By: mk 
on 19 March 2024 - 15:12
Tags:
Topics:
หลังจาก Ford ประกาศปรับยุทธศาสตร์ด้าน EV ใหม่ กำลังพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ EV รุ่นสองที่ต้นทุนถูกลง โดยยังไม่เปิดเผยรายละเอียดมากนัก
Bloomberg Businessweek รายงานว่าทีม EV ของ Ford อยู่ที่เมือง Irvine ในแคลิฟอร์เนีย มีพนักงานประมาณ 100 คน หัวหน้าทีมคือ Alan Clarke อดีตหัวหน้าทีมพัฒนา Tesla Model Y ที่ย้ายมาอยู่กับ Ford เมื่อราว 2 ปีก่อน โดยสิ่งที่ทีมนี้กำลังทำคือแพลตฟอร์มรถยนต์ EV ที่สามารถใช้ทำได้ทั้งรถ SUV ขนาดเล็ก, รถกระบะขนาดเล็ก และอาจครอบคลุมถึงรถยนต์สำหรับ ride-hailing ด้วย แบตเตอรี่จะเป็นแบบ lithium iron phosphate ที่ต้นทุนถูกกว่าแบตเตอรี่ lithium-ion ในปัจจุบันราว 30%
รถยนต์ EV ที่พัฒนาจากแพลตฟอร์มใหม่นี้จะมีราคาขายเริ่มต้นราว 25,000 ดอลลาร์ ทำให้ Ford สามารถแข่งขันกับรถยนต์ EV จากจีนได้ โดยที่ Ford เองก็ยังมีกำไร คาดว่ามันจะออกสู่ตลาดในช่วงปลายปี 2026
ค่าย Tesla เองก็กำลังพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ที่ราคาถูกลงกว่าเดิม (ในวงการเรียกกันเล่นๆ ว่า Model 2 คือเล็กกว่า Model 3) แต่ยังไม่บอกว่าจะวางขายจริงได้เมื่อไร
ที่มา - Bloomberg
รถยนต์ EV Gen 1 ของ Ford ในปัจจุบัน
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- NVIDIA จะไปหยุดที่ตรงไหน ทำไมครองโลกดาต้าเซ็นเตอร์ | Cloudnone EP.22
- ถึงคลาวด์เคราะห์: ทำอย่างไรเมื่อบริการคลาวด์ที่ใช้ถูกยกเลิก | Cloudnone EP. 21
- รู้จักอาชีพ Site Reliability Engineer สำคัญยังไง? | Cloudnone EP. 20
- อธิบาย CrowdStrike ทางเทคนิค ทำไมถึงทำพีซีจอฟ้าเป็นล้านๆ เครื่อง | Cloudnone EP.19
- Kubernetes [Part 2] ยี่ห้อไหนดี งานไหนต้องใช้ แล้วเลือกยังไง? | Cloudnone EP.18
Comments
แข่งกับรถจีนยังไง ให้รถจีนมาขายในสหรัฐแข่งกัน หรือไปขายแข่งกับรถจีนในประเทศจีน ถ้าไม่ได้ขายแข่งกับรถจีนอย่าเรียกว่าแข่งเลย แค่บอกว่าทำราคาได้ต่ำเท่ารถจีนยังฟังดูเข้าท่ามากกว่า
ต่างประเทศไง เช่นไทย
อืม คงต้องแข่งกับผุ้บริโภคชาวไทยที่เข็ดกับกรณีเฟียตต้าก่อยหละ
เอาจริงๆแล้วหัวข้อข่าวมัน misleading มากกว่าครับ ถึงแม้จะมีความพยายามที่ทำให้ราคารถถูกลง แต่มันไม่เกี่ยวกับจีนเลย เพราะสนามแข่งขันของ ford แทบไม่มีรถจีนอยุ่เลย แต่ข่าวโดยเฉพาะจากตะวันตกที่คนไทยชอบไปคัดลอกมาเผยแพร่ต่อ มักยกจีนมาเป็นประเด็น ทั้งๆที่สามารถวิเคราห์ได้ง่ายๆว่าการแข่งขันของ ford เอาจริงๆก็เป็นการแข่งขันกันเองระหว่างเทสล่า model 2 รุ่นราคาถูกนั้นแหละ ส่วนตลาดอื่นมันค่อนข้างเล็ก
ลองกดลิงก์ Bloomberg ดูแค่หัวข่าว ก่อนเมนต์ก็ยังดีนะครับ
ผมก็ทำเหมือนทุกๆครั้งนะครับ อ่าวข่าวจากต้นฉบับ อ่านข่าวจากแหล่งอื่นๆ มาวิเคราห์ จึงสรุปได้ว่าการพัฒนารถของฟอร์ดรุ่นราคาถูก ไม่ได้ทำเพื่อแข่งกับจีน และไม่มีโอกาสแข่งกับรถจีนด้วย ผมไม่คิดว่าสรุปผิดอะไร แต่ถ้าเห็นไม่่ตรงกันก็แลกเปลี่ยนกันได้
พาดหัวของ Bloomberg ตามนี้ครับ
ประเด็นหลักในข่าวยังพูดถึงความพยายามของรัฐสภาสหรัฐในการกีดกันรถจีนด้วยการตั้งกำแพงภาษีเพิ่ม ถ้าตีความได้แบบที่คุณว่ามาได้ ก็เอาที่สบายใจเลยครับ