งานสัมมนาประจำปีของ Qualcomm รอบนี้่ นอกจากการเปิดตัว Snapdragon 8 Elite สำหรับสมาร์ทโฟน ยังมีการเปิดตัว Snapdragon Cockpit Elite และ Snapdragon Ride Elite สำหรับตลาดรถยนต์ด้วย (เมื่อรวมกับ Snapdragon X Elite สำหรับพีซีแล้ว ทุกอย่างล้วนเป็น Elite)

Qualcomm เจาะตลาดชิปสำหรับรถยนต์มานานพอสมควรแล้ว อย่าง Snapdragon Ride ชิปสำหรับรถยนต์ไร้คนขับ เริ่มทำมาตั้งแต่ปี 2020 และ Snapdragon Cockpit สำหรับแสดงผลในจอรถยนต์ เริ่มทำปี 2022

ชิป Snapdragon Ride Elite และ Snapdragon Cockpit Elite ที่เติมคำว่า Elite เข้ามา เดินตามรอยของ Snapdragon 8 Elite ที่หันมาใช้ซีพียู Oryon ตัวใหม่ที่พัฒนาโดยทีม Nuvia) แทนซีพียู Kryo ตัวเดิม ทำให้ประสิทธิภาพของซีพียูดีขึ้นมาก (3 เท่าเมื่อเทียบกับซีพียูตัวเดิมของ Ride/Cockpit ที่ไม่ได้แรงเท่าชิปฝั่งมือถือ)

นอกจากซีพียูแล้ว Qualcomm ยังยกส่วนประกอบอื่นๆ มาจากชิปมือถือด้วย ได้แก่ จีพียู Adreno แรงขึ้น 3 เท่า, NPU Hexagon แรงขึ้น 12 เท่า, รองรับเซ็นเซอร์ในรถยนต์กว่า 40 ตัว, รองรับหน้าจอแสดงผลสูงสุด 16 จอ

ชิปทั้งสองตัวจะส่งมอบตัวอย่างได้ในปี 2025 มีตัวอย่างลูกค้าที่สั่งซื้อแล้วคือ Mercedes-Benz และ Li Auto ของจีน

ที่มา - Qualcomm