Boeing ยอมความกับกระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ในคดีบริษัทละเลยความปลอดภัย ปิดบังการใส่ซอฟต์แวร์ MCAS จาก FAA จนเครื่องบิน 737 Max ตกสองลำในปี 2018 และ 2019 โดยยอมจ่ายค่าปรับ 243.6 ล้านดอลลาร์หรือ 8,900 ล้านบาท
ก่อนหน้านี้ Boeing เคยจ่ายค่าปรับมาแล้วถึง 2,500 ล้านดอลลาร์เมื่อปี 2021
นอกจากการจ่ายค่าปรับแล้ว Boeing ยังต้องลงทุนสร้างระบบควบคุมภายในมูลค่า 455 ล้านดอลลาร์ พร้อมกับเปิดให้กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ ส่งตัวแทนเข้าไปควบคุมการทำงานและตรวจสอบว่าปรับปรุงความปลอดภัยจนเป็นไปตามมาตรฐาน
ข้อตกลงนี้บังคับให้ผู้บริหารต้องไปพบกับญาติผู้เสียชีวิต อย่างไรก็ตามญาติบางส่วนแสดงความไม่พอใจว่าข้อตกลงนี้เบาไปสำหรับบริษัท และเรียกร้องให้สั่งปรับถึง 25,000 ล้านดอลลาร์
ที่มา - Strait Times
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Blognone Jobs Premium
.jpg){kind=link}
Cloudnone
- ถึงคลาวด์เคราะห์: ทำอย่างไรเมื่อบริการคลาวด์ที่ใช้ถูกยกเลิก | Cloudnone EP. 21
- รู้จักอาชีพ Site Reliability Engineer สำคัญยังไง? | Cloudnone EP. 20
- อธิบาย CrowdStrike ทางเทคนิค ทำไมถึงทำพีซีจอฟ้าเป็นล้านๆ เครื่อง | Cloudnone EP.19
- Kubernetes [Part 2] ยี่ห้อไหนดี งานไหนต้องใช้ แล้วเลือกยังไง? | Cloudnone EP.18
- สงคราม AI 2024: OpenAI ชิงปาดหน้า Google วันเดียว | Cloudnone EP.17
Comments
ยานอวกาศลำใหม่ได้กลับโลกยังนะ ปัญหาเยอะไปหมดจะรอดไหม
เห็นด้วยว่าปรับน้อยไป แล้วควรจะจับผู้บริหารมาลงโทษให้ติดคุกด้วยที่เห็นแก่เงินจนทำให้เกิดเรื่องแบบนี้
เรื่องปรับเงินก็ว่ากันไปไม่ค่อยสนใจ ผมสนใจว่ามันจะมีแบบที่ติดคุกไปเลยไหมมากกว่า
ค่าปรับถูกจัง
เห็นมากี่เคสแล้วนะ เอาผู้บริหารสายงานอื่น มาทำเพื่อกำไรชั่วคราว พังมานักต่อนักแล้ว
จริงๆผู้บริหารที่แบบไม่มีความรู้ทางสายงานนั้นแต่ทำบริษัทจนปังมันก็มีนะอยู่ที่คนมากกว่า บริหารแบบฉาบฉวยหวังจะฟันกำไรจากการขายของคุณภาพต่ำลดต้นทุนมันก็ได้แหละแต่ได้แค่ช่วงสั้นๆเพราะเค้าไม่มองถึงอนาคตเลย แล้วพวกนี้รับเงินเดือนรับโบนัสจากเป้าที่ทำได้ก็สบายตัวแล้วค่าปรับก็บริษัทจ่ายไม่ได้เงินตัวเองนิหุ้นส่วนก็ชิบหายกันไปเองนะ
ขอเปลี่ยนค่าปรับเป็นค่าชดเชยให้ผู้เสียหายเพิ่มดีกว่า