เราคงเห็นข่าวกันแล้วว่าขณะนี้พายุเฮอร์ริเคนเออร์มา (Hurricane Irma) กำลังเคลื่อนตัวเข้าสู่ทางใต้ของรัฐฟลอริดา ประเทศสหรัฐอเมริกาด้วยความเร็วลมสูงถึง 190 กม./ชม. ครอบคลุมพื้นที่กว้างถึง 181,000 ตารางกิโลเมตร (ใหญ่กว่าฟอริดาทั้งรัฐอีก) รัฐต้องสั่งอพยพประชาชนราว 6.3 ล้านคนออกจากพื้นที่
ในขณะเดียวกันก็มีเจ้าของรถ Tesla จำนวนหนึ่งที่อาศัยอยู่ในรัฐฟลอริดารายงานกันว่ารถยนต์ของพวกเขาแสดงระยะทางที่วิ่งได้มากกว่าปกติ โดยเจ้าของรถ Tesla Model S 60 คนหนึ่งติดต่อเข้ามายังเว็บไซต์ Electrek ว่ารถเขาบอกว่าวิ่งได้ไกลขึ้นราว 60 กิโลเมตร และบนหน้าจอแสดงตรา "75" (Model S 60 ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 60 กิโลวัตต์ชั่วโมง เป็นรุ่นเล็กสุดที่ Tesla เคยมีขาย ปัจจุบันเลิกขายไปแล้ว)
เว็บไซต์ Electrek จึงติดต่อไปยัง Tesla และได้รับการยืนยันว่าบริษัทฯ ได้ปลดล็อกความจุแบตเตอรี่ให้กับผู้ใช้รถยนต์รุ่นแบตเตอรี่ 60 กิโลวัตต์ชั่วโมงในพื้นที่รัฐฟลอริดาเพื่ออำนวยความสะดวกให้การอพยพเป็นไปได้ง่ายขึ้น เพราะแท้จริงแล้วรถยนต์ Tesla รุ่นความจุแบตเตอรี่ 60 กิโลวัตต์ชั่วโมงถูกติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 75 กิโลวัตต์ชั่วโมงมาจากโรงงาน แต่ใช้ซอฟต์แวร์ล็อกความจุไว้และขายในราคาถูกลง ซึ่งผู้ใช้รถสามารถจ่ายเงินปลดล็อกความจุและรอรับอัพเดตทางเครือข่ายได้ตลอดเวลา
Tesla ระบุว่าผู้ใช้รถในรัฐฟลอริดาคนหนึ่งติดต่อเข้ามาว่าต้องการระยะทางเพิ่มขึ้นราว 50 กิโลเมตรจึงจะสะดวกต่อการอพยพ บริษัทฯ ก็เห็นด้วย และปลดล็อกความจุแบตเตอรี่ให้รถยนต์ในพื้นที่รัฐฟลอริดาฟรีๆ จากที่ปกติต้องจ่ายเงินอัพเกรดที่ 4,500-9,000 ดอลลาร์สหรัฐ ขึ้นอยู่กับรุ่นและจังหวะที่ซื้อ (ราว 149,000-299,000 บาท)
ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลว่าหลังพายุสงบแล้ว Tesla จะดาวน์เกรดความจุแบตเตอรี่ของรถยนต์กลุ่มนี้ให้กลับไปเหมือนเดิมหรือไม่
ที่มา - Electrek
Comments
มีโหมดช่วยชีวิตด้วย นวัตกรรมใหม่ของวงการเลย XD
ทำยังกับการ์ดจอ เปลี่ยน bios อัปความสามารถที่กั้กไว้ได้
เหมือนกันเลย ผลิตมารุ่นเดียวแต่แยกรุ่นด้วยการใช้ซอฟแวร์กั๊ก
รู้สึกว่าจะล้ำเกินไปละ เทสล่าเนียะ ยอมรับเลย
รู้สึกอิจฉาคนอเมริกาจัง
ผมว่าอย่าอิจฉาเลยครับ
คนขี้ลืม | คนบ้าเกม | คนเหงาๆ
ผมว่าควรอิจฉา เทคโนโลยีเขามากกว่าครับ
ผมยอมที่จะหนีเฮอริเคนนะครับ ถ้าได้เป็นประชาชน อเมริกา อย่างน้อยก็ยังอพยพไปรัฐอื่นได้ สวัสดิการกินขาด
