Chris Urmson ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของบริษัทรถยนต์ไร้คนขับ Aurora ให้สัมภาษณ์กับ Bloomberg มีประเด็นที่น่าสนใจคือการเปรียบเทียบเทคโนโลยีของ Aurora กับฟีเจอร์ Autopilot ของ Tesla
Chris Urmson ถือเป็นผู้ยิ่งใหญ่แห่งวงการรถยนต์ไร้คนขับ เขาเคยเป็นอาจารย์สอนหุ่นยนต์ที่ Carnegie Mellon University และพาทีมชนะการแข่งขัน DARPA Challenge ในช่วงปี 2004-2007 หลังจากนั้น มาเป็นหัวหน้าทีมรถยนต์ไร้คนขับของกูเกิล จนกระทั่งลาออกในปี 2016 ด้วยเหตุผล (ที่เพิ่งเปิดเผยในบทสัมภาษณ์นี้) ว่าเขาไม่ได้รับเลือกให้เป็นซีอีโอของ Waymo (หมายเหตุ: John Krafcik ซึ่งเป็นคนที่ได้รับเลือกเป็นซีอีโอ เพิ่งประกาศข่าวลาออกเมื่อต้นเดือนนี้ หลังเป็นซีอีโอมา 5 ปี)
Urmson ก่อตั้ง Aurora ในปี 2016 ร่วมกับ Sterling Anderson อดีตหัวหน้าทีม Tesla Autopilot โดยแนวทางของ Aurora คือพัฒนาเฉพาะตัวเทคโนโลยีขับรถอัตโนมัติเท่านั้น ไม่ได้ผลิตรถเองหรือให้บริการแท็กซี่เหมือนกับคู่แข่งรายอื่นๆ ปัจจุบัน Aurora มีลูกค้าอย่าง Volvo และบริษัทรถบรรทุก PACCAR นำระบบขับขี่อัตโนมัติไปใช้กับรถบรรทุกขนส่งสินค้าที่มักต้องเดินทางไกล และ Toyota ที่มีสัญญาพัฒนารถแท็กซี่ขับเคลื่อนอัตโนมัติให้
Urmson มองว่าระบบขับรถบรรทุกของ Aurora จะแซงหน้าคนขับที่เป็นมนุษย์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เขายังถูกถามว่ามองเทคโนโลยี Tesla Autopilot อย่างไร เขาบอกว่าสิ่งที่ Tesla ทำนั้นน่าประทับใจ (very impressive) แต่พวกเราตอนปี 2010 ทำได้ดีกว่านี้อีก
ล่าสุด Aurora เพิ่งซื้อบริษัทรถยนต์ไร้คนขับของ Uber เมื่อปลายปี 2020 โดย Uber เข้ามาถือหุ้นใน Aurora ด้วย (บริษัทยักษ์ใหญ่รายอื่นที่มีหุ้นคือ Amazon)
การซื้อบริษัท Uber ATG ถือว่าน่าสนใจเช่นกัน เพราะ Aurora มีพนักงานประมาณ 600 คน แต่ Uber ATG มีถึง 1,000 คน เท่ากับว่า Aurora ต้องมาซื้อบริษัทที่มีขนาดใหญ่กว่าตัวเอง (ในแง่จำนวนพนักงาน) ในด้านบวกทำให้ Aurora มีทรัพยากรไปต่อสู้กับบริษัทใหญ่ๆ (อย่าง Tesla หรือ Waymo) ได้ดีขึ้น, ได้มีพันธมิตรเป็นบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่คือ Uber แต่ในอีกทาง แรงกดดันในแง่ค่าใช้จ่ายก็เพิ่มมากขึ้นไปด้วย ซึ่ง Urmson ก็ยอมรับว่าคงต้องระดมทุนเพิ่มอีก
Chris Urmson พูดที่งาน TED Talk ในปี 2015 (ตอนนั้นยังอยู่กับกูเกิล)
ที่มา - Bloomberg, Ars Technica
Comments
เราที่ว่าหมายถึงใครเหรอครับ เพราะ บ.ออโรราตั้งตอนปี 2016
เค้าน่าจะพูดถึงทีมงานตัวเองตอนทำงานอยู่ที่ google อยู่น่ะครับ
ขอบคุณครับ
Aurora อาจจะทำได้ดีกว่า Tesla จริง แต่ผมมองว่าต้นทุนของTesla จะถูกว่ารึเปล่า?
ไหน end product ละครับ
เก่งกว่าครับ แต่.. ถ้ามองทางฝั่ง Engineer Tesla
รถไม่ได้อยู่ใน Lap มันผลิตเป็น 100,000 ชิ้น ถ้าผิดก็เปลี่ยนยากแล้ว
รถก็วิ่งจริงแล้ว CEO ก็โม้ Autopilot ไม่ถามกันเลย ชนก็ซวย คนตายจริง แถม
ทำงานดีๆ โดนสั่งไปขุดหลุม สั่งทำ Hyperloop บางทีก็สั่งทำปืนพ่นไฟ
ตื่นเช้ามาทำงาน อ่านทวิสเตอร์ เจอ CEO เอากล่องมาปูนอนพิงรถ เขียนกล่องด้วยเมจิกว่า บริษัทเจ๊งแย้ว
อยู่กับ Elon Mask ได้ น้อยๆ ก็ควรได้รางวัลโนเบล พร้อม กระปุกยาพาราอีก 2 ห่อใหญ่ๆ
ยังดีที่ตอนไซเบอร์ทรัก เอาหินปากระจกอลูมิเนียมโชว์เทพ ดันแตกสองบาน
ถ้าเป็นยี่ห้อ T ที่เสียเงินไม่ว่า เสียหน้าไม่ได้ นี่ เ..ว ราดน่องไปแล้ว
ตอน 2010 ไม่น่ามี HW ตัวไหนรันไหวนะ ชิป Nvidia น่าจะเป็นประมาณ GTX4xx / GTX5xx อยู่
เค้าอาจจะยัด PC ที่ OC ทั้งเครื่องไว้ในรถก็ได้นะครับ ไม่ก็ส่งสัญญาณผ่านคลื่น ออกมาประประมวลผลข้างนอก เพราะยังเป็นงานวิจัยอัลกอริทึม ส่วน HW รอโลกพัฒนาไปเดี๊ยวมันก็เล็กลง
วิ่งใน simulator เหรออ
พูดเหมือนสตาร์คซัดแฮมเมอร์ว่าล้าหลังอยู่เป็น 10 ปี แรงจริงไรจริง
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
รถสวยจังอย่างกะออกมาจากทรานฟอเมอร์
ว่าแต่นอกจากขายทองแล้วยังทำบริษัทรถยนต์ไร้คนขับด้วยหรอเนี่ยยอดๆ
The Last Wizard Of Century.