By: mk 
on 5 July 2024 - 09:11
Tags:
BYD ประกาศเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ หลังจากเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี 2022 โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ที่นิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเอ จังหวัดระยอง มีพื้นที่ 948,000 ตารางเมตร มีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี ใช้ผลิตรถยนต์รุ่น Dolphin, Atto 3, Seal และ Sealion 6
BYD ระบุว่าจะใช้โรงงานแห่งนี้เป็นฐานการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวา เพื่อขายในไทยและส่งออกไปยังประเทศอื่นๆ ในอาเซียน
ในพิธีเปิดโรงงาน BYD ยังโชว์รถยนต์รุ่น BYD Dolphin คันที่ 8,000,000 ของบริษัท ซึ่งผลิตที่โรงงานแห่งนี้ในประเทศไทยด้วย
ที่มา - ข่าวประชาสัมพันธ์ BYD ประเทศไทย
On July 4th in Rayong, Thailand, BYD celebrated the inauguration of its Thailand plant and the roll-off of its 8 millionth new energy vehicle.This marks a new chapter in our global journey, with the plant expected to create around 10,000 jobs and produce 150,000 units annually.… pic.twitter.com/Rc7W8eE8n4
— BYD Asia Pacific (@BYD_AsiaPacific) July 4, 2024
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Hiring! บริษัทที่น่าสนใจ
Blognone Jobs Premium
Cloudnone
- สรุปสาระสำคัญและของใหม่จาก Microsoft Ignite 2023 | Cloudnone Special EP
- สรุปของใหม่และสาระสำคัญจาก AWS re:Invent 2023 | Cloudnone Special EP
- สงคราม AI 2024: OpenAI ชิงปาดหน้า Google วันเดียว | Cloudnone EP.17
- Microsoft, Amazon, Google ประกาศตั้ง Data Center ในไทย แล้วไงต่อ | Cloudnone EP 16
- สงคราม GenAI บนคลาวด์ในปี 2024 ไปถึงไหนกันแล้ว | Cloudnone x AWS
Comments
1-2ปี นี้ถ้าค่ายญี่ปุ่นไม่ทำ PHEV ระยะสัก 60-100km ต่อการชาร์จ 1ครั้ง ออกมาขาย
อาจจะหวั่นไหวให้ค่ายจีนเหมือนกันนะ
ผมขับๆ รถไปแล้วพบว่าอยากได้ที่สุดคือ "เปิดแอร์ตอนดับเครื่อง" ได้สักชั่วโมงครับ กำลังดี นั่งรอคนได้สบายๆ
lewcpe.com, @wasonliw
ส่วนตัวผมชอบรถญี่ปุ่นนะ แต่ด้วยเรื่องราคากับเทคโนโลยีรถที่ให้มา มันแพงเกินและเก่าเกินกว่าจีนซะอีก
มีคนไทยทำงานบ้างไหม หรือมีแต่แรงงาน
คงใช้เครื่องจักรผลิตแทบทั้งหมดแล้วมั้งครับ งานจ้างจริงไม่นา่จะเยอะเท่าไร
ผมสงสัยว่าถ้างานจ้างน้อยทำไมเค้าถึงต้องมาผลิตในไทยด้วยอยู่ผลิตที่จีนไม่ดีกว่าเหรอ
น่าจะเพราะเป็นเงื่อนไขของมาตรการอุดหนุนของรัฐมั้งครับ ขายแบบนำเข้าไปเท่าไหร่ ต้องผลิตในประเทศเป็นกี่เท่าป้อนตลาดเท่านั้น อะไรแนวๆนี้แหละครับ (จำรายละเอียดไม่ได้)
อีกส่วนก็น่าจะเรื่องการขนส่ง ใกล้กว่าก็ประหยัดกว่าด้วย
ยิ่งโรงงานที่ใช้คนน้อย การไปตั้งในประเทศที่ค่าแรงสูงกว่าก็ไม่มีข้อด้อยอะไร
แถมยังได้ผลประโยชน์ทางภาษีต่างๆ แล้วแต่ประเทศ
คงเรื่องภาษี เงินอุดหนุน สิทธิประโยชน์ที่รัฐให้อะครับ อย่างที่คนอื่นๆ บอกมากันแหละครับ อีกหน่อยอาจจะหมดโปรนำเข้าแล้วก็เก็บหนัก
