ตลาดผู้ให้บริการสกูตเตอร์ไฟฟ้า ที่บูมมาตั้งแต่ปี 2018 เริ่มเกิดการควบรวมกันแล้ว โดย Bird ผู้ให้บริการสกูตเตอร์จากสหรัฐ ประกาศซื้อ Scoot คู่แข่งเพื่อนร่วมชาติ โดยไม่เปิดเผยมูลค่า
Scoot จะยังให้บริการต่อภายใต้แบรนด์ของตัวเอง โดยมีเจ้าของใหม่คือ Bird นั่นเอง Travis VanderZanden ซีอีโอของ Bird ระบุว่าการควบรวมครั้งนี้ถือเป็นการตัดสินใจเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญ เพื่อขยายเครือข่ายและพื้นที่การให้บริการเช่าสกูตเตอร์ให้กว้างขวางยิ่งขึ้น
Bird มีพื้นที่ให้บริการใหญ่กว่า Scoot มาก ปัจจุบันมีธุรกิจใน 100 เมืองทั่วโลก ในขณะที่ Scoot มีเพียง 3 เมืองคือ ซานฟรานซิสโก บาร์เซโลนา (สเปน) และซานเตียโก (ชิลี) เป้าหมายสำคัญของ Bird คงเป็นพื้นที่เมืองซานฟรานซิสโก ที่ Bird ยังไม่ได้รับใบอนุญาตให้บริการ
นอกจาก Bird แล้ว ในตลาดยังมีผู้ให้บริการรายอื่นอย่าง Lime และ Spin ซึ่งก็คาดว่าจะเกิดการควบรวมกันอีกเรื่อยๆ จนเหลือผู้ชนะที่เหลือรอดเพียงไม่กี่ราย
Comments
บูมมมม กลายเป็นนกสกู๊ต
จากที่ลองใช้มา scooter ไฟฟ้า เหมาะกับการเดินทางใน กทม สุด ๆ
ถ้าเกิด กดราคา ตัวที่น้ำหนัก 7kg ให้ไม่เกิน หมื่น ต้น ๆ ได้
อาจจะเปิดรูปแบบการเดินทางแบบใหม่เลยก็ได้
ตอนนี้มันอยู่ในโซน 2 หมื่นกลาง ๆ ซึ่งแรงเกินไปหน่อย
จนไปพอ ๆ กับ มอเตอร์ไซค์มือ 2
ซึ่งถ้าเทียบกัน มอเตอร์ไซค์คุ้มกว่าเยอะ
/ ไม่ค่อยเกี่ยวกับข่าวเท่าไหร่ แค่อยากเชิญชวนให้มาลองใช้กันเถอะ ?
Use Case มีแบบไหนบ้างครับ?
สรุปก็คือ จะเหมาะเป็นตัวช่วยในการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างขนส่งมวลชนอะครับ
แต่ถ้ามันหนักแบบของ mi มันจะกลายเป็นไม่โอเคแทน
ถ้าเป็นช่วงฤดูฝนนี่ มีปัญหาอะไรบ้างไหมครับ เช่นลุยน้ำท่วมได้มั้ย?
รุ่น 7kg มันวิ่งจริงจังในกทม.ไม่ไหวนะครับล้อเล็กมากติดทุกเนิน ฟุตบาทก็ไม่เรียบ ถนนก็ไม่เรียบ