Ford เผยงานพัฒนาระบบไฟส่องสว่างหน้ารถอันสุดล้ำ ที่สามารถปรับมุมส่องลำแสงไปตามทางแยกหรือโค้งของถนนได้ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยแก่ผู้ขับขี่และเพื่อนร่วมทาง และยังมีระบบตรวจจับคนหรือสัตว์ที่เดินอยู่ในมุมมืดเพื่อส่องไฟไปยังจุดดังกล่าวได้ด้วย
ระบบไฟหน้าแบบปรับมุมการส่องสว่างได้ของ Ford นี้ได้รับการพัฒนาและทดสอบมาตั้งแต่ช่วงปลายปีก่อน โดยในการทำงานจะมีเซ็นเซอร์ตรวจจับไฟท้ายของรถคันที่อยู่ด้านหน้าเพื่อควบคุมให้ไฟหน้ารถของ Ford ให้ปรับมุมลำแสงให้ส่องไปในทิศทางนั้น เป็นต้นว่าในขณะที่กำลังขับรถในถนนมืดแล้วเจอเส้นทางโค้งไปทางซ้าย เมื่อรถข้างหน้าเคลื่อนตัวไปตามโค้ง ไฟหน้ารถของ Ford ก็จะปรับมุมลำแสงให้ส่องเยื้องไปทางซ้ายตามการจับตำแหน่งไฟท้ายรถคันดังกล่าว ซึ่งจะช่วยทำให้ผู้ใช้มองเห็นถนนได้ชัดเจนขึ้น
มาวันนี้ระบบไฟหน้าแบบปรับมุมส่องได้ของฟอร์ดก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นไปอีกขั้น เมื่อมันจะทำงานควบคู่กับระบบ GPS พร้อมระบบแผนที่ ทำให้ไฟหน้าของรถ Ford ส่องไฟไปในทิศทางตามความโค้งของเส้นทาง หรือในจุดทางแยกต่างๆ ได้เอง โดยลดการพึ่งระบบตรวจจับไฟท้ายของรถที่อยู่ด้านหน้า ตัวอย่างเช่นในสถานการณ์ที่เมื่อผู้ใช้ขับรถมาเจอทางแยกซ้ายและขวา ไฟหน้าของรถ Ford ก็จะปรับมุมการส่องสว่างให้แผ่ออกด้านข้างได้เอง เพื่อให้เห็นรถที่มาจากทางแยกทั้ง 2 ด้านได้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น ซึ่งในกรณีที่สัญญาณ GPS ไม่สามารถใช้งานได้ ระบบควบคุมไฟหน้าก็จะอาศัยภาพที่ได้จากกล้องถ่ายภาพที่ติดตั้งเอาไว้เป็นระบบสำรองเพื่อการควบคุมไฟหน้า
นอกจากนี้ Ford ยังได้พัฒนากล้องอินฟราเรดเพื่อใช้ตรวจจับคนหรือสัตว์ที่อาจเดินอยู่ริมถนนในมุมมืด กล้องอินฟราเรดจะถ่ายภาพดังกล่าวและส่งมาแสดงผลบนหน้าจอที่แผงควบคุมอเนกประสงค์ภายในรถ โดยภาพที่ปรากฏบนหน้าจอนี้จะผ่านการประมวลผลเพื่อหาตำแหน่งของคนและสัตว์ เพื่อทำการเน้นด้วยสัญลักษณ์กรอบสี่เหลี่ยมสีเหลือง โดยสัญลักษณ์ที่ว่านี้จะเปลี่ยนเป็นกรอบสีแดงเมื่อคนหรือสัตว์นั้นอยู่ในระยะใกล้และมีความเสี่ยงว่าจะเกิดการเฉี่ยวชนได้ พร้อมกันนี้ด้วยการอาศัยภาพที่กล้องอินฟราเรดจับตำแหน่งของคนหรือสัตว์ได้ ไฟหน้ารถแบบปรับมุมส่องได้เองก็จะส่องลำแสงไปยังคนหรือสัตว์นั้นเพื่อช่วยเพิ่มการมองเห็นด้วยอีกทางหนึ่ง
ระบบไฟหน้าแบบปรับมุมส่องได้ของ Ford ที่จะผนวกใช้งานกับระบบ GPS และแผนที่นั้นได้รับการทดสอบจนคาดว่าน่าจะพร้อมใช้งานจริงในรถยนต์ที่จะวางขายจริงในอีกไม่ช้า แต่สำหรับเทคโนโลยีภาพถ่ายจากกล้องอินฟราเรดอาจต้องใช้เวลาในการทดสอบอีกสักระยะจึงจะได้เห็นของจริงในรถยนต์ Ford กัน
ที่มา - Engadget
Comments
เทคโนโลยีแบบนี้ ไม่ว่ายี่ห้ออะไร เข้าไทยตัดเรียบ
เผลอๆ ได้ไฟฮาโลเจนแทน
ปกติ Ford ไม่ค่อยตัดนะครับ รุ่นท๊อปของไทยสเปคค่อนข้างเหมือนเมืองนอกเลย ฟังก์ชั่นพวกจอดเอง เบรคอัตโนมัติ ไฟหน้าปรับระดับความสูงอัตโนมัติ ฯลฯ ยกมาให้เพียบเลย
พวกที่นิยมตัดสเปคเรียบต้องพวกรถญี่ปุ่นมากกว่า ที่เมืองนอกมีอะไร เมืองไทยหายหมด
ขับรถไปแล้วอยู่ๆ ไฟหน้าก็ขยับไปส่องศาลเจ้าที่อยู่ข้างทาง #เรื่องสยองหนึ่งบรรทัด
ช่วยให้มีอารมณ์อยากจะถอยยี่ห้อนี้ขึ้นมาหน่อย ส่วนของค่ายเยอรมันนี่ไปไกลลิบแล้ว
ไหนๆมันขยับได้ก็น่าจะเพิ่ม Hi-Beam Assist ด้วย
ปล. Ford Sync โคตรกาก จากใจคนใช้ Fiesta
จะถอย Ranger 2015 พอดี
เอนกประสงค์ => อเนกประสงค์
เมอร์ซิเดส เบนซ์ ทำเกือบทั้งหมดที่ว่ามาพักนึงแล้วนะครับ
รถ Ford ยอมรับว่า มันขับดีมากเลยครับ ถ้ามันไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์
เรื่องพวงมาลัย เรื่องเบรก เรื่อง code ตกใจ เรื่องเครื่องดับไปเฉยๆ
แล้วก็เสียงดัง ก๊อกๆแก๊กๆ แก้ไม่หาย ...
ไม่ได้ใช้เองนะ ญาติใช้อยู่ ปีเดียว ขายทิ้งไปแหล่ว
เกียร์ พวงมาลัย เบรก มีปัญหา มันจะขับดียังไงครับนึกภาพไม่ออก
ดีเฉพาะส่วนที่เหลือไงครับ (ยังเหลืออีกเรอะ) (คงประชดนั่นแหละครับ)
ได้ข่าวว่าโปรรถคันแรกนี่ต้องรอครบห้าปีถึงขายได้ด้วย