ถ้าพูดถึงสวัสดิการ ก็พูดถึงภาษีด้วยสิครับ :)
โดนใจครับ
เวลาพูดถึงภาษีแพงๆในประเทศที่เจริญแล้ว ผมว่าก็ต้องพูดถึงรายได้เฉลี่ย(เมื่อเทียบกับวุฒิการศึกษาแบบเดียวกัน)และคุณภาพชีวิตที่ได้ ว่ามันมากพอที่จะจะจ่ายโดยได้คุณภาพชีวิตที่ดีพร้อมกันไปด้วย
เพื่อนผมที่ทำงานอเมริกา ก็มีรายได้มากพอที่จะจ่ายภาษีแพงๆ และเหลือเก็บมากกว่าทำงานในไทยกันเยอะแยะนะครับ(เทียบที่วุฒิการศึกษาและความสามารถใกล้เคียงกันนะครับ)
แต่ส่วนใหญ่ ก็อยากกลับมาเกษียณเมืองไทย เพื่อใช้เงินที่เหลือเก็บจากที่นู่นมาเป็นเศรษฐีย่อมๆที่นี่แทนไงครับ
ก็เฉยๆ นะครับ ตามโครงสร้างรายได้
ค่าครองชีพสูง ภาษีก็สูง แต่รายได้มันก็สูงตามจนเหลือเฟือนะครับ
คนคิดอย่างนี้เยอะครับ เขาเลยจะสร้างกำแพงละ
+1 ประเทศแถวนี้ ตัวใครตัวมันนะจ็ะ อิอิ
ถ้าเป็นแบบที่คิดคือ แก้ที่ไบออส ตามด้วยอัพฮาร์ดแวร์
ถ้าตามข่าวคือไ ปลดล้อกที่ไบออส ...
อีกไม่นานฮาร์ดแวร์จะพัง จากการใช้งานมากกว่าค่ามาตรฐาน
เออ... HW มันตัวเดียวกันครับ แต่เขาล๊อคเอาไว้ขาย
ขายเป็น DLC แบบเกมเลย
"ซึ่งผู้ใช้รถสามารถจ่ายเงินปลดล็อกความจุและรอรับอัพเดตทางเครือข่ายได้ตลอดเวลา"
ผมว่าเรื่อง HW ไม่ต้องทำอะไรเพิ่มนะมันพร้อมมาตั้งแต่โรงงานละ แค่รุ่นราคาถูกกว่าจะใช้ sw ลดความจุแบตลงเฉยๆ
ถ้าอยู่ไทย พอไป พันทิพย์ พี่ๆๆ ใช้รถ เทสล่าไหม ครับ ผมรับอับเกรด FW เพิ่มไฟ เป็นรุ่น ท็อป 1000 บาทเองพี่แถมฟรี ระบบปรับความถี่ที่ปัดน้ำฝนหน้ารถ ครับ
ที่ค่าอัพแพง เป็นเพราะรับประกันแบตเสื่อมหรือเปล่านะ?
แบบการใช้แบตไม่เต็มที่ ทำให้เสื่อมช้าลง
หรือถึงเสื่อมก็ลงมาในสเปคต่ำที่ระบุพอดี ก็ถือว่าไม่เสื่อมใช้ต่อได้อีก
ผมไม่ว่าไม่เกี่ยวกับเรื่องเสื่อม นะครับ เพราะคนจ่ายแพงได้แบตเต็ม จ่ายน้อยก็ได้แบตน้อยตาม แต่อาจจะเป็นข้อดีคนแบตน้อยอายุการใช้งานน่าจะยาวขึ้น
ไม่เกี่ยวหรอกครับ เพื่อให้ขายราคาต่างกันได้ แหละการเลือกใช้แบต 60kW ตรงๆ อาจจะไม่คุ้มเลยใช้ hardware ตัวเดียวกันแต่จำกัดการใช้งานแทน
อคติทำให้คนรับเหตุผลด้านเดียว
ของ enterprise หลายๆอย่างก็ให้ตัวเต็มมาก่อนแล้วใส่ key ปลดล็อคเอานะครับ ตัวอย่างง่ายๆก็ cisco , vmware , HP
โคตรหล่อเลย
เทคโนโลยีไม่ผิด คนใช้มันในทางที่ผิดนั่นแหละที่ผิด!?!
หล่อทั้งรถทั้งบริษัท
iPhone ของเราอาจจะกำลังโดนล็อกแบตอยู่ก็เป็นได้ -0-
ถ้าผ่านช่วงนี้ไปแล้วมันจะกลับมาล็อคไหม
มาสงสัยด้วยคน
ว่าแต่มันมีฟังก์ชั่นปิดAuto Update มั้ย
รู้สึกว่า ชีวิต ถูกถ่ายทอดสด ตลอดเวลา