GrabTaxi บริการเรียกรถแท็กซี่จากมาเลเซีย ระดมทุนรอบใหม่จำนวนสูงถึง 250 ล้านดอลลาร์จาก SoftBank ยักษ์ใหญ่ของวงการไอทีญี่ปุ่น ซึ่งถือเป็นยอดสูงสุดของการระดมทุนสตาร์ตอัพในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อีกด้วย
การระดมทุนครั้งนี้ทำให้ SoftBank กลายเป็นนักลงทุนรายใหญ่ที่สุดของ GrabTaxi ส่วนมูลค่าบริษัทตามราคาหุ้น (valuation) นั้นไม่เปิดเผย แต่รวมแล้วน่าจะเกิน 1 พันล้านดอลลาร์แล้ว
ปีนี้ GrabTaxi ระดมทุนไปแล้ว 4 รอบ ได้เงินรวม 320 ล้านดอลลาร์ ปัจจุบันบริษัทเปิดเผยยอดผู้ใช้เฉลี่ย 5 แสนรายต่อเดือน มีคนขับแท็กซี่ในเครือข่าย 60,000 ราย
ที่มา - TechCrunch
Comments
ใครก็ได้ช่วยอธิบายหน่อยว่า Grabtaxi ได้กำไรจากอะไร
ค่าบริการครับ เก็บเพิ่มจากปกติ 25 บาท
25 บาทคนขับได้ครับ ผมคุยกับคนขับ
แล้วก็ตัว GrabTaxi จ่ายให้คนขับเพิ่มด้วยในกรณีที่ทำรอบถึงเป้า
ดูจาก ค่าตอบแทน ที่ บริษัท นี้จ่ายให้ taxi แล้วนี่ คงต้องเรียกว่า ไม่ได้อะไรครับ ขาดทุนด้วยซ้ำ
น่าสนใจเพราะปัจจุบันมีผู้ใช้ 5 แสนราย
ซึ่งไม่รู้ว่าอีกห้าปีจะเพิ่มเป็นเท่าไร จะคุ้มกับเงินลงทุนเป็นหมื่นล้านบาทหรือไม่
เรียกแท็กซี่ไทยผ่าน GrabTaxi ก็ยังมีปฏิเสธเหมือนเดิม
ผมว่าเขาหาเงินเก่งนะ(ออกจะเก่งเกินไปซะด้วย) จะหมูหรือจ่า ต้องดูกันยาว เพราะรู้สึกว่าคู่แข่งเริ่มเยอะ
ผมเคยใช้บริการมาแล้ว 2 ครั้ง (ใช้ในกรณีที่อยู่ในพื้นที่นอกบริการของ Uber) ค่อนข้างประทับใจนะ มีครั้งหนึ่งเคยเรียก ให้มารับตอน ตี 4 เนื่องจากต้องไปขึ้นเครื่องที่ดอนเมืองตอน 6 โมงเช้า
โทรนัดตั้งแต่ตอนเย็นของเมื่อวาน ตอนแรกก็กลัวว่าเขาจะไม่มารับอยู่เหมือนกัน แต่พอถึงเวลาเขาก็มาจอดรอตามปกติ
คนขับบอกว่าเขามาจอดรอตั้งแต่ ตีสามแล้ว ปกติเขาวิ่งกลางวัน เห็นมีงานตอนตี 4 เลยกลับมานอน แล้วรีบตื่น เพื่อขับมาจอดรอรับผม
แต่ปัญหาเรียกแล้วไม่มา อันนี้มีจริง คนขับเขาบอกให้ฟังเองเลย บางทีคนกดเรียกแล้ว คนขับกำลังขับไปรับแต่เปลี่ยนใจ ไม่เข้าไปรับก็มี ตรงนี้ผู้โดยสารก็ร้องเรียนกันไปค่อนข้างหลายเคส แต่คนขับที่มารับผมแกความรับผิดชอบค่อนข้างดี แกบอกว่าไม่เคยทำแบบนั้น (ถ้าแกไม่โกหกผมนะ)
อันนี้น่าจะให้ประโยชน์กับแท็กซี่มากกว่าในแง่โลจิสติก คันไหนอยู่ใกล้ อยู่บริเวณนั้น คงได้เงินจากการถูกโหลดแอพ สะดวกผู้บริการมาเป็นอันดับสองแค่เพิ่มช่องการเรียกเหมือนวิทยุ ฟังจากที่กล่าวนะ