercharger นั้นมีไว้สำหรับคนที่ยังไม่จุดชาร์จไฟในบ้านหรือที่ทำงานเป็นกลุ่มแรก

ตกหรือเปล่าครับ

ยังไม่ ติดตั้ง จุดชาร์ท

By: arjin
WriteriPhoneWindows
on 18 December 2017 - 12:25 #1024208 Reply to:1024168
arjin's picture

ใช่ครับ แก้ไขแล้ว ขอบคุณครับ

By: errin on 18 December 2017 - 08:23 #1024170

Taxi ยังพอเข้าใจ แต่ Uber จะดูยังไง ถ้าเค้าอ้างว่ามาชาร์จตอนไม่ได้ขับ Uber ละ

By: Holy
ContributorAndroidWindowsIn Love
on 18 December 2017 - 09:45 #1024184 Reply to:1024170
Holy's picture

อาจจะมีการตรวจสอบรูปแบบการใช้งานแบบที่ว่าครับ

ประมาณว่าคนทั่วไปมักจะขับไปในเส้นทางเดิมๆ หรือถ้าไปจุดสำคัญๆ เช่น ห้าง ก็มักจะไปถึงแล้วจอดช่วงหนึ่ง (ลงไปเดินห้าง) แล้วค่อยกลับ แต่ถ้าเราขับหลากหลายเส้นทาง ไม่มีรูปแบบชัดเจน ขับไปถึงจุดสำคัญแล้วจอดแวะนาทีเดียวแล้วไปต่อเรื่อยๆ ก็คงพออนุมานได้ว่าเราเอารถไปใช้รับส่งคน

แต่นั่นแปลว่า Tesla ต้องเข้าถึงประวัติตำแแหน่งรถได้ทุกคันตลอด ซึ่งผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่ามีสิทธิมั้ย

By: moonoiz on 18 December 2017 - 11:55 #1024204 Reply to:1024184

น่าจะดูจากจำนวนการชาร์จและตำแหน่งจุดชาร์จครับ เอาไปวิเคราะห์พฤติกรรมการใช้งาน
Tesla มีบันทึกอยู่แล้วว่ารถคันไหนมาชาร์จจุดไหนเท่าไรบ้าง

By: readonly
iPhone
on 18 December 2017 - 12:52 #1024213 Reply to:1024170
readonly's picture

ดูจากความถี่ในการชาร์จก็ได้มั้งครับ ขับเชิงพาณิชย์นี่มันน่าจะต้องชาร์จถี่กว่าคนที่ขับรถไปกลับที่ทำงานวันละ 2 เที่ยวนะครับ