สงสัยว่าเข้าจอดยังไง ให้ไม่เหยียบแท่นชาร์ต
เข้าใจว่าเวลาจอดเราจะไม่เห็นวัตถุที่อยู่หน้ารถแน่ๆ

สดวกดีเหมือนกัน ... ว่าแต่แล้ว loss หละ

อันนี้แหละที่น่าห่วงเรื่องรถไฟฟ้า ถ้าไม่กำหนดมาตรฐานการชาร์จขึ้นเนี่ยเรื่องใหญ่ รถแต่ละรุ่นที่ชาร์จไม่เหมือนกันนี่ การทำสถานีชาร์จให้เยอะทั่วไปคงลำบาก

เอาจริง ๆ ถ้าจะต้องมาเล็งอย่างงี้ทุกครั้งตอนจอด แล้วจะต้องมา Loss เยอะด้วย

เสียบชาร์จเหมือนเดิมน่าจะดีกว่า ถ้าเป็น full EV นี่ชาร์จกันข้ามวันข้ามคืนกันเลยทีเดียว

ค่าแทนน่าจะหลายแสนนะครับ ตัวชาร์จเร็ว BMW Wall Box ยังเป็นแสน

ทำไมไม่มีเจ้าไหนทำแบบรถบั้มบ้าง

Loss เยอะครับ ขอแบบ Tesla ดีกว่าหัวชาร์จเลื้อยมาเสียบเองได้

น่าจะทำให้จอดใกล้ๆ ลงรถแล้วรถค่อยขยับเข้าตำแหน่งอัตโนมัติไปเลยนะ ต้องมากะๆ แบบนี้ทุกวันไม่น่าจะสะดวก

ทำไมเราไม่ทำเป็นแบบเข้าปั๊มเพื่อเปลี่ยนแบตเป็นตัวไปเลยอะครับ น่าจะสะดวกกว่ามานั่งชาจเอง อันไหนเสื่อมก็เอาไปซ่อม หรือกำจัดไม่ให้เป็นขยะอันตรายได้เลย