By: lew 
on 16 September 2019 - 09:40
Tags:
Topics:
เมืองเมลเบิร์นเตรียมทดสอบเทคโนโลยี LiDAR เซ็นเซอร์สามมิติที่มักใช้งานกับรถไร้คนขับ แต่แทนที่จะใช้ติดกับตัวรถ ทางเมืองจะนำเซ็นเซอร์มาติดตามสี่แยกที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยเพื่อทำความเข้าใจสาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ
ข้อมูลจากเซ็นเซอร์จะทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจทำความเข้าใจอุบัติเหตุได้ดียิ่งขึ้น จากการมีภาพสามมิติในจุดเกิดเหตุ โดยทางรัฐระบุว่าอุบัติเหตุหนึ่งในสามนั้นเกิดตามทางแยก และจุดที่ทดสอบก็มีอุบัติเหตุถึง 50 ครั้งนับจากปี 2014
นอกจากข้อมูลสำหรับเจ้าหน้าที่ตำรวจแล้ว รถยนต์ที่ติดตั้งระบบสื่อสาร dedicated short range communications (DSRC) ที่เปิดทางให้ระบบกลางแจ้งข้อมูลไปยังรถผ่านคลื่นวิทยุ 5.9GHz ก็จะได้รับข้อมูลแจ้งเตือนหากมีอันตรายบริเวณแยกข้างหน้า
ที่มา - iTNews
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- NVIDIA จะไปหยุดที่ตรงไหน ทำไมครองโลกดาต้าเซ็นเตอร์ | Cloudnone EP.22
- ถึงคลาวด์เคราะห์: ทำอย่างไรเมื่อบริการคลาวด์ที่ใช้ถูกยกเลิก | Cloudnone EP. 21
- รู้จักอาชีพ Site Reliability Engineer สำคัญยังไง? | Cloudnone EP. 20
- อธิบาย CrowdStrike ทางเทคนิค ทำไมถึงทำพีซีจอฟ้าเป็นล้านๆ เครื่อง | Cloudnone EP.19
- Kubernetes [Part 2] ยี่ห้อไหนดี งานไหนต้องใช้ แล้วเลือกยังไง? | Cloudnone EP.18
Comments
ของไทยภาพสามมิติที่ออกมามีแต่มอไซที่ฝ่าไฟแดง:D
รถยนต์ก็ใช่ย่อยครับ เลี้ยวรถกระทันหัน ผ่าแยกไม่ชะลอ
อนาคตอาจมี Sensor ตรวจจับรถแล้วสั่งการให้รถชะลอและเบรคระยะไกล เมื่อเข้าใกล้แยกที่กำลังจะส่งสัญญาณไฟแดง หรือมีคนข้ามทางม้าลาย น่าจะช่วยลดอุบัติเหตุได้ โดยเฉพาะรถในปัจจุบันและอนาคตที่คุยกับระบบภายนอกได้มากขึ้น
ความล้มเหลว คือจุดเริ่มต้นสู่ความหายนะ มีผลกระทบมากกว่าแค่เสียเงิน เวลา อนาคต และทรัพยากรที่เสียไป - จงอย่าล้มเหลว
จินตนาการโฆษณาในเว็บตลาดล่างของไทย รับโมระบบรถไม่ให้ขึ้นแจ้งเตือนจากศูนย์จราจร พร้อมเอฟเฟกต์ไฟกระพริบตามขอบข้อความโฆษณาและขอบโฆษณา
+++
โอยยยย ตั้งแต่ปี 2014 เกิดอุบัติเหตุถึง 50 ครั้ง คิดเป็นหนึ่งในสามของทั้งหมด หันมามองไทย... บางแยกเดือนสองเดือนก็เกิน 50 ครั้งไปละ...
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
อันนี้ผมว่าน่าจะหมายถึง อุบัติเหตุทางถนนของเค้าทั่วประเทศนี่ 1 ใน 3 เกิดตรงที่มีแยก และแยกที่เค้าเลือกไปติดตั้ง ก็มีอุบัติเหตุสะสม มาตั้งแต่ 2014 ไม่น้อยกว่า 50 ครั้งแล้ว ซึ่งมันไม่ใช่ตัวบอกว่าทั้งประเทศของเค้า มีอุบัติเหตุมากน้อยแค่ไหน แต่ยังไงก็คิดว่าน่าจะน้อยกว่าไทยอยู่แล้วครับ
ทดลองติดตั้ง 3 OS | Windows Ubuntu Android
แนวคิดดี ๆ ที่คงไม่ได้เห็นที่นี่
That is the way things are.
แนวคิดนี้ดี
ป.ล.ทุ้มนุ่มลึก :P
น่าจะมาดูงานจ่าเฉยบ้านเรา
มันช่วยได้นะครับ จริงๆ ถ้าย้ายที่บ่อยๆก็จะดีกว่านี้
น่าเอามาใช้เมืองไทยบ้าง บางทีอุบัติเหตุกก็เกิดจากข้อผิดพลาดจากการออกแบบ หรือข้อผิดพลาดจัดระเบียบการจราจร อุบัติเหตุอาจทำให้เราเสียทรัพยากรมนุษย์อันทรงคุณค่ามาเยอะแยะแล้ว เพียงแต่ว่าพอทราบสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ ว่าเกิดจากการออกแบบแล้ว ปัญหาอยู่ที่ว่าหน่วยงานที่รับผิดชอบจะออกมายอมรับหรือแก้ไขหรือเปล่า ยังเป็นข้อสงสัยอยู่ เช่น ถนนที่ไม่มีเกาะกลาง กับถนนมีเกาะกลาง, หรือการตีเส้นจราจร แทยงไปมาจนคนขับสับสน, การชลอตัวของรถในระหว่างถนนที่มีคอขวด ฯลฯ ดีไม่ดีอาจพบปัญหาอื่นๆ เพื่อนำมาปรับปรุงแก้ไขปัญหาจราจรไปด้วยเลย