ดูเหมือนความยิ่งใหญ่ของ Uber จะสั่นคลอนวงการจนทำให้รายเล็กกว่าเริ่มจะอยู่ไม่ได้ ล่าสุดมีรายงานว่าบรรดาผู้ให้บริการแอพเรียกรถแท็กซี่กำลังจะรวมพลังกันเพื่อล้ม Uber แล้ว
ข้อมูลดังกล่าวออกมาจากสองบริษัทผู้ให้บริการแอพเรียกรถแท็กซี่อย่าง OlaCabs จากอินเดีย และ GrabTaxi ที่ให้บริการหลายประเทศในแถบเอเชีย ซึ่งทั้งคู่เข้าไปมีส่วนร่วมกับธุรกิจแท็กซี่เดิม แต่ไม่ได้ให้บริการกับรถส่วนตัวอย่างที่ Uber ทำใน UberX
งานนี้นอกจากจะมีฝั่งแอพเรียกรถแล้ว ฝั่งลงเงินอย่าง Softbank Capital ก็มีส่วนมาเอี่ยวกับแผนการสร้างพันธมิตรแอพเรียกรถระดับโลกด้วย ซึ่งนอกจากสองรายที่ว่ามาตอนแรกแล้ว ยังมีอีกรายอย่าง Flywheel จากสหรัฐฯ ที่ถูกเอ่ยถึงในแผนนี้เช่นกัน
การร่วมมือกันจะมีตั้งแต่การแบ่งปันกันทางธุรกิจ และอาจรวมไปถึงการจองแท็กซี่ข้ามแอพกันได้
ทาง Uber ที่ถูกพาดพิงตรงๆ จากแผนนี้ปฏิเสธที่จะออกความเห็นใดๆ ครับ
ที่มา - BuzzFeed
Get latest news from Blognone
Follow @twitterapi
Comments
Rise of the Taxi
Uber ควรไปเอาดีทางด้านการเป็น lobbyist แทนนะครับ รู้สึกว่าความสามารถด้านการล็อบบี้จะสูงมากๆ
เห็นผ่านๆเมื่อนานมาแล้ว (อาจจะตาฝาดหรือสติลืมเลือน) ว่า uber ทุนหนามาก และตอนนั้นเขาประเมินว่าจะเป็นธุรกิจที่จะเปลี่ยนโลกแบบ google ทำให้มีคนจอยลงทุนกันเยอะแยะ เพราะถ้ามันเกิดจริงๆกำไรจากการลงทุนอาจทะลุหลายพันเปอร์เซ็น
แสดงว่า Model ของ Uber นี่ใช้ได้ดีมากสินะครับนี่ ถึงกับทำให้กลุ่มแท็กซี่ร่วมมือร่วมใจกันได้ขนาดนี้
เรียกว่า กระทบกับแท็กซี่ในระดับเห็นผล ดีกว่าครับ
ขนาดรถ Über ในกรุงเทพ แค่หลักร้อย สามารถกระทบแท็กซี่หลักที่ค่อนแสนได้ ถือว่าไม่ธรรมดา กรมขนส่งทางบกควรไปศึกษาดูงาน เพื่อหาทางปรับปรุงบริการแท็กซี่ในกรุงเทพนะครับ
ทราบมาว่าสมาคม taxi ไทย ก็กำลังทำ App เหมือนกันครับ
มีฟีเจอร์ปฏิเสธผ่านแอพด้วยหรือไม่?
ถึงไม่มีฟีเจอร์นี้ในแอพ พี่แท๊กซี่ไทยก็มีความสามารถในการปฏิเสธผู้โดยสารได้ครับ
แอพทั่วๆไป มีแต่ให้กดรับงาน
แอพแทกซี่ไทย ควรมีปุ่มให้กด "ไม่ไป" ด้วย เพื่อเอาใจผู้ใช้งานฝั่งคนขับ
ฝั่งคนเรียก ก็จะมี notification ขึ้นมาเลย ว่ามีแทกซี่ "ไม่ไป" เป้าหมายของคุณกี่ร้อยคันแล้ว
สะสมครบ 1000 ครั้ง เอาไปแลกแก้วน้ำ พวงกุญแจ ไอโฟน6 ที่กรมขนส่ง
ส่วนตัวผมเคยใช้บริการโทรเรียก TAXI นี่ค่อนข้างดีมากนะครับ แต่ก็จะดรอปลงไปตามสภาพเวลาที่เป็นช่วงเทศกาล ปัญหาเดิมๆ call center มือใหม่มาแทนคนเก่าลา TAXI ไม่พอมาเลทไป 15-30 นาที แต่ก็อย่างที่ทราบกัน มันก็ดีกว่าไม่มีใครมารับเลยเมื่อเราอยู่ในจุดที่ไม่สามารถหารถได้
ส่วนตัวไม่เห็นด้วยกับระบบขนส่งนอกระบบอย่าง uber อยู่แล้วเพราะมันไม่มีอะไรมาการันตีได้เลยว่าเราจะแค่เห็นสิ่งที่สะดวกกว่าดีกว่านิดหน่อยในวันนี้แต่เป็นตัวสร้างปัญหาใหญ่ๆในอนาคต ทำให้ถูกต้องซะ มีมาตรฐานและเป็นมืออาชีพก่อนค่อยว่ากัน
ปัญหาที่เราหยวนๆกันในวันแรก มันจะกลายมาเป็นปัญหาเช่นเดียวกับ รถไฟ รถเมล์ รถแท็กซี่ วินมอเตอร์ไซค์ รถตู้ ตราบใดที่เรายังไม่สร้างมาตรฐานไว้แต่ต้นและสร้างกฏเกณฑ์ให้ดี คุณจะได้คนขับรถ uber ที่แต่ก่อนเคยขับ TAXI และมีนิสัยเดียวกัน หรือได้แม้แต่โจรที่ขับ uber ก็ได้
สมัยตอนผมเรียนอยู่ที่ขอนแก่น
ช่วง Taxi เข้ามาแรกๆ โทรเรียกรถดีมากครับ
จนเมื่อเวลาผ่านไปซักพัก โทรไม่มีคนรับ
รอจนได้ขึ้นรถ จึงได้รู้ว่า .... Call Centre คุยจีบกันกับ Taxi อยู่ TToTT
ผมนี่ อึ้งไปเลย . . . .
หลังๆ มา มีแบบ เรียกข้างทาง แต่ขอเก็บค่าเรียกเหมือนโทรสั่งด้วย หนักกว่าเดิม lol
ดิ้นกันขนาดนี้แสดงว่าพลัง disrupt ของ Uber สุดยอด
First they laugh at you. Then they try to fight you. Then you win.
uber ดีนะครับทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง แต่กว่าจะลงตัว uber อาจเหลือแต่ชื่อ