เดือนกันยายนที่ผ่านมา รัฐแคลิฟอร์เนียผ่านกฎหมาย แรงงาน Gig Economy ต้องได้สวัสดิการเหมือนพนักงานประจำ หรือ AB5 กำหนดให้บริษัทอย่าง Uber, Lyft, DoorDash, Instacart, Postmates ฯลฯ จำเป็นต้องให้สวัสดิการพื้นฐานกับคนทำงานที่เรียกว่าเป็น "คู่สัญญา" (independent contractor) แบบเดียวกับพนักงานประจำ ซึ่งจะมีผลใน 1 มกราคม 2020
ล่าสุด ศาลแขวงสหรัฐฯ (district court) ตัดสินไม่บังคับให้ Uber ต้องจัดประเภทคนขับในรัฐแคลิฟอร์เนียให้เป็นพนักงาน เนื่องจากผู้ฟ้องไม่ได้ระบุชัดเจนว่ากฎหมายดังกล่าวจะมีผู้ได้รับผลประโยชน์มากขนาดไหน และศาลจะไม่ตัดสินก่อนกฎหมายจะมีผล
ที่ผ่านมามีข้อครหาว่าการที่ Uber ไม่คุ้มครองคนขับนั้นส่งผลเสียต่อคนขับ ไม่มีอะไรรับประกันเรื่องอุบัติเหตุ ทุพพลภาพ
อย่างไรก็ตามศาลแขวงสหรัฐฯ เปิดช่องให้คดียังสามารถดำเนินการต่อได้ เพราะมีมูลว่า Uber จงใจระบุธุรกิจผิดประเภท
ด้าน Shannon Liss-Riordan ทนายความที่เป็นตัวแทนของคนขับรถ ต่อสู้เรื่องแรงงาน Uber มาหลายปีบอกว่า เธอจะยังคงดำเนินการจนกว่า Uber จะปฏิบัติตามกฎ AB5
ที่มา - Bloomberg
Comments
ผมว่าเรื่องแบบนี้มันเป็นเศรษฐกิจรูปแบบใหม่ที่กฎหมายโลกยังหาทางออกที่ลงตัวไม่ได้
โดยส่วนตัวปัญหาเกี่ยวกับกฎหมายกับเรื่องเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่ผมเห็นว่าเป็นปัญหาอีกเรื่องคือ การจัดเก็บภาษีธุรกิจที่เกิดขึ้นบนโลกอินเตอร์เน็ทโดยเฉพาะ เช่น พวกโฆษณาบน Social Network การจ่ายค่า Streaming ต่าง ๆ ยังไม่เห็นโครงสร้างภาษีประเทศไหนที่ดูเข้าท่าเลยด้วยซ้ำ