เหมือนญี่ปุ่นที่ผลิตในไทย เราก็ได้แลกเปลี่ยนผลประโยชน์กัน แต่รถจีนตอนนี้ไม่รู้ชิ้นส่วนผลิตในไทยได้แค่ไหนหรือนำเข้ามาหมดแค่ประกอบงี้ก็เราได้ประโยชน์น้อย ยิ่งส่วนสำคัญของรถ EV คือแบตที่เราผลิตไม่ได้ เห็นแค่ประกอบแบตเองมั้งแบบ MG ที่ทำ
กล้องก็เป็นผลิตไทย ส่งไปญี่ปุ่นแล้วนำเข้ามาอีกทีราคาแรงเลย แต่โชคดีตลาดบ้านเรา platform ลดราคาดุเดือดถูกสุดในโลกแล้วมั้ง
มาตรการเงินอุดหนุนหมดไปแล้วครับ ถ้านำเข้าทั้งคันเจอบวกภาษี สร้าง รง. ได้เงินอุดหนุนจาก boi ด้วย
ทำไมรัฐต้องให้มาผลิตในไทย ก็เพราะไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ ซึ่งรถยนต์หนึ่งคันใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในไทยเยอะ เป็นการช่วยโรงงานชิ้นส่วนต่างๆ เบาะ สายไฟ น็อต ยาง ล้อ กระจก ฯลฯ
สไตล์จีน อาจจะไม่ได้เป็นแบบนั้นเสมอไป เคยเจอบางที่ซื้อของแพงกว่าจากจีนทั้งที่ในไทยก็มีขาย
น่าจะสเตปเดียวกับสมัยรถญี่ปุ่นครับ
ตอนแรกๆจูงใจให้นำเข้ามาประกอบก่อน
พอหมดโปร ก็ให้สิทธิกับการมาตั้งโรงงานสร้างชิ้นส่วน
จนบ้านเรามีระบบผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ญี่ปุ่นได้แบบในปัจจุบัน
เดาว่าน่าจะน้อยมากๆครับ ถ้าจะจ้างก็อาจมีแค่เซล การตลาด แล้วก็พวกแรงงานไร้ฝีมือ งานไร้ฝีมือก็อาจจะไม่ใช่คนไทยแต่เป็นต่างด้าวอีกทีก็ได้
การแปลเป็นไทยของจีน อ่านแล้วดูแปลกๆทุกที่เลย
เพราะไม่ได้จ้างพนักงานไทยจริงๆ ไงครับ 555
ยังดีไม่ใช้font tahoma
ผมนี่นึกถึงร้านไอศกรีมสีแดงจากจีนเลยครับ
เพื่อนใช้ยี่ห้อนึงส่งให้ดู แปล UI ในเมนูระบบปรับอากาศ คำว่า "minute" เป็น "บันทึกการประชุม". 😅
ควรเรียกว่าโรงงานประกอบมากกว่าผลิต เพราะชิ้นส่วนและเครื่องจักรจากจีน 100%
เปิดโรงงานในไทย ภาษาไทยเล็กกว่าภาษาจีน ระบบปีใช้คริสต์ศักราช
เขียนวันที่แบบ ปีเดือนวัน ซึ่งประเทศไทยใช้ วันเดือนปี
ธรรมดาแหละ นี่อยู่บริษัทเยอรมัน ปลั๊กไฟทั้งบริษัทยังใช้ปลั๊ก EU งงไหมหละ 555
ในโรงงานมาตรฐานไทยแทบไม่สน เอาตาม DIN หมด มอก. ไม่เคยดู ที่นี่ดูแต่ CE Mark
ใช้ภายในก็เรื่องนึงฮะ นี่คือออกสื่อออก public จนไม่แน่ใจว่าตั้งใจสื่อสารกับใครเป็นหลักเลย
เห็นที่เค้าเตอร์เก็บเงินอีเกียก็ใช้ปลั๊กรางยุโรป
ปกติคนไทยก็ทำป้าย ภาษาไทยตัวเล็กกว่าภาษาอังกฤษ เขาเป็นต่างชาติใช้ระบบคริสฯที่ใช้เป็นสากลห็ไม่แปลก วันที่ใช้ปีเดือนวันก็ดีต่อการจัดเรียง พวกวันผลิตวันหมดอายุก็ดูสะดวกกว่าถ้าเป็นของอายุยาวนาน
เรื่องป้าย ถ้าป้ายร้านค้านี่เพราะภาษีเลยนะครับใช้ภาษา Eng มันสวยสากล แบบดั้งเดิมทาง brand นั้นๆ มา แต่ต้องใส่ภาษาไทยด้วยจะได้ลดภาษี แถมต้องไว้ด้านบนด้วย ตัวเล็กแค่ไหนก็ได้มั้ง แค่มีก็พอ เจอโรงแรมตัวภาษาเล็กๆ กลางคืนไม่มีไฟด้วย ไฟส่องเฉพาะภาษาอังกฤษ
เป็นผมก็ใช้แบบนี้ครับ
แต่เคสนี้ก็คงใช้คนจีนทำจริงๆแหละ
จริงๆ ผมชอบปีเดือนวันนะครับ เวลาไป select วันเกิดจะง่ายกว่าเรามานั่งจำ วัน ก่อน เดือน ก่อนปีทำไม เวลาใช้จริง เลือกปีก่อนค่อยเดือนค่อยวัน ฮ่าๆ
ดอยเลขที่ 8 ล้าน
ตลกคลิปคนงานไทยหนีห่าว หนีห่าว แล้วโบกธงจีน ฮามาก
ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อทีหลังประหยัดกว่าและผ่อนหมดก่อน