มิตซูบิชิอิเล็กทริกเปิดตัวระบบจับตำแหน่งรถความแม่นยำสูง ที่ระบุว่าทำความแม่นยำได้ถึง 1.5 เมตรในญี่ปุ่น ความแม่นยำระดับนี้ทำให้สามารถบอกได้ว่ารถอยู่เลนไหน ต่างจากระบบจับตำแหน่ง GPS ทุกวันนี้ที่จับตำแหน่งได้แม่นยำเพียง 5-10 เมตร แม้จะเพียงพอต่อการนำทางแต่ก็ไม่พอที่จะบอกได้อย่างชัดเจนว่ารถอยู่เลนไหน
ระบบนี้จับดาวเทียมนำทางจากชาติต่างๆ นอกจาก GPS ของสหรัฐฯ ทำให้ช่วงเวลาฟ้าเปิดสามารถจับดาวเทียมได้ถึง 15 ดวง และเมื่อเข้าจุดอับสัญญาณก็ยังใช้ไจโรสโคป, เซ็นเซอร์การเคลื่อนที่, ข้อมูลความเร็วรถ พร้อมกับปรับแก้ข้อมูลตามอุณหภูมิ จนได้ความแม่นยำสูง
การตรวจจับเลนที่รถอยู่ในปัจจุบันเป็นเงื่อนไขสำคัญของรถอัตโนมัติในอนาคต หรือแม้แต่ระบบนำทางที่ดีขึ้นเพราะสามารถบอกได้ว่าเรายังอยู่เลนผิดหรือไม่
ที่มา - Tech-On
Comments
นอกจากความผิดพลาดแนว x y มักจะเลี่ยงไม่พูดถึงแนว z กันนะครับ อยู่ใต้ทางด่วนคิดว่าอยู่บนทางด่วนทุกที ระบบนำทางเพี้ยนได้ตลอด คิดมาซักพักละว่าเดี๋ยวต้องใช้ดาวเทียมทุกสัญชาติมาช่วย แปลกใจที่มาช้ากว่าที่คิดเยอะมากเลย
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
เห็นมือถือรองรับดาวเทียมแทบทุกเจ้าผมก็นึกว่ามันเอามาช่วยกันหาตำแหน่งอยู่แล้ว? หรือมันหาตำแหน่งของแต่ละระบบแยกกัน? หรือยังไงครับ?
นั่นสิครับ ผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน มือถือที่ใช้อยู่ยังไม่รองรับดาวเทียมหลายสัญชาติ (อายุมันสองปีกว่าแล้ว) แต่ตามทฤษฎีแล้ว hardware รองรับแล้ว software ก็ต้องรองรับตาม อันนี้ผมไม่รู้ว่า software มันตามไปแค่ไหนแล้วเหมือนกัน แต่เคยถามคนรู้จักที่ใช้มือถือ hi-end ก็ยังเห็นเขาบ่นอยู่บ้างว่ามันไม่ตรงนะครับ ผมเองก็ไม่แน่ใจว่าไม่ตรงระดับไหน (แต่ผมเข้าใจว่าตามทฤษฎีแล้วมันควรถูกต้องระดับต่ำกว่า 5 เมตรได้สบาย ๆ ซึ่งก็ไม่น่านำทางผิดแล้วนะ)
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
แบบ Lumia 950 XL ที่ผมใช้นี่เครื่องก็รองรับทั้ง A-GPS, A-BeiDou, A-GLONASS เลยครับ แต่ผมก็ไม่รู้ว่ามันใช้อะไรบ้างเพราะเรียกดูว่าต่อดาวเทียมกี่ดวง ดวงไหนบ้าง สัญญาณดวงไหนแรงแค่ไหนได้ยังไงไม่รู้
อนาคตรถตู้สาธารณะ แช่ขวายาว ๆ ไม่ได้แล้วสิเนี่ย ตอนนี้แค่ติด GPS ก็แทบจะวิ่งไม่ออกอยู่แล้ว ความเร็วเกินปุ๊บส่งบิลมาเลยจ้าโหดขิง ๆ