Mercedes-Benz ออกมาให้รายละเอียดเพิ่มเติมของระบบปฏิบัติการ MB.OS (Mercedes-Benz Operating System) ที่ตัวเองกำลังพัฒนาอยู่ และคาดว่าจะเริ่มใช้งานในช่วง "กลางทศวรรษ" (mid decade) หรือราวปี 2025
ระบบปฏิบัติการ MB.OS ใช้ทีมภายใน in-house พัฒนาร่วมไปกับสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มรถยนต์รุ่นใหม่ MMA platform (Mercedes Modular Architecture) ตัวระบบปฏิบัติการครอบคลุมตั้งแต่การขับขี่ การชาร์จ การขับขี่อัตโนมัติ ระบบภายในรถยนต์ ระบบแสดงผลข้อมูล ฯลฯ โดย Mercedez-Benz ยืนยันว่า MB.OS เป็นระบบปฏิบัติการปิด (proprietary system) ที่จะเปิดให้พาร์ทเนอร์บางรายเข้ามาร่วมเชื่อมต่อเท่านั้น
พาร์ทเนอร์ของ MB.OS ที่ระบุชื่อแล้วตอนนี้มี NVIDIA ที่นำชิป Orin และ Light Detection and Ranging (LiDAR) ของบริษัท Luminar มาใช้ทำระบบขับขี่อัตโนมัติ และสามารถทำการขับขี่อัตโนมัติ L3 ได้แล้ว
ฝั่งซอฟต์แวร์ infotainment ยังมีความร่วมมือกับกูเกิล ที่จะนำข้อมูลจาก Google Maps Platform มาใช้งานทำระบบนำทางของ Mercedes-Benz เอง, ยืนยันว่าจะมีแอพ YouTube ที่ใช้งานได้ตอนจอดรถ, วิดีโอคอลล์ผ่าน Webex และ Zoom, เล่นเกมสตรีมมิ่งจาก Antstream และความร่วมมือกับ Tencent เพิ่มบริการสำหรับลูกค้าในจีนโดยเฉพาะ
MB.OS ยังสามารถอัพเกรดฟีเจอร์ได้เรื่อยๆ แต่ Mercedes-Benz ก็บอกเป็นนัยว่าต้องจ่ายเงินซื้อเพิ่ม โดยจะใช้วิธีอัพเกรดผ่านระบบ Mercedes me Store ตามแนวทาง "lifetime revenues" ของบริษัท ฟีเจอร์ช่วยขับขี่แบบ Level 2 จะเป็นมาตรฐานพร้อมรถทุกคันในอนาคต แต่ถ้าอยากได้ Level 3 สามารถสั่งอุปกรณ์เพิ่มได้ตั้งแต่ตอนซื้อ และใช้งานได้ตามระยะเวลาที่กำหนดกันไว้ (fixed-term contract)
ที่มา - Mercedes-Benz
Comments
จะว่าผมแก่ก็ได้ แต่รถยนต์สมัยนี้ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าและซอฟต์แวร์มากเกินไป ซึ่งผมไม่ไว้ใจ
ควบคุมแบบนี้หลายสิบปีแล้วแล้วครับ เพียงแต่ว่าก่อนหน้านี้ไม่มีจอภาพ LCD และฟีเจอร์แบบ Active Safety
แต่หลักๆ การสื่อสารภายในรถระหว่างแต่ละ ECU แต่ละตัว เป็นระบบไฟฟ้าและซอฟท์แวร์ คันเร่ง เกียร์ เบรค เป็นแบบสวิตซ์แทบทั้งนั้น แทบไม่มี By Wire ยิ่งรถยุโรปใช้สายสื่อสารแบบไฟเบอร์ด้วยซ้ำครับ
ไม่ใช่คำว่า By Wire นี่หมายถึงระบบไฟฟ้าหรืออิเล็กทรอนิกส์งี้เหรอครับ เครื่องบินก็ใช้คำว่า Fly by wire
ขออภัย ผมใช้ศัพท์ผิด ใช่ครับ By Wire ควรเป็นสายไฟฟ้า
แต่ที่ผมหมายถึงคือพวกระบบสายสลิงแบบเก่าหน่ะครับ
ก็คือเช่า ไม่ใช่ซื้อ เพราะใช้งานได้ตามระยะเวลาที่กำหนด
ไม่ชอบโมเดลแบบนี้ของทาง MB เคยอ่านข่าวมีรถรุ่นนึงที่ติดตั้งระบบเลี้ยวสี่ล้อมากับตัวรถ แต่ๆ.. ต้อง subscription ถึงจะเลี้ยวสี่ล้อได้ผมล่ะงงมากๆเลย ต่อไปถ้าจะเบรครถผมต้องจ่ายค่าบริการรายเดือนมั้ยครับ บางทีค่ายรถยุโรปก็หน้าเลือดเกินไป Applle Carplay ก็ต้องมาจ่ายเพิ่ม ซึ่งตากกับค่ายญี่ปุ่นรุ่นล่างๆก็ติดมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานอยู่แล้ว
เสริมว่าของ BMW ก็มีเบาะอุ่นรายเดือนแล้วด้วยครับ
อีกหน่อยขับไกลๆ ยาวๆ ที่ห่างไกลเน็ทตัดขึ้นมา feature ปิดตัวเอง เพราะเช็คเรื่อง subscription ไม่ได้จบเลย
แหม ถ้ามันสะดวกระดับ subscribe รายเดือนแทนเป็นระยะทางได้
bmw คงทำไปแล้ว
เปลี่ยนโมเดลเป็นเช่าซื้อไปเลยดีไหมแบบนี้ใส่มาทุกอย่างแต่อยากได้อะไรซื้อ Sub เอาไม่ใช่เสียค่ารถแล้วต้องมาเสียค่า maintain ในระบบที่เราไม่ได้ใช้พวกนี้อีก แถมเรื่องราคาก็ขยับขึ้นกันทุกปีไม่ใช่ว่าปิด Feature แล้วราคาลง